Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Surf_el]

В очередной раз возникли проблемы с батареей. Разобрал, надо бы проверить есть ли проблемная банка (у меня лифер 16s1p 10ач) Понятно, что надо дать нагрузку и измерить все ячейки. Как? Пробовал чайник и утюг, нагрузка получается маленькой. Пришла идея давать нагрузку на каждую ячейку. Взял лампочку от авто 12в40вт. При подключении разряжает током в 1.8а. Цепляю на балансирные провода. При этом ячейки просаживаются до 3.0-2.8в (без нагрузки около 3.4в)
Напряжение фактически измеряю на лампочке.
Похоже много просаживаются? Батарейка отжила свое или данная методика не годится. И можно ли судить о ячейках по величине просадки , если нагрузкой является лампочка (сопротивление плавает)? Ну и остальные погрешности в виде сопливых балансирных проводов.
На свежезаряженной батарее на ходу напряжение падает до 48в при 20а

[Lion]

Цепляй на балансир целлог, а нагрузку дай газом с притормаживанием тормозом. Мерять напряжение на сопливых балансирах с подцепленной через них нагрузкой бесполезно. Так ты меряешь эфир (просадку на сопротивлении сопливых проводов). Ну или цепляй свою лампочку напрямую к контактам каждой ячейки. Хотя она дрищевата для 10ач пакета. Это на 12в у нее 40вт и хотя бы 3А, а при 3в там и полампера не наскребется

[илс]

Ну в общем да, методика с селлогом - самая наглядная.
Еще можно повесить селлог с записью, и пойти кататься. 

После поездки слить лог и разглядывать разноцветные кривые. Можно узнать не только просадку по каждой ячейки, но и оценить остаточную емкость у самых хилых.
Могу поискать скриншоты, если интересно...

[Surf_el]

Хотя она дрищевата для 10ач пакета. Это на 12в у нее 40вт и хотя бы 3А, а при 3в там и полампера не наскребется

Ну я же измерил потребление, через лампочку идет 1.7-1.8а, если тестер не врет.
Разобранную батарею очень проблемно к велу подцепить. Целлог тоже цепляется только при отсоединенной бмске, и у меня нет балансирных разъемов, чтобы впараллель припаяться. Вот такая печалька. А на ходу и с логами это все здорово, но нету.

[Lion]

что, и еврошнура на пару метров не найдется? Взял, вынул бмску, припоял силовые напрямую, а в шлейф вотнул целлог. И хоть усмотритрись

[kol]

Да уж ну и методики насоветовали-есть и проще варианты.

[Surf_el]

По совету Lion стал тыкать щупами напрямую в ячейку. Батарея в термоусадке, поэтому на щупы цеплял иголки и ими прокалывал. Картина улучшилась. На полуразряженной просадка была до 2.95-3.0, на заряженной до 3.1в. Пока протестировал только 2 ячейки, т.к. не хотелось разбирать корпус, для чего надо было отпаивать силовые провода. Отложил до след. недели, там обещают до +10. Можно будет испытать батарею на полный пробег и по результатам уже решить, что делать дальше. Пока же списываю траблы, на то что батарейка целый день была на холоде и в конце увеличилась просадка и бмс стала отрубать. Вчера батарею не стал оставлять на улице и картина была значительно лучше. Но сам способ тестирования, видимо, будет работать. И в моих условиях он наиболее прост. Еще для надежности можно на лампочке одновременно мерить ток и напряжение

[алабам]

ст. Еще для надежности можно на лампочке одновременно мерить ток и напряжение

Вам же сказали - во время нагрузки на лампочке напругу не меряют.
Напругу надо мерить только непосредственно на клеммах ячейки.

[Surf_el]

что значит "непосредственно", я же  не к балансирным проводам цепляюсь... Тестер тоже на проводах (толстых) висит. Если на щупах будет висеть лампочка, а потом с нее такие же провода в тестер будут идти что-то изменится?
Или вы имели ввиду, что в цепи будет амперметр?

[илс]

разговор принял неожиданный поворот
Для тестера, меряющего напряжение, толщина проводов, того....никакого значения не имеет

[Surf_el]

Ну, я имел ввиду, что вся цепь получается из толстых проводов, поэтому и точка подключения уже не важна. (это если в цепь не ставить амперметр)

[chek]

Методика проста подключаете вольтметр непосредственно к ячейке, смотрите напряжение, далее не отключая вольтметр подключаете к этой ячейке нагрузку, и смотрите разницу. Но у этого метода есть большой недостаток: От того на сколько хорошо вы "тыкнули" нагрузку, может меняться величина самой нагрузки (влияние сопротивления самого контакта из за низкого напряжения.
Лучше всего подсоединить к собранной АКБ  утюги, эл. плитки , чайники и всё что найдёте дома, можно взять кусок нихрома отрезать, и окунуть его в воду..
И вот под нагрузкой уже мерить напряжение на ячейках, особо большая нагрузка и не нужна, для выявления "паршивой овцы", достаточно 2-4 А.
Добавлено 06 Мар 2014 в 17:32:07

Ну, я имел ввиду, что вся цепь получается из толстых проводов, поэтому и точка подключения уже не важна. (это если в цепь не ставить амперметр)

Сильно влияет сопротивление самого контакта, напряжение может существенно разниться, как правильно написал выше
Добавлено 06 Мар 2014 в 17:33вольтметр и нагрузка подключается непосредственно к ячейке!!