[2016] Батареи LiNMC на 36, 48 и 77 вольт [Мск + пересыл]

[teleden]

Осталась последняя батарея LiFePO4 с непаспортной емкостью 9,37 Ач. Отдадим за 19400 с ЗУ на 4А.

а что с ней, она б/у?

[e4bike.ru]

Нет, новая. В ней заменена одна ячейка - было повреждение при сборке, которое не сразу выявилось. Мы заменили ячейку недавно, собрали обратно, упаковали и измерили емкость.

[teleden]

А почему емкость тогда меньше, если поменяли ячейку?

[e4bike.ru]

Такие ячейки попали в сборку, они все ровные по емкости. Бодаться с производителем нет смысла из-за одной батареи, тем более, что для лифера допускается отклонение в 5%, а наш замер велся током в 18-15А, а для измерения должен быть 5А.

[teleden]

Такие ячейки попали в сборку, они все ровные по емкости. Бодаться с производителем нет смысла из-за одной батареи, тем более, что для лифера допускается отклонение в 5%, а наш замер велся током в 18-15А, а для измерения должен быть 5А.

Не внушает доверия как-то всё равно (в смысле не вы лично, а странная  батарейка ).  Возьму за 16.000, не больше

[e4bike.ru]

Ждите аукциона, скоро создадим, вероятно.

[teleden]

Ждите аукциона, скоро создадим, вероятно.

годится

[ПММ]

Приветствую! Как отправите акб , скиньте ТК и трек в личку или на почту.

[e4bike.ru]

Отправили, номер трека скинул в личку.

[игорь]

Кирпич 48\16 без защитного корпуса. Сори за качество фоток, с телефона.
Из странностей.... В одной пачке 12 пакетов, в другой 14.... Что сказать... Китайцы 
В целом качество сборки на 5+. Я доволен, сам бы лучше не сделал.

[LevelUP]

Может кто подскажет. А 77/16 влазит в треугольник? Так по размерам прикидываю, вроде влазит

[e4bike.ru]

Треугольники разные... Размеры у нас указаны точные.

[user]игорь[/user], 12 + 14 это нормально. Ячейки по 2 в параллель, были бы по 13 пришлось бы нестандартно параллелить.

[tmkt]

Купил батарею 48/16! 

Прочитал всю тему. Вижу как народ переживает что всего 40км проезжается.  Ну и что, это же электротранспорт. Тише едешь - дальше едешь. У меня вот сегодня проехалось 26км, а потратил по показаниям цикланалиста 15+ Ач. Под нагрузкой уже 37в было, без нагрузки 42.5в. Так как не уверен был я, что БМС отключит сама батарею, то испугался что переразряжу, и не стал дальше разряжать. Думаю 16Ач снять с батареи можно, но добивать придется малым газом. А так токи у меня норм, 45А пик, ну и полный газ всю дорогу и ветер в морду значительную часть пути. Соответственно где-то 30-40А кушал. Средняя скорость около 40км/ч при крейсерской 50-55. В целом норм! 

[Kobold]

[user]e4bike.ru[/user], LiNMC 48\16,ребят,это лучшая батарея по компактности и мощности что я видел в целом.Очень доволен.
Гоняю на ней по 35 км в день,радости нет предела,конечно может ресурс в ней и больше,но до конца я так и не разряжал ее 
К сожалению я не могу измерить токи или вольты,потому как ничего электронного у меня нет

[tmkt]

А я до конца разрядил вчера. Так что напряжение стало падать до нуля и экран цикланалиста погас. Видимо БМС отключила батарею по нижнему порогу. Точно не помню сколько было под нагрузкой на тот момент, скорее всего около 37в. Потом переподключил силовой кабель к контроллеру - и он снова включился. Возможно, можно было еще немного разрядить батарею, если аккуратно газовать. В общем вот:

25.8 км

15.81 Ач

43км/ч средняя за 36 минут езды


15.81 Ач слегка не дотягивает до 16Ач номинальных, но тут еще надо накинуть порядка 0.2-0.3Ач, съеденных двумя передними фарами за эти 36 минут, т.к. цикл-аналист не считает их, они параллельно контроллеру подключены. Получается номинал отдает, но до значений из графика разряда, приложенного к паспорту батареи, не дотягивает.

Может это объясняться тем, что ток разряда при испытаниях был около 10А, а в моем случае в разы выше? 

[e4bike.ru]

Это объясняется многими факторами. И ток разряда больше и СА нельзя считать эталоном для измерений. Заряжать для получения полной емкости нужно штатным зарядником. Ток разряда в основном повлиял на невозможность разрядить до конца. На большом токе в конце разряда приличная просадка по напряжению и БМС отключает батарею.

[Kobold]

[user]tmkt[/user], Так я и не понял,какой пробег у вас на этой батарее вышел?
Кстати тут писали,если разряжается аккумулятор и скорость становится ниже,то я на этом аккумуляторе с мнением не согласен,как ехал 40 км\ч так и еду,хоть он будет почти разряжен,от этого скорость не меняется,вот 

[tmkt]

[user]tmkt[/user], Так я и не понял,какой пробег у вас на этой батарее вышел?
Кстати тут писали,если разряжается аккумулятор и скорость становится ниже,то я на этом аккумуляторе с мнением не согласен,как ехал 40 км\ч так и еду,хоть он будет почти разряжен,от этого скорость не меняется,вот 

пробег - на первом "фото" - около 26км
у меня скорость снижается, потому что вначале напруга под просадкой 50в, а в конце 37в, это ощутимое снижение
так что вначале еду до 60кмч, а в конце 45кмч