[2016] Батареи LiNMC на 36, 48 и 77 вольт [Мск + пересыл]

[e4bike.ru]

До 23:00, телефон в шапке сайта. Большая просьба позвонить за час до приезда.

[е-байкер]

уважаемый Валентин.Не планируете ли Вы,хотя бы в долгосрочной перспективе,расширить свой ассортимент литий титанатовыми сборками и мотор колёсами для электросамокатов?

[e4bike.ru]

Самокатные моторы будут. Титанатные сборки только под заказ под конкретный проект, очень специфичные характеристики.

[Mr_Hurma_xD]

[user]e4bike.ru[/user], хотелось бы поподробнее про самокатные моторы
Имеется ввиду маломощные для e-twow или нормальные такие в стиле хедвея ?

[e4bike.ru]

Здесь это оффтопик. Как только будет информация - сразу опубликуем.

[Andrey1981]

Валентин, добрый день!
Есть несколько вопросов по Вашим батареям, которые спрашивал по телефону, но правильные ответы уже подзабыл. Вопросы всплывали и в этой теме, но найти ответы на 40 страницах не так просто. Большая просьба разместить в шапке информацию по эксплуатации, которая, я думаю, будет полезна всем пользователя Ваших батарей:
1. Допустимый диапазон температуры батареи при заряде/разряде.
2. Рекомендуемые условия хранения на зиму.
3. Последовательность подключения зарядного устройства.
Заранее спасибо.

[e4bike.ru]

Добрый день, Андрей!

1. Заряд от 0 - 50 градусов С на батарее. Разряд -20 - 60 С на батарее.
2. 40-80 % уровень заряда.
3. Сначала в розетку, потом в батарею.

[Andrey1981]

Добрый день, Андрей!

1. Заряд от 0 - 50 градусов С на батарее. Разряд -20 - 60 С на батарее.
2. 40-80 % уровень заряда.
3. Сначала в розетку, потом в батарею.

по 2-му пункту: а при какой температуре? если это имеет значение.

[e4bike.ru]

Чем ближе к 0 тем лучше.

[tmkt]

Чем ближе к 0 тем лучше.

А с отрицательной стороны к нулю тоже можно? то есть -5 например?

[e4bike.ru]

Нет, морозить не нужно. 5-20 С оптимально.

[tmkt]

Нет, морозить не нужно. 5-20 С оптимально.

Кстати с возвращением из отпуска!
Когда примерно можно ожидать результата по батарейке моей? 

[e4bike.ru]

Спасибо. В работе уже, на неделе сделаем.

[vcsasha]

Вопрос по зарядке батареи.
Собранная у вас батарея S13 из элементов LG HE4 (LiNMC). Зарядка на 54,3 В.
Заряжается до 54,6 В и стоит на этом значении. Но когда вынимаю штеккер зарядки, то сразу же за секунду напряжение падает до 53,2 В и на этом держится. Это нормально?
(Все напряжения измерял вашим ваттметром).

[Kobold]

[user]e4bike.ru[/user], Акб получил в идеальном состоянии, спасибо
Успешно уложена в сумку и готова к обкатке.

Спойлер

[dimka]

в чем отличие ваших LiNMC от LiFePO ?

[tmkt]

Кстати должен сказать спасибо ребята!    Починили мне мою батарею 13s2p, по гарантии.   
Погорела БМС, и весьма вероятно я сам в этом был виновен прямо или косвенно 

[tmkt]

в чем отличие ваших LiNMC от LiFePO ?

ну я как владелец LiNMC говорю что они однозначно легче лифера 
лифер (моя первая батарея в 2011м году еще), собранный из цилиндриков, был примерно того же веса что текущая LiNMC от e4bike
но при этом у того лифера было 36в9Ач где-то, а у LiNMC 48в16Ач!