\"Алёша Попович\"

[aleks17121960]

Стапель желателен,хоть простенький,из досочек.

[artem80883]

Пока думаю откуда варить, сварганил коробочку для аккумов.
Добавлено 09 Апр. 2014 в 22:26
приехала подвеска

[алабам]

коробочка излишне упрочнена, вилку-2коронку  нужно далеко выносить, иначе коробочка  съедает угол поворота, это не удобно, особенно при езде по лесным тропикам.

[Rocksteady]

А батарея котлеты или монстры?

[holevovka]

а что за вилка такая, красивая?

[artem80883]

А батарея котлеты или монстры?

Котлеты
Добавлено 10 Апрель 2014, 00:59:34

а что за вилка такая, красивая?

http://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_vilki/vilki_160_200mm/vilka_dnm_usd180.html
Добавлено 10 Апрель 2014, 01:02:07
Фух.., нарисовал 1:1. Народ, нужна критика, особенно углов заднего маятника и аморта.
Добавлено 10 Апр. 2014 в 01:02
приложил комплектующие

[artem80883]

углы к рулевой

[artem80883]

Jeca, не понял, мне лучше в рисунке.
Добавлено 10 Апр. 2014 в 01:22

коробочка излишне упрочнена, вилку-2коронку  нужно далеко выносить, иначе коробочка  съедает угол поворота, это не удобно, особенно при езде по лесным тропикам.

Коробочка немного в жесткости рамы будет играть роль.

[SolarRay]

[user]artem80883[/user], в том месте где крепится маятник, чего-то не хватает, по этому рама может гулять.
Ось мотора, должна быть ребром треугольной призмы.

[Jeca]

Кондуктор, стапель только для прихваток. Начнешь в нем варить, потянет.

Проблемное место зазор в мм. А вед туда ещё щиток крепить.

Рычажность соотношение хода оси к ходу амморта. Её при переносе нижней опоры надо сохранить.
Если ты конечно уверен в том что жесткости хватит.

Добавлено 10 Апр. 2014 в 02:05

[artem80883]

Жека, стапель такой мутить не буду, у меня же не конвейер, как нибудь на коленочке.
Зазор от мотора минимум 1см., там ведь фланцы для спиц, между ними в аккурат ложится аморт.
На счет рычажности , жесткости и кривых на рисунке ничего не понял.
Нарисуй лучше просто, как по твоему мнению должен располагаться аморт.
Я думаю, что в идеале расстояния от оси маятника до осей аморта(красные) должны быть одинаковыми, или ошибаюсь?

[artem80883]

Аморт-вело 750ibs

[artem80883]

Jeca, а что есть какая то зависимость угла и жесткости?

[Jeca]

Главным является соотношение хода колеса например 200 мм. к ходу аморта 60 мм.
http://norcoroman-zip.livejournal.com/3547.html
Углами приходится заниматься когда не к чему закрепить аморт. Приходится делать консоль для сохранения пропорций, примерно 1 к 3.
Называют это рычажность.
Ну вот както так

[Pozitiff]

на счет соотношения расстояний верно, но еще играет роль угол аморта относительно маятника
если по простому то аморт слева сжать легче


в идеале надо чтоб в конце хода точки ABC делали прямой угол, прогрессия
способ когда подвеска начинает с прямого угла а по мере угол становится развернутым неприемлем, мало того что прогрессии нет, так еще и аморт на излом работает...
хотя на ашан двухподвесах такое сплошь и рядом

[artem80883]

Похоже с моим раскладом ничего путного не добиться.
Добавлено 10 Апрель 2014, 22:46:00
А не, все нормуль, въехал наконец то. Вроде как раз около дела.

[diagnost1]

Похоже с моим раскладом ничего путного не добиться.
Добавлено 10 Апр. 2014 в 22:46
А не, все нормуль, въехал наконец то. Вроде как раз около дела.

А какой твой вес?
У меня 90, ох и намучился я пока подобрал свой амморт.

[Pozitiff]

я бы советовал освоить любую чертежную программу, тот же компас.
конечно прога не для велосипедных подвесок, но простая однорычажка методом несложных геометрических операций и логичного мышления без проблем "проганяется"