Lucky city cruiser самокат из нержавейки

[NEGRA]

видать у вас токарный станок под рукой))) при соединении труб можно было и просто вставки использовать с внутренним диаметром трубы прихватывать с небольшим зазором и и заваривать одним швом с проваром на вставку, интересует чем устранили тёмные места от сварки?

[Lexa T]

Шлиф машинка типа дремеля, с кучей насадок.
Добавлено 12 Апр 2014 в 14:25:22
На несколько дней поселился на балконе,тк от дремеля и балгарки куча пыли. Приступилк зачистке и шлифовке.

[NEGRA]

просто у нас на ремонте стояло судно спиртовоз с нержавеющими танками и мы меняли набор с наружи танков на палубе более 90 процентов, около километра шва,сперва срезали железный набор, потом електро строгачём удаляли нержавеющий шов и ставили новый набор и варили, факт в том што это всё отобразилось на внутренней части нержавейке, тёмные полосы, после этого парень неделю наверно с какой то химией протирал нержавейку из нутри, химия была на основе спирта, хотелось бы штоб вы показали потом чем удалили термические тёмные места в околошовной зоне

[Lexa T]

[user]NEGRA[/user],  когда зашлифовал все сварные швы дремелем с насадками ножданой бумаги, поставил насадку на дремель с войлоком, с пастой ГОИ полируется до зеркала.

[Lexa T]

В наборе у дремеля кончились войлочные насадки, как быть дальше? Нарубил из старого валенка круглые шайбы и теперь их можно нарубить сколько угодно, а вот специально покупать их довольно дорого.

[Lexa T]

Тихо, мирно, сам с собою, я веду беседу...
Неужто никому не интересно, или просто привыкли собирать на донорах?

[gde700]

Интересно! Просто пока и сказать-то особо нечего. Если я правильно понял, то это сборка второго аппарата?
Могу только заметить, что (ИМХО) без амортизаторов ездить не комфортно.
Кстати, Вы абсолютно правы. Стандартные индикаторы в ручках рассчитаны на свинец.

[Clipper]

размер короба 163*110*560.

Хороший ящик. Только руки у человека примерно такой же длины, плюс большое колесо, из-за этого у вас расстояние от подседельного штыря до рулевого стакана получилось в 1 метр.
Есть вариант, поставить вынос руля длиннее и сделать подседел как на Fido (фото ниже) или вообще переделать в двухместный.
А так, 

[Lexa T]

[user]gde700[/user], это первое ТС. У меня ещё была мысль оснастить велик стелс610,  но хотелось что то необычное, чего ещё как понял никто не делал со скутерными колесами. Ну разве только зуммер на стероидах. На счёт амортизации,  была мысль делать маятник, но вес был бы ещё больше, а амортизирующую вилку в хроме найти в городе нереально. Если сравнивать с самокатами покупными на маленьких колёсах, то сглаживание тряски по ямам и попытался перекрыть увеличением диаметра колёс.

[Lexa T]

[user]Clipper[/user],  классный аппарат. На счёт руля, не нашёл у себя в городе какой хотел, как найду заменю. Руль искал высокий, если вспомнить scrooser германский, там такой какой хотел я, и сидение планируют потом заменить, но тоже пока бюджетных вариантов не нашёл. Вообще мне пока с фарой и сигналом разобраться нужно.
Три дня покатался, впечатления не описать.
А вот сигнал нужен позарез, люди вообще не думают, что могу так быстро и бесшумно двигаться. Спасает гидравлика.

[Lexa T]

видать у вас токарный станок под рукой))) при соединении труб можно было и просто  использовать с внутренним диаметром трубы прихватывать с небольшим зазором и и заваривать одним швом с проваром на вставку, интересует чем устранили тёмные места от сварки?

На токарном станке мне пророчили только рулевой стакан. Задние дропы длинные т.к. входят в трубу  и в них только паралельность сторон с размером внутреннего диаметра трубы фрезеранули на станке, а все фигурное на них делал болгарской, нождаком и напильником.
Больше никаких токарных работ не было.
Все углы делал из покупных фитингов. Хотя мог взять на время трубогиб, но побоялся что не смогу согнуть трубы с одинаковым углом, ну и замятостей и других недостатков от гибки хотел избежать.

[Lexa T]

Только что провёл полный тест драйв по городу, около 14 км. Потом подумал что может резко сесть батарейка и доказывал по району, чтоб далеко не толкать когда полностью вырубится. В итоге пробег на полном баке составил 19,4 км. Я этому очень рад  , значит до дачи и обратно смогу ездить на одной зарядке. До дачи около 8 км.

Собратья,  подскажите, кто нибудь подшаманивал индикаторы заряда расчитаные на свинец под Lifepo4?
А, забыл написать, ехал тапка в пол, 42-43 кмч, ну естественно на поворотах и светофорах скорость снижал.

[Lexa T]

А, и это, все таки восторг передать не могу. Еду, притормаживаю на светофорах и поворотах, а водители автомобилей глаза округляют и пальцем пассажирам своим показывают, причём сидя в дорогих тачках. Ну и ехал по правилам, права есть, правила знаю.

[gde700]

На Li-Ion - переделывал. У сына в детском изначально заказывал под Li-Ion. Схемы индикаторов отличаются номиналами делителей, но решение одинаково для всех, хоть 3-х, хоть 5-ти светодиодных. Схему приводил здесь.
Просто у LiFePo меньше изменяется напряжение при разряде, и тут либо мудрить, подгоняя под нужные параметры (нужна высокая точность подгонки), либо пользоваться цифровым ваттметром либо ещё чем...

[Lexa T]

Добавлю характеристики МК:
Номинальный ток : 16.5A
Ном. крутящий момент : 30NМ
Мах. крутящий момент : 50NМ
Об/мин. холостой ход : 560RPM
Об/мин. нагрузка : 450RPM

Динамика разгона нравится, тяга в горку отличная.

[OLD1966]

Очень впечатлило! 
Сначала подумал что это что то как образец. Но потом почитал и понял - это и есть вновь рождённый. Очень аккуратно, красиво
сделан. Нержа, конечно, тяжеловата, но долговечна и крепка. Так что и + и минус. По мне, как стороннику всего "крепкого в запасе" решение с нержей импонирует. Ну а раз сам "мастер" остался доволен и это стало выше самокритики в недочётах - то значит и правда
достигнут результат. (всё же жаль что без подвески - милое это дело).
Ну что же, доделывайте, и покажите нам видео и и ещё всякое интересное.
Удачи и успехов!
С Уважением....

[Lexa T]

Заднее крыло взял от китайского скутера, вроде от дельты, примеряю.

[Lexa T]

Процесс сборки строго контролировался.