E-TWOW электроника, механика, ремонт и модернизация. FAQ.

[Qazak]

Всем привет.
Планирую переставить заднюю вилку на новую (с пневматическим колесом), и тут возник вопрос: с болтами понятно - после открчивания надо будет фиксатором резьбы обработать. Есть ли там еще какие-то деталюхи "одноразовые", которые после раскручивания идут на выкидышь? (там типа сайлентблоков каких-нибудь и тп)

[us__007]

На s1 вместо аксель болта на каблуке крыла стоит заклёпка обычно меняю все в сборе с каблуком

[Дринк]

[user]peat[/user], Подскажи, про какие контроллеры и самокат идет речь?

[AlexBio]

Народ, подскажите толкового мастера - прикупил бустер б.у. надо бы всё проверить, косяки подправить. )))

[kostyanpost]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на E-twow 1 BMS с балансиром идет или нет? на следующий сезон хочу поменять ячейки аккумулятора, достался с подубитым аккумулятором, проезжаю всего 12 км.

[poraboloid]

Без.

[kostyanpost]

Значит идем на алибабу, искать хорошую БМС  и собирать 2-й аккумулятор.

UPD

Без.

Вот тут на видео видно что балансиры есть   

[gde700]

[user]kostyanpost[/user], там на S1 изначально слабый аккумулятор. Сильно меньше, чем даже на S2 Эко. И лет ему судя по всему...много... Кроме того, отсек там очень маленький, с подбором придётся повозиться.

[kostyanpost]

[user]kostyanpost[/user], там на S1 изначально слабый аккумулятор. Сильно меньше, чем даже на S2 Эко. И лет ему судя по всему...много... Кроме того, отсек там очень маленький, с подбором придётся повозиться.

Брал его для того чтобы определится надо оно мне или не надо....надо, а учитывая что пробег у него мизерный мне проще собрать батарею( даже на 6 Ач) или построить новую деку.

[gde700]

Тогда да! Собирать свой акк и ... вперёд!

[kostyanpost]

Тогда да! Собирать свой акк и ... вперёд!

Пробег при покупке был всего 62 км и это было видно по состоянию. Я уже своих 120 км накатал 

Зы есть большой опыт постройки и эксплуатации мотосамокатов, пробовал электровел...не то.

[poraboloid]

Вот тут на видео видно что балансиры есть   

Странно, мне помнится что и на второй версии не сразу их стали делать, только в следующих ревизиях.

[Александр61]

После нескольких секунд  движения под нагрузкой мотор-колесо отключается. После того, как ручку газа возвращаю в исходное положение, опять готов к троганию. На самой малой скорости едет без отключения. Дисплей в момент отключения не гаснет,  батарейный ток мах-14.5а(контроллер 16а), просадка напряжения при разгоне с 42.1 до 38.1в, а бмс отключает при 33.9в. При вывешенном колесе может крутить сутками. МК проверял, межвиткового нет,  на двух холлах напряжение 3.3в, а на одном 2.99в. Помогите пожалуйста.

[us__007]

Походит на батарею. Вскрывай к и ищите дефектную ячейку. Или поверьте от другой батареи

[Александр61]

[user]us__007[/user],   У меня две батареи и от обеих одно и тоже, ездил при подключенном вольтметре- напряжение в момент остановки не пропадает и дисплей не гаснет.

[isi]

А насколько важен датчик холла и принципиально его положение?

[gde700]

В мотор-колесе? Там их три. Они показывают контроллеру положение ротора.

[isi]

В мотор-колесе? Там их три.

Так, значит это не оно, что за датчик тогда в заднем маятнике?  Не нашел что это такое решил что это датчик холла.
Сразу тогда еще вопрос, нет ли мануала и схем по электрике самоката, по железу нашёл, о электрике нет.