Нужна помощь по построению сверхбюджетного электровела

[se]

Не хочу спорить.

Это правильно. Здесь столько копий уже поломано по поводу подъемов, их процентов и градусов.

Там переменный уклон 10...15°.

Для подъема в 15° гору велосипеда массой 100кг с 26" колесами, на М-К момент должен быть 93Нм.
Указаное вами М-К больше 25-30Нм явно не имеет.

Поэтому

Поверьте на слово.

Не верю! (с) Станиславский

15° было на известном переходе, где меня кинули на speedict
https://electrotransport.ru/index.php?msg=277648

Особенно стоит обратить внимание на фразу

Почти доезжает и на 70 (ампер фазнгого тока), но на последнем пролете [b-b]уже треба поддать педалями[/b-b].

тут разговор идет о крошке, а не о мини-М-К

[peat]

Да, не Арарат. 
Не хочу спорить. Там переменный уклон 10...15°. Поверьте на слово.

Никто не спорит.. 10-15°   в переводе на нормальные цифры это 5.7-8.5 градусов.

[Steel RAT]

Пускай будет 8...10°, не проблема.
По канадскому калькулятору на уклон 10° требуется 32 НМ и 140 Вт на 5 км/ч (КПД 25%).
Колеса на велике 24".
И мотор фактически несколько более моментный, чем "Golden 500", т.к. максималка 27 Км/ч, а не 32.

[edw123]

Да, не Арарат. 
Не хочу спорить. Там переменный уклон 10...15°. Поверьте на слово.
Яндексовские панорамы скрадывают.
При этом длина подъёма порядка километра

Моща определяется контроллером, а не МК.
В моем случае максимум 36*17=600 Вт.
При этом мотор заявлен в одном месте 180 Вт, а в другом 250.

1км и 10% - это высота в 100м. И где там такое, в Ярославле?

"Моща" определяется узким звеном, которое может "плавать" по всем компонентам. На "моментном" может и батареей.

[Steel RAT]

Ссылку смотрите выше. Прямо на въезде со стороны Москвы.
Уклон переменный и на 2/3 явно меньше - 5...7°. Общий перепад порядка 70 м.

[-Владимир-]

[user]Steel RAT[/user], Ну вот и пришли к 7% , а начиналось с 15° )))))

[edw123]

Ссылку смотрите выше. ...

Я просто по гуглю поискал, нашёл 70-80м на длине в 2-3км.
Для горок в 5-7% лёгкий редукторник - да, сгодится, если не очень скоростной.

[storman2]

Нашел другой путь, спуск несколько процентов, в него и на педалях можно заехать, но после катания по городу возвращаться, да еще и в гору... В общем гора с невысоким градусом, думаю 2-5, точно не больше. Под такую гору 250 ваттника хватит? Большая скорость не нужна, главное заехать))

[-Владимир-]

[user]storman2[/user], Вернулись на исходную. В Томске или Владике можно взять 350 Вт комплект за 6000 уже заспицованный.  Зачем за те же деньги тащить 250 Вт комплект из Китая ?

[storman2]

Можно ссылку? Из-за курса доллара согласен, многие вещи проще с России везти. Просто пока не нашел вариантов дешевле, чем везти из Китая

[-Владимир-]

[user]storman2[/user], Владивосток https://electrotransport.ru/index.php?topic=20732.0  Томск https://electrotransport.ru/index.php?topic=19274.0

[storman2]

У меня колёса 24"
По ссылке из Томска только заспицованное мотор-колесо стоит 6000 рублей. Уже по цене перебор будет.

[-Владимир-]

[user]storman2[/user], Так поищите, вполне можете на форуме найти и не спицованное и дешевле и мощнее ( б.у.)

[peat]

..заспицованное мотор-колесо стоит 6000 рублей. Уже по цене перебор будет.

Интересно что за результат будет  по цене <6000р .. Неужели миддрайв и еще ездить будет ?

[Steel RAT]

[user]storman2[/user], Вернулись на исходную. В Томске или Владике можно взять 350 Вт комплект за 6000 уже заспицованный.  Зачем за те же деньги тащить 250 Вт комплект из Китая ?

У вас 215$ = 6000р. ? Дайте два!

срок поставки с момента отправки около 30 дней

Из Китая уже две недели.
И разница цены в 2000р, конечно фигня, особенно в данном контексте? 

peat, и мне попкорну, пожалуйста. 

[-Владимир-]

[user]Steel RAT[/user], читаем вынимательно  https://electrotransport.ru/index.php?msg=387878

Спойлер

имею в наличии наборы с редукторным мотор-колесом в комплекте (280 рпм) сборки фирмы ШУАНЬЕ (SHUANGYE 双业). полный вес кита 6 кг.

фото комплекта
мк 36В 350Вт под дисковый тормоз, задний, передний
фото
обод 26" под вибрейки, двойной. флиппер в комплекте.
контроллер 36В 13А. работает на 48В без переделки
фото контроллера. china
2 ручки тормоза
фото ручек
ручка газа на выбор
фото ручек
и пластиковый бокс для крепления контроллера на раму

габариты мотора

цена вопроса [b-b]6000[/b-b] руб.
данный мотор компромисс между тяговым и скоростным вариантами идентичных моторов от других производителей. отлично сочетается со всей линейкой аккумуляторов от фирмы ШУАНЬЁ (которые можно купить у меня же) но лучше всего подойдет лягушка 48*12АН

[edw123]

Нашел другой путь, спуск несколько процентов, в него и на педалях можно заехать, но после катания по городу возвращаться, да еще и в гору... В общем гора с невысоким градусом, думаю 2-5, точно не больше. Под такую гору 250 ваттника хватит? Большая скорость не нужна, главное заехать))

Если выбрать самый низкооборотный (201рпм), то можно и на "250вт" без сильного напряга для мотора.

[storman2]

В общем изменим тогда бюджет немного...
Нашел мотор 1000 ватт 48 вольт... 5300 руб с доставкой к нам.
http://www.aliexpress.com/item/High-Quality-E-bike-spoke-motor-48Volt-1000W-Brushless-DC-Hub-Motor-for-Rear-Wheel-E/816455891.html

Напряжение будет 22.2 В, в целях интереса естественно попробую 44.4В... Вообще планирую ездить на 22 вольтах, т.е. использовать мощность мотора на уровне 350 ватт. Какой контроллер мне использовать для него?

По аккумам - на сколько хватит 22.2В 10А аккума липо на таком моторе?(примерно)