Рекорды нашего электротранспорта

[MaxWin]

[user]MaxWin[/user], Я не катаюсь со скоростью 60км/ч, так как моя АКБ не может выдавать больше 25А долговременно, а максимум может выдать 37А (согласно информации с сайте gekafox).

Да я тоже быстро не катаюсь, а батарейный у меня стоит 45A, что-бы расход больше был, всем врагам назло. 
Да здесь все только на педалях и катают, а моторы с батареями возят для веса - ноги качают.
Именно поэтому, всем врагам назло, из за высоких батарейных токов, Вы потеряете от 10% и больше емкости батареи. 

[av404]

А мой рекорд очень простой, но мало кто перешибёт. Велик вкатывается по-диагонали в маленький пассажирский лифт. Без всяких на попа. То есть, нагрузив на него на рынке 15-25кг, разгружаю, уже закатив в квартиру.

[tmkt]

А мой рекорд очень простой, но мало кто перешибёт. Велик вкатывается по-диагонали в маленький пассажирский лифт. Без всяких на попа. То есть, нагрузив на него на рынке 15-25кг, разгружаю, уже закатив в квартиру.

я ставлю на попа вместе с сумками на багажнике, иногда весьма гружеными, резинки с крючками помогают сумкам не свалиться (и в дороге без них тоже нельзя - на ямах сумки послетают)

[redimer]

тогда мой рекорд это батарея которая эксплуатируется уже 4й сезон и при этом легко отдает 120а (10кВт мощности) и полную емкость в 1830втч из 1850втч (заявленной у новой).
+ пробег 36000+ км

[graf2014]

уговорили   с   моим языком  пробег на одной зарядке 160 км скорость 50 км мой вес      67 вес вела гдето 30 ток 10 ампер подержании скорости разгоный 23

[klyushkov]

тогда мой рекорд это батарея которая эксплуатируется уже 4й сезон и при этом легко отдает 120а (10кВт мощности) и полную емкость в 1830втч из 1850втч (заявленной у новой).
+ пробег 36000+ км

Как такое может быть? Вероятно, в первые сезоны емкость была 2000+ втч?

[devman]

а есть кто-нибудь, на форуме, кто разгонялся хотябы до 150 на е-байке?

[MaxWin]

а есть кто-нибудь, на форуме, кто разгонялся хотябы до 150 на е-байке?

Если такие и были Вы об этом не узнаете, некому будет этим похвастать.

[devman]

а есть кто-нибудь, на форуме, кто разгонялся хотябы до 150 на е-байке?

Если такие и были Вы об этом не узнаете, некому будет этим похвастать.

совсем не понял вас - почему не узнаю ? Обычно люди выкладивают скрины CA или макс-контроллера

[MaxWin]

совсем не понял вас - почему не узнаю ? Обычно люди выкладивают скрины CA или макс-контроллера

Потому-что такую скорость на легком аппарате с большим миделем не развить.
Как только давление встречного потока воздуха достигнет веса конструкции вместе с байкером, догадайтесь, что произойдет.
По этой причине о рекорде Вы не узнаете, даже если он был.

[Slider]

Ну свидетели могут остаться, только будут ли они этим хвастаться

[zedmen]

Спойлер

Ну не знаю рекорд не рекорд. НО !
Мой вел:
донор: Merida HARDY 3 DISC 2008 года
Мотор: МАС 8Т 2014 г (усиленные фазные провода)
Контроллер: инфинеон лиен эдишен 6 фет, 4110 (версия 206)
АКБ: Sony US18650NC1, 10S 8P, 37 вольт, 23.2Ач (860 в/ч)
батарейный 25А, фазный 55А, пиковый ток 34А.
Пиковая мощность 1400 ватт
Вес евела с мотором и акб 24.2 кг (без акб 20.2 кг)
Мой вес 72 кг
Общий вес: 96.2 кг + 2 кг (одежда и инструменты) = 98.2 кг
Максимальная скорость по прямой без ветра и без педалей, при настройке контролера 120% - 48 км/ч
Пробег 50 км на одном заряде за раз, до разряда акб ( до 30 вольт), при полном газе с работающими габаритами, стробом, регистратором (питание от общего акб)

Так что в номинации самый легкий, быстрый и дальнобойный евел на текущей конфигурации вполне могу претендовать 

Мой велосипед имеет очень похожие характеристики: вес вела с акб -~25кг, мой вес ~80кг, общий вес ~105кг. Максимальная скорость по прямой без ветра и педалей при 120% - 60км/ч
Пробег на одном заряде за раз я не проверял, терпения не хватает, но в АКБ хватает чтобы 50км накатать по городу с крейсерской скоростью 45-50км/ч до падения напряжения до 40В.

MAC 8T, 12 фет, хардтейл, акб в подписи. Батарейный ток у меня стоит 24, фазный 60.
Мне кажется, если я буду ехать на одной скорости с вами, то дальше уеду

Навряд ли дальше )) Емкость акб у вас и у меня одинаковая 800-860 ватт час.
Да и многое зависит от резины, сопротивления тела воздушному потоку и прочем мелочам.
А 12 фетовый контроллер жрать должен чуть больше чем мой на 6 фет.
Но проверить в реальности мы это ни как не сможем, так как живем не рядом.

[-Владимир-]

[user]zedmen[/user],

А 12 фетовый контроллер жрать должен чуть больше чем мой на 6 фет.

что за бред.

[zedmen]

[user]-Владимир-[/user]
Ну бред или не бред...при сравнении 6 и 9 фетовых на 4110 фетах, при одинаковых настройках по току и одинаковых движках МАС 8Т, 9 фетовый инфинеон давал чуть больший разгон с места. Но потребление по току не сколько не уменьшал, а было на оборот оно выше.
Так же уменьшился максимальный пробег на одном заряде акб у знакомого, когда он с 6 фет перешел на 9 фет. инфинеон.
Я привожу пример из практики, а не из теории 

Хотя я читал, что потребление по ваттам должно быть меньше, но что то этого не заметил.

[-Владимир-]

[user]zedmen[/user], Установи одинаковые значения токов и получишь всё одинаковое и ускорение и расход.

[zedmen]

[user]-Владимир-[/user]
Так в том то и дело, что ставил. Но не увидел результата.

[Pavel__]

а есть кто-нибудь, на форуме, кто разгонялся хотябы до 150 на е-байке?

Таких пока нет.
Максимальная скорость на электровелосипеде была зафиксирована у Николая ([b-b]NiCK_DR[/b-b]) = 135км/ч на моем E-MaxCromoBike.

фото дисплея Максконтроллера

[devman]

а есть кто-нибудь, на форуме, кто разгонялся хотябы до 150 на е-байке?

Таких пока нет.
Максимальная скорость на электровелосипеде была зафиксирована у Николая ([b-b]NiCK_DR[/b-b]) = 135км/ч на моем E-MaxCromoBike.

фото дисплея Максконтроллера

теперь я понял что передвигаюсь слишком медленно!