MyWay Quick!

[Samsonov]

Был вопрос про звук мотора

Спасибо! Как минимум в три раза громче при приросте мощности максимум в полтора... а разгон, разгон... МайВей явно позиционирует себя, как болид

[Электро]

Да, самокат действительно хорош!
Его размеры, широкая дека - никак не вписываются в ощущения, когда его поднимаешь. То есть - мобильность. В офис занести - пару пустяков, руки не отвалятся от веса.
Колеса большие - разница чувствуется сразу, трещины и неровности проглатываются.

Редукторный мотор - для Москвы, с её перепадами высот - это плюс. Звук - тоже можно рассмотреть, как положительный момент: когда я пытаюсь объехать пешеходов на Etwow S2 - подъезжаю вплотную и меня все равно не слышат, а на MyWay точно будут расступаться, оборачиваясь на звук.

Набор скорости энергичен, что позволяет проскочить в любые "дырки", образовавшиеся между плетущимися пешеходами, то есть манёвренность!

Дальность пробега на одной зарядке мы узнаем чуть позже, уже от счастливого обладателя этого замечательного самоката!

[Samsonov]

Когда ждать обновлений?

[Электро]

[user]Samsonov[/user], я думаю, когда владелец самоката заберет его и выскажет собсбвенное мнение об этом замечательном аппарате!

[Samsonov]

Я читал где-то, что у него литиевая "36V 9AH Samsung 18650" батарея.
A есть возможность узнать, из каких частей она состоит и реально ли, не испортив, ее отсоединить, чтобы взять в самолет в ручной багаж?

[ad-u]

Впечатления после недели использования:
Качественная сборка и хорошие материалы.
Максимальная скорость 25-27 км/ч по горизонтальной поверхности.
Пробег на зарядке больше 25 км (хватает от дома до работы и обратно), но прям в ноль еще не разряжал. И честные замеры сделать сложно, т.к. есть еще движение накатом.
Кататься по хорошей дороге можно и толкаясь ногой, но небольшое сопротивление от мотора есть (т.е. очень долго так не поездишь).
Складывается раскладывается без замечаний, мне удобно.
Катаемся в двоем иногда. Умещаемся вполне 

Увесистый. Девочка в ролике в Париже его поднимала вверх над головой... мои знакомые девушки оказались не таким сильными 
Иногда кажется, что можно было бы и добавить скорости. Штатными средствами ее можно только ограничить до 17км/ч.

[devman]

Зачетный аппарат!

[moreno-macareno]

[user]Samsonov[/user],
Я брал его в самолёт без проблем. Правда не в ручной багаж. У меня его забрали стюарды перед посадкой, попросив отсоединить LiIon аккумулятор от мотора, потом, прилетев в пункт назначения, я получил его на ленте багажа. Но вообще батарея легко снимается, нужно лишь открутить около десяти шестигранных болтов снизу для освобождения батареи и один сбоку, чтобы отсоединить провода.
Батарея там обычная (не высокоамперная) - Samsung 18650 ICR на 2250 мАч (40 элементов), соединённых 10S4P.

[lesal]

[user]moreno-macareno[/user],

Но вообще батарея легко снимается, нужно лишь открутить около десяти шестигранных болтов снизу для освобождения батареи и один сбоку, чтобы отсоединить провода

Почесал тыковку и посмотрел на свой аппарат - надо открутить 4 винтика и доступ ко всем потрохам полный...... Что-то не так в Датском Французском  :hello:королевстве......

[Samsonov]

Я брал его в самолёт без проблем. Правда не в ручной багаж. У меня его забрали стюарды перед посадкой, попросив отсоединить LiIon аккумулятор от мотора, потом, прилетев в пункт назначения, я получил его на ленте багажа

Спасибо огромное за ответ! Правильно ли я понял, что:
1. Батарею вам пришлось взять в ручной багаж?
2. Что это были за авиалинии? Внутренние российские?
3. Как вы уберегли самокат от побоев про погрузке/разгрузке, везли в оригинальной упаковке?

И вообще, как я понял из этой темы и правил перелетов https://electrotransport.ru/index.php?topic=22627.0

1 - запрет действует ...на литий, ...ограничение ...от 160 ваттчасов.

А у МайВея больше 300, Как же ее в итоге-таки взяли на борт? или там батарея как-то набрана отсоединяемыми частями?

...Что-то не так в Датском Французском  :hello:королевстве......

Как я понимаю, Израильском

[Samsonov]

Интересно, оказывается даже вынимать батарею не пришлось, просто отсоединить! И никаких тебе ограничений на 160Вт, чудеса, однако! 

[user]ad-u[/user], [user]moreno-macareno[/user]
Расскажите вот про что:
1) узлы раскладывания складывания прослужат долго?
2) люфты после интенсивного/долгого использования в каких-то местах себя проявляют?
3) как у него с герметичностью, надо проводить какую-то дополнительную обработку герметиками?
4) какие запчасти вы считаете необходимо иметь про запас, если использовать такое транспортное средство как основное для передвижения до работы и обратно (13км в одну сторону)?
5) попрыгаешь ли с ним с поребриков или материал течет?
6) почему из всего веера электросамокатов вы выбрали именно этот (как я понимаю, самый дорогой в категории до 15кг)?

[moreno-macareno]

[user]Samsonov[/user],
Я сомневаюсь в том, что все служащие авиакомпаний знают эти требования по поводу 160Вт, если они вообще общие - эти требования.

1) Узел на мой взгляд практически вечный - там штырь на пружине, заскакивает в паз и за счёт этого удерживает механизм от складывания/раскладывания. Единственное, что может с ним плохого произойти - может потеряться ручка, за которую нужно тянуть, чтобы разложить самокат. Со мной это и случилось - она открутилась где то во время движения. Но в этом есть и свой плюс - его теперь сложнее угнать) Из сложенного состояния его практически невозможно разложить (не зная, как это делается). Я же его складываю и раскладываю за пару секунд - есть решение)
2) Люфтов на моей модели (ей около года) нет, а где там может люфтить? Механизм складывания надёжный, выдвижной руль тоже надёжно фиксируется.
3) Насчет герметичности сложно сказать, в воду я его не погружал, но в дождь по нашей питерской погоде ездил часто, проблем с герметичностью не наблюдалось, только дисковые тормоза в дождь хуже работают. Батарея закрыта 10-ю болтами в том числе и для защиты от попадания внутрь воды.
4) Я всегда таскаю только шестигранник. Да и он наверно особо не требуется. Если вдруг пробъете колесо - можно его сложить и добраться до дома/офиса/машины на общественном транспорте. Со мной такого пока ещё не происходило. Хотя общ.транспорт я люблю и нередко пользуюсь. Очень удобно иметь возможность прыгнуть в метро и переместиться в другой конец города без пробок, а там продолжить движение на самокате.
Однако в вашем случае для расстояния 13+13 км вам потребуется брать с собой зарядное устройство (либо купить второе для офиса), так как стоковая батарея не увезёт взрослого мужчину на 26 км на одной зарядке.
У меня же, как я говорил выше, усиленная батарея на 14.4 Ампер в отличие от стоковой на 10, поэтому я могу проехать больше 30 км. Чем я каждый день с удовольствием пользуюсь.

5) С поребриков прыгаю постоянно) Вообще на самокате как мне кажется всегда тянет на какие то эксперименты (то прыгнуть где то, то съехать с дорожки в парке) Хотя это может это только у меня=)))
6) Потому что я присмотрел его непосредственно в Израиле (к слову сказать у них электросамокатчиков примерно столько же, сколько у нас велосипедистов, а их велосипедисты - два из трёх на электровелосипедах). Там в основном используются две модели самокатов - майвеи и иглы (орлы точнее). Первые лёгкие - мой весит около 13 кило, складываются и стильно смотрятся. А вторые = мощнее, больше, чаще всего на них ставят сидения, ну и весят они около 20 кило. Я потестировал оба варианта, майвей мне куда больше понравился. Мне надо было, чтобы он легко складывался (в Питере очень удобно использовать ОТ, так как есть выделенные полосы, а также разумеется метро), был не очень тяжел, а также достаточно долго работал на одном заряде. Всё это у майвея имеется. Также на нём вполне можно перемещаться и с разряженной батареей - у меня случалось пару раз, когда приходилось ехать километра 3 на мускульной тяге. Вообще я его сейчас использую постоянно каждый день и могу сказать - для города отличный вариант!

[Samsonov]

Замечательный подробный ответ! 

4) какие запчасти вы считаете необходимо иметь про запас, если использовать такое транспортное средство как основное для передвижения до работы и обратно (13км в одну сторону)?

Тут я имел в виду, что бы вы порекомендовали везти из Израиля, какие запчасти трудно найти в Питере и легче купить вместе с самокатом чем искать аналоги тут Например сумка, как я понимаю, служит отлично, не самому же шить А еще что может быть полезно в загашнике?

А надписи MYWAY на серии черных самокатов, которые ожидаются скоро в Питере, все одного цвета? Какого?

Как я понимаю год назад (ваша марка) еще не было именно версии Quick и та поставка, что вы ждете, будет уже усовершенствована, или я не прав?

[Электро]

Я из Китая привозил точно такой же, черный и надписи зелёные. MyWay Quick 2014. Если кому нужно, буду везти в скором времени ругие самокаты, могу с оказией привезти свежачок. Любые запчасти так же доступны, тем более сейчас консолидирую мелочевку, можно привезти зарядки, пластик, резину, и т.п.

[Samsonov]

А можно обнаглеть и попросить фоток секции батареек?

Начал копаться по теме чтобы найти видео которые по ремонту были на корейском и наткнулся на обещания Электро свести все в шапочку 

[b-b]И небольшая такая новость, МайВей исчез как торговая марка 15 Августа и стал называться iNOKiM (innovative solutions for the final kilometer)[/b-b]

И даже сайтик под это дело наваяли с кучей картинок, правда пока на иероглифах! Ну и правильно, а то что за mywayi
http://www.inokim.com/index.asp

[Vladimir Volkovich]

хмм. а гдеже у них подпайка бмски , я так понял что эта 10s4p

[moreno-macareno]

Vladimir Volkovich
Это просто запасной блок батарей, пока без спайки и микросхемы. Он у меня остался после того, как я усиленную батарею сделал.

[davyd]

Такой вопрос. В сложенном состоянии без чехла реально ли катить самокат на колесе, как тележку?