Обсуждаем: моноколеса Rockwheel

[hruma]

У меня тут вопрос странный (для владельца колеса) про подъем педалей...
У ГТР14 он есть? Просто до сих пор не было желания нащупать предел. Обычно на предустановленные с завода писки ориентировался: 25 - 1й, и тд. А тут пищит  свои 29 (или 30), я так и еду. И тут вдруг носки мои стали опускаться. Я очканул, нажим ослабил, выровнялся. Но вообще-то я ожидал, что "подъем" - это когда носки поднимаются. Или это случилось плавное продавливание?

[hruma]

Да, почти отъездил тут за раз батарейку. Получилось примерно так:
километр по городу (бордюры, подъемы, спуски) + 26-30км по пригородной трассе (асфальт+обочина, спуски подъемы, встречный ветер порой сильно пытался меня притормозить, ехал примерно 27 км/ч) с парой-тройкой минутных остановок и ещё пара км по пригородной гравийной зоне. Аккум показывал последнее деление, ущербности движения не наблюдалось. Сколько ГТР14 едет на последнем делении и как отрубается пока не в курсе. Мои 90кг.
Условия не идеальные для колеса конечно, но в душе я рассчитывал на немного бОльшие цифры запаса хода.

[foxmulder32]

А тут пищит  свои 29 (или 30), я так и еду. И тут вдруг носки мои стали опускаться. Я очканул, нажим ослабил, выровнялся. Но вообще-то я ожидал, что "подъем" - это когда носки поднимаются. Или это случилось плавное продавливание?

Да, похоже на начало продавливания. Ну или вы поехали по неровностям, что тоже вызывает временное опускание педалей.
У GT14 подъём есть, и его даже чувствуешь, если выставить на 16 км/ч. А вот если выставить на 27, то ощутить его мне ни разу не удалось. Очень он слабый. Подозреваю, что и у GTR14 такое поведение.

Да, почти отъездил тут за раз батарейку. Получилось примерно так:
километр по городу (бордюры, подъемы, спуски) + 26-30км по пригородной трассе (асфальт+обочина, спуски подъемы, встречный ветер порой сильно пытался меня притормозить, ехал примерно 27 км/ч) с парой-тройкой минутных остановок и ещё пара км по пригородной гравийной зоне. Аккум показывал последнее деление, ущербности движения не наблюдалось. Сколько ГТР14 едет на последнем делении и как отрубается пока не в курсе. Мои 90кг.
Условия не идеальные для колеса конечно, но в душе я рассчитывал на немного бОльшие цифры запаса хода.

Мне кажется, что цифры очень даже хорошие для вашей модели и условий. Чуть больше 30 км на высокой скорости, встречном ветре и 90 кг райдере, + " последнее деление, ущербности движения не наблюдалось" - мой почтение! Я продолжаю хотеть GTR14 на следующий сезон.
Отрубается у меня так: начинает пищать (и задирать педали, на низких скоростях это хорошо заметно) на всё более низкой скорости, вплоть до писков на самой медленной возможной. Если всё равно ехать дальше, то начинает пищать чуть ниже и равномерно, потом начинает опрокидывать назад так, что ехать нельзя. Всё. Если после начала равномерных низких писков выключить колесо и включить, то двигатель уже не включится и будут равномерные писки. Так что, если осталось 100-200 метров до дома в такой ситуации, выключать не надо. Естественно, доведение до такого врядли полезно для батареи.

[WaveCut]

[user]hruma[/user], отличный пробег!

[hruma]

Ну ладно, как скажете, буду гордиться)
Как придёт новый тел спарюсь наконец с колесом - посмотрю хоть настройки и статистику, попробую подъём на низкую скорость поставить - посмотреть что это такое ваще)

В целом по статистике пробега на ГТР за почти уже сезон - тока сгоревший в самом начале пред и подтягивание оси колеса (появлялся скрип педалей), промазывание герметиком места крепления корпуса к педалям. Шпарит как чюмачечее, ни разу никаких скидываний или продавливаний (т-т-т), ну кроме вот того на максимуме, когда пёр на всех писках и возможно продолжал настаивать на разгоне)

[foxmulder32]

Кто может подсказать параметры подшипников для GT14, чтобы меня в магазинах понимали? Какие брать на замену, желательно качественнее стоковых?

[LEE4ER]

[user]foxmulder32[/user], думается как и в других 14 дюймовых моторах 6202 RS2
Многие берут NSK или SFK , но как по мне, то разницы никакой, с теми же отечественными и китайскими для ВАЗов
а так, помимо типа/конструкции пыльников (2RS), у некоторых производителей (нск точно) есть модели под разные температурные режимы и на разные скорости оборотов (отличия в типах смазок и ее наполненности)

[Павел625]

Всех приветствую. Подскажите пожалуйста, на RockwellGT14 какую максимальную скорость можно набрать для просто движения по прямой?

[LEE4ER]

[user]Павел625[/user], тут вообще про ГТ16, но по вопросу, хотя бы вот - https://electrotransport.ru/index.php?topic=26091.msg982382#msg982382

[Aibolit66]

Прототип 18 из международного чата.

Спойлер

[foxmulder32]

Всех приветствую. Подскажите пожалуйста, на RockwellGT14 какую максимальную скорость можно набрать для просто движения по прямой?

Во мне 73 кг - ездил 28 км/ч, больше боялся. Пока батарея новая была вполне тянула такую скорость.

[Павел625]

Ответившим, спасибо.

[Павел625]

Вчера поднял ограничение скорости до 32 - перестало поднимать педали по достижении ограничения, только пищит. Может это было не 32, а меньше. Но почему запищало? Двойной писк, к слову.

[foxmulder32]

Может ограничение по току, батарея не справляется. ХЗ, что-то в ту степь. Как сигналы настроены?

[Павел625]

Да, в проге всего один ограничитель, его и поднял. А реакции у контроллера точно не хватает.

[Павел625]

Кстати, подшипниками тоже интересовался и как увидел, размеры своего посадочного места необходимо знать наверняка. Некто говорил, что на 14" ставят 6203, а ведь размеры уже другие. http://www.uralp.ru/index.php?inf=82

[foxmulder32]

Да, в проге всего один ограничитель, его и поднял. А реакции у контроллера точно не хватает.

У меня в приложении 4 настройки, держите.
ftp://ftp.lumier.org/pub/monokoleso/Rockwheel_1203.apk

[LEE4ER]

Кстати, подшипниками тоже интересовался и как увидел, размеры своего посадочного места необходимо знать наверняка. Некто говорил, что на 14" ставят 6203, а ведь размеры уже другие. http://www.uralp.ru/index.php?inf=82

Прям на этой же странице, несколькими сообщениями выше