Как я строю электровелосипед.

[etlik]

[user]etlik[/user], а скажите, Вы решили разбирать мотор ЗАЧЕМ??? из любопытства? Вы решили посмотреть что там внутри? просто с таким пониманием устройства велосипеда и мотора - для чего разбирать то??? предполагается что разобранный мотор Вы сможете починить??? на мой взгляд Вам при разборке требуется находиться не ближе полукилометра от мотора...

и Вы всерьёз спрашиваете про винтики крепления ротора - не поможет ли их демонтаж разобрать мотор???    О_о    мне не померещилось???
отверстие в ключе рассверлить! ключом снять трещётку, ПОД ТРЕЩЁТКОЙ Вы увидите три углубления в крышке, которые дают шанс разобрать мотор при наличии инструмента. если его у Вас нет - то нет смысла и трещётку снимать.

ну во первых кое что для меня новое, но ничего я ещё не такие горы покорял.  Во вторых вы уж как то очень, всё накрутили напыхтели , люди в космос летают, не только какие то там моторчики разбирают. у меня был простой вопрос, как снять трещётку ключом, если ключ не влазит. Я показал это на фото, что в ключе отверстие меньше чем Ось с проводом. Никто не ответил, Даже Вы супер спец.
А моё понимание умеренное, я разберусь и научусь. а то сразу- С ТАКИМ ПОНИМАНИЕМ.... А с каким ? сразу инженером стать по механике?

[serg79]

рассверли ключ   или  обрежь  болгаркой ту часть в которой отверстие .    если  съёмник качественный и  жалко  поритить то купи  дешёвый  они  по 100 рублей  для эксперементов

[alexandrFox]

[user]etlik[/user], съемник трещетки внутри рассверли круглым напильником.  Я напильник сувал в перфоратор и в сеть. Съемник зажать в тисках надо или прибить куда нибудь
Добавлено 31 Июль 2016 в 21:39
Лично я прибивал к скамейке. Тисков нет

[etlik]

рассверли ключ   или  обрежь  болгаркой ту часть в которой отверстие .    если  съёмник качественный и  жалко  поритить то купи  дешёвый  они  по 100 рублей  для эксперементов

Не знаю качественный съёмник или нет, но сталь калёная, сверлом получилось лишь снять краску и немного поцарапать  грань дырки.  Отверстие как раз полностью на грани под ключ если так обрезать то не останется за что держаться ключу.

[etlik]

[user]etlik[/user], съемник трещетки внутри рассверли круглым напильником.  Я напильник сувал в перфоратор и в сеть. Съемник зажать в тисках надо или прибить куда нибудь
Добавлено 31 Июль 2016 в 21:39
Лично я прибивал к скамейке. Тисков нет

Меня точно такая мысль посетила, тиски у меня есть и я попробую, но ешё я придумал на наждаке немного попробовать снять, там где отверстие. Поставлю круг поменьше. и буду вытачивать ямку, максимум сколько получиться, что б осталась грань для ключа, потом уже что останется попробую круглым напильником. в дрели.  Пробовал напильником вручную, как по стеклу, лишь  царапины. Ну а если не получится тогда поеду искать другой ключ.  Ещё мысль посетила отпустить железо, правда на конфорке вряд ли получится, всё таки это не гвоздь, а сварки и кузнецкой печи у меня нет   
Свои действия, продвижения буду информировать 

[alexandrFox]

Я купил сверло. 600 рублей потратил. Ниче не получилось, сверло запорол. Купил напильник за 50.и стоЧил. Перфиком по мимо его вращения нужно еще входить выходить в эту дырку, Ну и надавливать. Так норм будет,  сточишь. Сто пудова.

[SG_]

свой съемник рассверливал. сверло купил с узким хвостовиком чтоб в патрон влезло и минут 10 сверлил...

[etlik]

ну что теперь и я с вами 
Расскажу всё по порядку как и обещал.
Поставил маленький круг, выточил ямку на середине ключа где отверстие, сточил полностью

далее напильником уже тоненький край сточил отверстие до нужных размеров.


Стал откручивать, ключ лопнул. Вот те и на  Казалось бы не сильно сточил прочность должна остаться, а нет 
Значит записываем этот вариант более опасный. 

Часть вторая.
Вывожу свой дежурный Шоссейник и гоню на рынок за новым ключом 
На рынке оказались только калёные ключи, ладно, беру 
Попытка номер два 
Закрепляю ключ в тиски, зажимаю круглый напильник в дрель и минут за 10-15 вытачиваю нужный диаметр, во так во 
кстати обратите внимание ключ стоит на баночке с вазелином из аптеки.

И вот снова ключ занял своё рабочее место.

Вставляю ключ, кручу, как амбал сыроежка и ура! трещотка поддалась-кассета снята!

Так и запишем доступный и лучший вариант увеличения диаметра отверстия- напильник в дрель! 

Дальше определяю в какую сторону откручивать, на всякий случай накалякал маркером.

Взял добойничек, лёгкий молоток и тук, тук, не сразу, но всё таки пошла.
Так я снял крышку!

потом, снял стопорные гайки вынул мотор, вот они долгожданные шестерёночки!

что сразу обрадовало, это то, что шестерёнки были целёхеньки 
Но была царапина внутри цилиндра вот она зараза.

происхождение её так и не определил. в моторе вроде всё цело всё на месте. ничего не торчит не перекошено.
А дальше уже по накатанной. разобрал помыл, мылом порошком керосином авиационным, снова мылом. всё вычистил. просушил, намазал вазелином все шестерёнки и подшипники.

И собрал всё назад. Профилактика двигателя- мотор колеса, закончена.
Спасибо, всем ребятам, особенно, тем кто не гнул пальцы веером, а по дружески по человечески помогал, подсказывал, мира, здоровья и добра вам

[karlson041067]

[user]etlik[/user],
Пошаговая инструкция. 

[etlik]

[user]etlik[/user],
Пошаговая инструкция. 

Спасибо,  понравились ваши велосипеды по ссылке 

[TULSUNDUR]

[user]etlik[/user], я рад что у Вас получилось открутить крышку и разобрать мотор.
и несколько удивлён тем что пошло без съёмника, обычно у людей без съёмника крышка не идёт.
поставил плюс за самостоятельность.

[etlik]

[user]etlik[/user], я рад что у Вас получилось открутить крышку и разобрать мотор.
и несколько удивлён тем что пошло без съёмника, обычно у людей без съёмника крышка не идёт.
поставил плюс за самостоятельность.

Спасибо, я старался и был настойчивым, наверное по этому крышка и поддалась.

[etlik]

тут сделал отчёт по ремонту мотора, именно по приклеиванию магнитов, кторые создавали шум.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=19809.new#new

[etlik]

на днях делал проверку. всё нормально... третий год пошёл 
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=ruFIv9jSr-M

[MoRoman]

[user]etlik[/user], Поправте ссылку.

насколько я понял, вот нужная ссылка https://electrotransport.ru/index.php?topic=19809.msg894584#msg894584

[etlik]

[user]etlik[/user], Поправте ссылку.

насколько я понял, вот нужная ссылка https://electrotransport.ru/index.php?topic=19809.msg894584#msg894584

ну пусть и там будет. хотя после ремонта я уже накатал как минимум 1000 км    А тут просто моя ветка я тут отмечаюсь. как у меня дела 

[etlik]

Всем доброго настроения  ! Как то странно себя ведёт зарядка. Ставлю на зарядку, пару часов заряжается и отрубается, показывает что зарядилось, подожду немного подёргаю подёргаю. перетыкну пару раз и снова может час. а то и  два дозаряживатся. потом снова вырубается и так можетбыть пару паз. И теперь я не знаю. зарядился. он или нет очень стало неудобно и следить постоянно нужно.  Кто знает что это может быть. аккумулятор сел или в плате что то ? или это сама зарядка глючит ? Но то что плохой контакт это не похоже. тут что то другое. Бывает сразу перетыкаю ничего не происходит. а проходит час или пол. перетыкну и снова начинает заряжаться... может кто знает подскажите куда лезть ?
Зарядка 48v 2А.  аккумулятор 48v 15А/ч

[etlik]

спасибо я всё понял.  сейчас колеблюсь в приобретении между- литий ионным 48/20 и железо-фасфатным, как на картинке 16 банок в сборе получается 48/25.  Старый литий ионный у меня стоял под рамой впритык фактически.  А вот если железо-фасфатный брать, то он конечно не влезет под раму , придётся разделять часть на багажник часть под раму. плюс дополнительный вес  получится.
Стоит ли это вся переделка,  ради замены- лития иона на Lifepo4 ?