Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Peoner]

Airbus E-Fan - первый в мире серийный электрический самолет

Airbus E-Fan - это далеко не первый самолет с электрическим двигателем, но первая модель которая предназначена для коммерческого использования. E-Fan может принять на борт кроме пилота еще одного пассажира. Самолет оборудован парой вентиляторных движителей, которые вращают два электромотора по 60 кВт. Аккумулятор используется литий-ионный. Продолжительность полета составляет всего час, но этого должно быть достаточно для обучения молодых пилотов. Стоимость полета будет намного ниже из-за отказа от дорогого топлива. Кроме того сами двигатели заметно дешевле в эксплуатации. Для использования в других целях будет выпускаться гибридная версия самолета с дополнительным двигателем внутреннего сгорания.

[devman]

безсшумный самолетик

[Peoner]

безсшумный самолетик

это не так ))

[Strijar]

Все бы ничего, но планируют продавать с 2017 года. Кстати это не совсем верно что первый серийный самолет. Одноместный уже давно продают.

[devman]

безсшумный самолетик

это не так ))

если вы про шум винтов, то вроде как делают уже безшумные.

[Peoner]

безсшумный самолетик

это не так ))

если вы про шум винтов, то вроде как делают уже безшумные.

ну послушайте тогда для начала как бесшумно летают RC-электрички

[spb-e]

Интересная идея и реализация мне думается, что электрической двиг. ( надежнее намного меньше деталей).
А наличие ВСУдля энергии это обычное дело на самолетах.  Цена наверно будет 

[zap]

Без солнечной батареи нищитово!
Непонятно зачем два двига. Понты.

[Peoner]

Без солнечной батареи нищитово!
Непонятно зачем два двига. Понты.

наоборот - зачетно, ибо с солнечными панелями да, халявно, но медленно, хрупко, грамоздко и дороже чем этот простой вариант на часок.
два двигла это во первых надежно (если один попухнет)
во вторых, при распределении тяги на два двигла обороты можно убавить типа в двое а значит тише и проч.

[zap]

Если двиг сдохнет, самолёт должен планировать а не падать камнем
Уменьшение оборотов путём установки двух двигателей означает существенное падение удельной мощности двигательной установки.
В самолёте каждый грамм на счету.
Возможно, хотели уменьшить диаметр винтов в целях безопасности.

[Peoner]

Если двиг сдохнет, самолёт должен планировать а не падать камнем
Уменьшение оборотов путём установки двух двигателей означает существенное падение удельной мощности двигательной установки.
В самолёте каждый грамм на счету.
Возможно, хотели уменьшить диаметр винтов в целях безопасности.

планировать судя по виду будет но хочется ж улететь подальше в планировании
насчет удельной мощности согласен. хотя...масса электро двигла и керосинового... и все такое удельное. короче мотор мал по объему и массе а значит можно и два... но может и нет...
а разве они ж их уже не обезопасили сделав импеллерными?!

[spb-e]

Думаю если самолетт учебный то скорее всего аэродинамическая схема сделала приближенной к  авиалайнерам возможно 

[zap]

Да не, это типа бизнес-самолёт, с утра на работу летать, а по выходным - в Ниццу.
Для миллионеров, ведущих активный образ жизни.

[spb-e]

Так больше всего самолетов именно бизнес джеты типа цесны имбраера и тп...(возможно ошибаюсь)  с похожей схемой два двигла.  сзади.  Для слетать на вых. нелогично. Маловат "запас хода", а вот именно взлет посадка, кружек, заход в самый раз  . 

[devman]

Так больше всего самолетов именно бизнес джеты типа цесны имбраера и тп...(возможно ошибаюсь)  с похожей схемой два двигла.  сзади.  Для слетать на вых. нелогично. Маловат "запас хода", а вот именно взлет посадка, кружек, заход в самый раз  .

поменять штатный свинец на панасы, и можно до ниццы махнуть:)

[aleks17121960]

Так больше всего самолетов именно бизнес джеты типа цесны имбраера и тп...(возможно ошибаюсь)  с похожей схемой два двигла.  сзади.  Для слетать на вых. нелогично. Маловат "запас хода", а вот именно взлет посадка, кружек, заход в самый раз  .

поменять штатный свинец на панасы, и можно до ниццы махнуть:)

Там,типа,литий.Судя по схеме планера,скорость около 400-500км/ч,так что час в воздухе-нормально.Практическая дальность около 250км,вполне.

[licwn]

Если двиг сдохнет, самолёт должен планировать а не падать камнем
Уменьшение оборотов путём установки двух двигателей означает существенное падение удельной мощности двигательной установки.
В самолёте каждый грамм на счету.
Возможно, хотели уменьшить диаметр винтов в целях безопасности.

Два, что бы во время взлета к примеру, отказ двигателя не приводил к печальным последствиям. Как правило, если у однодвигательного такое происходит, посадка возможна только перед собой, но не на всех взлетных площадках есть местно перед взлетной полосой, куда можно экстренно сесть. Точнее даже наоборот, как правило садиться  то и некуда впереди.  Вот к примеру - отказ двигателя на взлете - курсант и инструктор погибли http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1547686#post1547686

[Strijar]

Планируют сегодня

Пилот Airbus планирует пересечь Ла-Манш на электросамолете, полностью повторив перелет первого самолета над Ла-Маншем в 1909 году.

http://elektrovesti.net/40240_elektrosamolet-airbus-sovershit-pervyy-perelet-cherez-proliv-la-mansh