Обсуждаем: моноколеса Solowheel

[SolowheelRUS]

Аккумулятор родной лифер два пакета по 12 банок.

Только менять контроллер в мотор колесе. По другому зеленую батарейку не подключить.
Привозите если зеленая батарейка живая все сделаем.
Да и еще надо будет зарядку менять, старая не подойдет.
Запчасти все есть.

[LEE4ER]

Собирал я вчера батарею в старый классик, что еще был на ЛЖФ и т.к. хозяин мне зачем-то привез все колесо (в разобранном виде), типа для проверки батареи (как будь-то без колеса нельзя понять рабочая батка или нет  )... ну да не суть. В общем попросил собрать, что бы проверить все колесо в сборе (если бы заранее знал о подобной подставе, а тем более о предстоящем  геморое, то за работу даже бы не взялся) и имею сказать следующее:
Начать можно пожалуй с ужасной реализации конструкции. Если в 2013 году подобная порнография была хоть как-то, то даже в 2014 и тем более 2015, я бы об этом колесе вообще постеснялся что либо говорить и как-то защищать это убожество.
Надежное - ДА ВОТ ФИГ ВАМ!!! Это не колесо, а решето! Даже большинство ноунэймов наверное имеют меньше шансов быть затопленными , чем это недоразумение.
Про какую обратную связь с контроллером тут писали, я так и не понял. В контроллер из батареи (БМС) помимо силовых проводов, идет еще один и я ой как сильно сомневаюсь что по нему идут цифровые пакеты (а иначе как контроллер будет понимать переразряд это или перезаряд, а может что-то еще о чем тут писали)

Мой вывод - лгуны те кто даже в 2015 году говорили что классик чем-то хорош и надежен! Те же кто про классик писали хвалебные отзывы в 2016, то это просто больные люди

[Ripido]

[user]LEE4ER[/user], ну, связь то там есть. При перезаряде или переразряде ячейки контроллер заставляет педали вибрировать. А конструктив там да, дико устарел. Вернее ужасный изначально.

[LEE4ER]

[user]Ripido[/user], вот мне и сдается, что эта связь не поячеечная, а по общему напряжению
Вот тут есть два разъема: один с одним проводком (синей изолентой помечен), второй с тремя проводками

Спойлер

так вот, для первого, с одним проводком, в БМС есть провода, а вот для трех который - нету

[Ripido]

[user]LEE4ER[/user], хмм... ну, тут мне нечем парировать..

[Zivit]

[user]LEE4ER[/user],
- проводок, есть, но я в него не верю...
Если я один в него не верю, значит все лгуны...

[LEE4ER]

[user]Zivit[/user], что с ним, что без - работает одинаково
Разъем с тремя проводками, вообще просто болтается и вставить его некуда. Могу допустить что ответная часть от БМС была, но оторвалась - тогда опять бред про "супернадежность"

ЗЫЖ все свои домыслы, догадки и прочее, я всегда проверял эксперементальным путем, под видео. Если нет пруфа, то это спор о существовании бога - можно в него верить, а можно нет... доказательств ни того ни другого предоставить не реально. Тут же доказательство можно предоставить легко. Если этого не делается. то для меня это больше похоже на ложь

[mixxxa]

бога - можно в него верить, а можно нет... доказательств ни того ни другого предоставить не реально.

Как это? мне в чате понравилось: едешь себе- а тебе постоянно говорят: О, господи!!! 

[SNAKEMARAT]

[user]mixxxa[/user], если ездить где народа нет, то такого не будет))) Наедине с природой)) Релакс) Но пока только в парках ибо в провинциях (на окраинах городов) везде грязь и снег)

[mixxxa]

[user]SNAKEMARAT[/user] да , я про доказательства 

[SNAKEMARAT]

[user]mixxxa[/user], аа)) Я цитату как-то упустил)

[Zivit]

[user]LEE4ER[/user],  без синего провода ехать не будет, по нему идет разрешающий ехать
минус. Именно ехать, включаться и держать баланс будет. Этот сигнал выдается БМСкой при условии, что напряжение каждой ячейки в норме. Пример: движение с горы, рекуперация, напряжение ячеек растет и наконец на одной из них превышает допуск хотя общее напряжение батареи пока в норме. Минус на синем проводе пропадает и контроллер начинает вас тормозить до полной остановки, поднимая педали и вибрируя.
Разъем стремя проводами (на фото два оторваны) это для прошивки.

[LEE4ER]

[user]Zivit[/user], вибрацию можно ощутить не едя, а просто если включить колесо для проверки? Ну или как-то отличить можно?
Я на колесе без подключенного проводка не ездил, а включилось вроде нормально и так и так.
Не внимательно прочитал сообщение, а в нем был ответ на вопрос  

И еще есть не понятное дрожание, если вести колесо очень медленно.

https://youtu.be/t0_DKF-aUzs

[SolowheelRUS]

[user]LEE4ER[/user],  без синего провода ехать не будет, по нему идет разрешающий ехать
минус. Именно ехать, включаться и держать баланс будет. Этот сигнал выдается БМСкой при условии, что напряжение каждой ячейки в норме. Пример: движение с горы, рекуперация, напряжение ячеек растет и наконец на одной из них превышает допуск хотя общее напряжение батареи пока в норме. Минус на синем проводе пропадает и контроллер начинает вас тормозить до полной остановки, поднимая педали и вибрируя.

Именно так, спасибо 

[MarioniK]

Старожилам привет. Кто знает, что за прототип?

[EcoDrift]

[user]MarioniK[/user], долго нам про него байки рассказывали, а потом проект вообще пропал из-за невозможности произвести такое)

[Diman_81]

Конкуренты вроде все же произвели.

[EcoDrift]

[user]Diman_81[/user], no)