Электросамокат и ПДД

[Царапочка]

велодорожки - хорошо, только их мало и они часто заканчиваются в неудобных местах. про садовое вообще молчу - их тут нет.

Да и тротуары, бывает, заканчиваются не то, что в неудобных местах, а прямо на ДОП

Ленинский проспект этим грешит, если ехать по парку-тротуару между ЛП и дублером...

[Толян]

Да и рядом со мной пара мест таких есть, в одном даже светофор пешеходный на мост есть, а на спуске с моста нет даже зебры, в другом тротуар параллельно дороге идёт, а потом сворачивает наискось на ДОП

[Ripido]

пока ездил исключительно на велосипеде, то даже этого не замечал. А вот на моноколесе обратил внимание, что в москве совершенно нормальная ситуация, когда даже очень широкий тротуар вдруг неожиданно заканчивается.. И максимум дальше какая-то кривая тропинка идёт ) А ещё очень часто тротуар полностью перекрыт из-за строящегося метро/развязки/ремонта труб... и всем пофик абсолютно.\
А ещё бывает тротуары перегорожены тросиками-растяжками, типа чтобы машины не заезжали.. жесть какая-то.. хорошо если заметил вовремя.

[Нечто]

жесть какая-то..

Согласно ПДД все норм.

[Толян]

Согласно ПДД все норм.

Согласно ПДД пешеход должен двигаться по обочине на встречу движения, смысл двигаться обратно, года тротуар обрывается в попутном направлении? То же самое с мостом, перешёл - иди обратно 

[PeaceHaver]

Потому что человек, что на велосипеде, что на самокате, делает те же 250 Вт и 25 км/ч, что с ноги, что с мотором. Посему установка мотора на самокат ничего особенно не изменяет.

Собственно, да. Но, у нас то тут большинство самокатчиков валят более 40 км/ч, что подразумевает мощность от 500 до 1000 Вт и более. И при этом хотят с этой мощностью гонять по тротуарам без ограничений.

А это уже автоматом мопед, собственно.

[poraboloid]

Если не в курсе, по секрету сообщу что любой 250 ваттный мотор может разогнать самокат или вел до 50 км/ч.

[nicomunet123]

[user]poraboloid[/user], потери на трение будут больше... Или мотор уже не 250 Вт выдает. Или с горочки 

[poraboloid]

Или мотор уже не 250 Вт выдает.

А то что мотор выдаёт никаким боком не относится к его паспортной мощности, указанной производителем.
Возможность форсажа в ущерб ресурсу никто не отменял.

[Нечто]

Если не в курсе, по секрету сообщу что любой 250 ваттный мотор может разогнать самокат или вел до 50 км/ч.

Если подать на него 127 вольт и он не сгорит.

[poraboloid]

Моему 58 хватает.
Чтобы не горел - программируем ограничение тока и задействуем плавный старт.
К тому же выработал привычку толкаться ногой при начале движения, с меня не убудет, а  мотору легче

[ingener]

Моему 58 хватает.
программируем ограничение тока и задействуем плавный старт.

И какое ограничение используете, если не секрет?
В данное время пытаюсь передвигаться на 8" МК 24В 250Вт, контроллер с ограничением 15А,  и, хотя батарея 8S (28,8 В) -  мощности явно маловато, вязнет в тонком слое снега, хорошо только по полностью очищенному асфальту или хорошо укатанному плотному снегу.

[poraboloid]

18А.
Батарея 14S5P из высокотоковых ионок.

[no fat no bike]

17А 35А - фазный, норм тянет 8". Но это тяжко ему, мотору на такой дороге, отказался в пользу 12" редукторника.

[Царапочка]

То же самое с мостом, перешёл - иди обратно 

да да, приходится нарушать:
Толян, думаю тебе знакомо место:
1 - спуск лестничный вниз и переход со светофором пешеходный.
2 - а тут а тут утыкаешься или топаешь едешь назад уже по "нижнему" тротуару, либо нарушаешь. обратно на мост та же ситуация... фотка поближе:


теперь езжу по внешнему садовому в том районе - там нет такого извращения.

[Ripido]

либо нарушаешь.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

[Толян]

Вот тут мост обрывается без переходов, перебегать, только когда нет машин, на самокате то ладно, а вот с коляской уже проблема

Яндекс карты рисуют переходить через маленький кружок, но там движение не меньше, разве что перебегать на треть меньше

Вот тут тротуар обрывается в проезжую часть, где всегда плотный поток, перебегать не реально, или вдоль потока или обратно

Яндекс карты так и рисуют пешком дальше вдоль потока, что уже является нарушением ПДД, зато обратно не нарушаю

[GrеуB]

Думаю, что не разобравшись прежде  с введённым обкуренным законодателем понятием "номинальная максимальная" мощность", делиться на пешеходов и пилотов электросамокатов пока своевременно преждевременно. 

Решение существует только одно: всё нахрен под пресс и все строем в лицензированный магазин за сертифицированными изделиями. Госдупа нам поможет навести порядок. 
ЭруХЛАМНАСС к етвов обязательно прикрутят и платон к Рино тоже не позабудут. 

Как вариант переходного периода, предлагаю читать так: "всё, промаркированное до 251Вт".
Ибо в свете ужесточения техтребований можно дойти до приравнивания подпиливания шунта к "неправомерному переоборудованию ТС". 
Замечу что у нас ГИБДД считает мопэд 49,8 см² полноценным "полтинником" со всеми вытекающими требованиями иметь ВУ.