Клуб владельцев рамы E-Kross (Чоботара)

[karlson041067]

О подножке:
По случаю прикупил подножку из НЕРЖАВЕЙКИ!!!!!! (проверил) с гордым лейблом  "PETRIOT UA"
Привинтил и охренел. Шедевральная конструкция. В сложенном состоянии - всё красиво и нарядно.
В разложенном- что есть, что нет. Выламывается, наклон жуткий, велик не держит от слова вообще.
Конструкция сырая, недоработанная.
При помощи тисков, дрели и болгарки провёл углублённый тюнинг: уменьшил загиб, пересверлил отверстие и болгаркой отрезал лишку.
Сейчас держит. Даже если велик покачать.
Чтобы выдержать угол раскрытия, снимал-ставил раз 5. Резинку из комплекта выкинул, поставил пластиковую прокладку чтобы на пере не шаталась.

[bolonia]

с гордым лейблом  "PETRIOT UA"

Чет не понял. А почему Petriot, а не Patriot? Переводить как восстание домашних животных? 

[alexandrFox]

Еще и стоит наверно писец. У меня стоит от обычного вела боковая. Дюралевая. За 500рэ

[karlson041067]

[user]bolonia[/user], Вопрос к производителю.
[user]alexandrFox[/user],  Ну стоит, ну и что? Вел то не лёгкий. Нержа покрепче дюраля будет.
Выложи фотку.

[atred]

Привет!
Вот зацените подножку для но пассажирки.
Купил обычные китайские скутерные. Варить к маятнику желания не было, замутил чугуниевый стальной хомут.  Нарисовал на бумажке чертеж, отнес к "мастерам" в металлобработку.
Те достаточно оперативно и точно по чертежу сварили крепеж из стали. Приваривать тупо подножку к кронштейну или маятнику я не захотел. Сделал разборную конструкцию, вдруг другие поставить захочу.

Остальные фотки под спойлером:

Спойлер

[Undrbrg]

[user]atred[/user], а какой жёсткости пружина у вас стоит ?

[atred]

Эммм. Кажется 600lbs, ее точно искали-меняли на потуже со штатной. Но ее и длинны аморта при езде со 2м номером не хватает всеравно. Только аккуратно и 50кмч по асфальту. Спица одна в заднем колесе уже лопнула)) Спасибо Максиму, выручил запасными.

[Undrbrg]

[user]atred[/user], я почему спрашиваю,  сам с пассажиром  ездил , общий вес 155-160 кг пружина на 650 , большой сег и на кочке один раз до отбоя сработал , ехал по тратуару через невысокие бардюры

[atred]

Да, все верно, до отбоя. Что поделаешь 

[Vladimir1964]

Привет!
Вот зацените подножку для но пассажирки.
Купил обычные китайские скутерные. Варить к маятнику желания не было, замутил чугуниевый стальной хомут.  Нарисовал на бумажке чертеж, отнес к "мастерам" в металлобработку.
Те достаточно оперативно и точно по чертежу сварили крепеж из стали. Приваривать тупо подножку к кронштейну или маятнику я не захотел. Сделал разборную конструкцию, вдруг другие поставить захочу.

Остальные фотки под спойлером:

Спойлер

У нас есть такие в наличии,если кому надо стучитесь к Чоботарю

[motozemiel]

Доброго всем дня... Принимайте новенького.
Совсем не давно собрал  вел на базе E-Cross.
LIFEPO4 A123 48v20a
И по этому поводу не большой видос. 

[Ivsem]

Для рамы от Чоботара  сварганил из подручных средств сменный модуль для езды вдвоем.
Использовал кусок доски, кусок 10мм фанеры, два уголка 25мм, дверную не разборную петлю, кусочек стального прута 10мм, четыре болта м8 и несколько м6 и два газомасляных мотоамортизатора от китайского мопеда. Мотоседло от мотоцикла Минск.
К доске прикрутил два небольших колесика и, поставив вел вертикально, стало очень удобно закатывать-выкатывать аппарат в пассажирский лифт.
При необходимости, за 10 минут можно одноместный электровел превратить в двухместный и наоборот. Для этого необходимо всего-лишь открутить-закрутить четыре гайки.

[K_MIHAIL_L]

Добрый день.
Я стационарные сидухи делал.

[manjak]

Мой текущий вариант

[eTyson]

[user]manjak[/user], Ты ездишь, или педали крутишь? Я про высоту седла.

[manjak]

[user]eTyson[/user],  Езжу крутя педали, какбы 44 звезда прям намекает об этом    да и просто ездить с моим ростом 2 метра при более низком положение седла неудобно, коленкам бывает руль мешает, ставить длинный вынос не вариант т.к. придется тянуться вперед, а так вполне прямая комфортная посадка

[klyushkov]

[user]manjak[/user], а что за фара? можно фото подетальнее?

[manjak]

[user]klyushkov[/user], как я делал свет подробней тут https://electrotransport.ru/index.php?topic=448.msg794956#msg794956 но в текущий момент стоит два таких линзованных модуля но только у одного шторка под дальний свет, у второго фиксированная полка. Света более чем достаточно, драйвера трехрежимные 5%-30%-100%, по тропинкам не спеша хватает включенных двух модулей на 30% когда по дороге еду 40-50км/ч тогда перехожу на 100%+ отдельно шторка на дальний свет. Но конструкция временная, зимой буду переделывать чтобы не выглядело колхозно.