внедорожник AKiRA на базе yamaha YZ

[spivakov]

у KTM какое то сцепление потому, что у мотора там обороты выше, крутящий меньше, масса ротора меньше, и еще на скорости, близкой к нулю BL ведет себя плохо. у данного мотора все наоборот.
минус - стартовый ток. только это херня а не минус, особенность.
и сцепление не нужно. все имхо.

у меня навязчивая идея - поставить обгонную муфту.
подскажите, кто сталкивался, есть обгонные муфты примерно нашего типоразмера?
у меня есть одна, из мотора двс, по размеру вроде выдержит, но только в масле будет работать. и крепеж..
http://www.samartsev.ru/nikboris/gallery/2006/velo/velo.htm

первое, что пришло в голову:
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=143133

[spivakov]

обгонная муфта дает больше экономии, чем рекуперация, исключая последнюю.
и накат фантастический!! если долго катишь, можно мотор остановить, старт- не проблема, т.к. без нагрузки.

[spivakov]

по кроссовой раме расказываю.
есть ресурс motogon.ru
там в барахолке разместил обьяву:
куплю кроссовую алюминевую раму любую.
в итоге, то, что на столе кроме мотора я взял за 10, только рама грязная была, я ее химией оживил.
потом на авито взял кроссовую вилку c осью от Huskvarna 125 + суппорт brembo + руль renthal  за 10
потом на авито нашел прогрессию в сборе за 2 рубля.
осталось колеса задний аморт, тормоза, пластик сиденье.
думаю в десятку уложусь в течении зимы.

ну и чо? 35 тыр и мы имеем самое лучшее, что есть в мире, просто хай энд шасси. все японское!!!!!
кстати, кто нехочет с барахолками связываться, вот: http://www.zipland.ru/Yamaha_Motorcycles_Model_5986_Part_294858.html#unit
можно все новое взять  
http://www.zipland.ru/Yamaha_Motorcycles_Model_5986_Part_294847.html#unit   

тут я насмотрелся.....
настроение падает....
только имидж електротранспорта ронять с такими мопэдами.
а денег не меньше в шасси вбухивают.

все имхо!, не срачь.

[PeaceHaver]

И все же - почему кросач? Он тяжел и избыточен имхо. Не проще ли было взять питбайк? Или подразумеваются хардкорные эндуро-катушки?

[spivakov]

согласен, тяжел, но хочу потихоньку подпрыгивать пробовать и тд. эндуро-катушки однозначно пробовать, дальность по пересеченке увеличивать.
я на велике с детства, каждый сезон, двухподвесом владею. хорошо понимаю стант и триал но никогда не пробовал.
вобщем куча надежд в связи с этим.  да и вобще вы рядом с кросачем стояли? этож конь-огонь! 80-90 кг разве вес для таких возможностей?
скутер китайский столько весит.
двсников дерет: Cross Country Race Electric Bike

Zero MX Race-winning (Electric offroad motorcycle)

если мот будет половиной динамики обладать, буду полностью удовлетворен.

[spivakov]

PeaceHaver, как вы считаете, я прав?

[dimad63]

На электро надо заново учится ездить  не у кого ничего не получается   звука нет скоростей нет  постоянно приёмник либо не долетают либо пролетают    зато те кто не ездил на простом через несколько занятий уже едут неплохо что на простом недостижимо .

[se80]

отличный проект, особенно радует соотношение цена/количество железа

[PeaceHaver]

PeaceHaver, как вы считаете, я прав?

Ну, если цель конкретно в хардкорной эндуро и дальней пересеченке, то овчинка стоит. Просто городить такую вещь для езды по городу и ровной грунтовке - это такой себе вариант.

Но балансировка будет нарушена офк. Я думаю, мб стоит делать полноприводный вариант, чтобы и в переднем колесе была гиря. Мощности раскинуть в пропорции 30/70.

[spivakov]

Ну, если цель конкретно в хардкорной эндуро и дальней пересеченке, то овчинка стоит. Просто городить такую вещь для езды по городу и ровной грунтовке - это такой себе вариант.

Но балансировка будет нарушена офк. Я думаю, мб стоит делать полноприводный вариант, чтобы и в переднем колесе была гиря. Мощности раскинуть в пропорции 30/70.
[/quote]

оставлю без комментариев.

"Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили." кто то умный сказал.

[spivakov]

Короче концепция поменялась.
купил мотор BLDC, параметры:
5500 оборотов
120 вольт
14 кг
11 кВт постоянная
20 кВт максимальная
45 кВт пиковая
23Нм (4600об\м постоянный)
65Нм(пиковый)

инраннер с широким ротором, высокотемп. магнитами и залитой компаундом обмоткой.
может работать в воде, в масле, алю корпус, остальное нерж. фотки позже.
еще купил донора WR 450 2002 на всю мелочь, колеса и коробку со сцеплением. все на алюминевую раму перекину,
пластик 2008 года от YZ куплю.
у донора в хлам убита голова и поршневая, сцеп. и коробка прекрасные, уже расколол.
ну короче буду женить мотор с коробкой. вместо коленвала переходник точить. батареи однозначно монстры 120 вольт.
контроллером планируется келли 120 в 250 а
даже и не знаю.
покритикуйте!






это WR шасси скоро выставлю на продажу, будет все, кроме тормозов и заднего аморта, на SM колесах + щеточный мотор.
это правд очень крутой мотор. он точно подойдет к этому шасси, без гемороя.
а вот тот,что я купил.....
боюсь попасть в просак. основные сомнения: вес мотоустановки с кпп и сцеп, куда и как впихнуть 37 монстров

[SolarRay]

[user]spivakov[/user], момент на валу мотора за сотню Нм (может и за две), как бы коробку не порвало.
Фазный ток нужно будет выставлять равным батарейному.
Какое у мотора kv и сопротивление?

[kol]

А что за моторчик ?

[spivakov]

https://electrotransport.ru/index.php?topic=23144.0
этот мотор. только я с него все лишнее срезал уже. ну почти все.
меньше 13 весить по итогу точно не будет. гочерга весила 2.5 кг
Добавлено 05 Ноя 2014 в 14:55:42

[user]spivakov[/user], момент на валу мотора за сотню Нм (может и за две), как бы коробку не порвало.
Фазный ток нужно будет выставлять равным батарейному.
Какое у мотора kv и сопротивление?

откуда за сотню, если 65 пиковый момент?
эту коробку точно не порвет.

[SolarRay]

Про 2002 не нашёл, вот про 2007:

Максимальная мощность 52.5 л.с. при 9500 об/мин
Максимальный крутящий момент 49 Н•м при 7500 об/мин

Нужно или повышать обороты (5500 мало), либо ограничится немного меньшей мощностью (20-25кВт).

[SolarRay]

откуда за сотню, если 65 пиковый момент?

Момент зависит от kv (kt), тока (фазного). (кроме этого, он иногда ограничивается недостаточным напряжением)

Посмотрел по ссылке:

Обороты максимальные -7000
Крутящий момент-23Нм(4600об\м постоянный),65Нм(пиковый)
Напряжение- до 125в
Максимальный ток-325А

Если ограничить батарейный 325 А, и фазный ток делать больше его только на 10-20%, то действительно, максимальный момент будет в пределах 65Нм.
В предыдущих сообщениях, я руководствовался вот этим:

5500 оборотов
120 вольт
45 кВт пиковая
65Нм(пиковый)

[spivakov]

я руководствовался вот этим^

сначала неправильно заполнил.
для SolarRay:
а контроллер келли имеет возможность с этими токами играть?
вы можете мне помочь с контроллером? я уже начал заказывать келли, но отменить не поздно....

или келли хватит для всего этого?
бу келли взял бы со сходными хар-ми
да и вобще любой бу подходящий рассмотрю
в лс, если чо.

данные производителя мотора:

[spivakov]

Женитьба мотора с коробкой будет происходить при помощи звезд и цепи. есть возможность подогнать макс обороты мотора к макс оборотам коленвала.
Вопрос: стоит ли это делать или 1:1
еще две звезды после коробки если чо.