Моноколесо зимой

[Oleg_Z]

Зимой на скользоте становится критично в режимах разгона-торможения, на поверхностях с боковым наклоном и при поворотах, но если сделать поправку на менее динамичный режим движения, то все получается, конечно. И да, при равномерном движении на горизонтали поскользнуться меньше шансов, чем пешком.

[vovkolak]

Мне лично кататься зимой не страшно, мне жалко времени на ремонт, т.к. это отправлять в Москву, в Самаре не чинят колеса. А самому в колесо лезть, да еще и на гарантии - нунахер. Да и рукожоп я. 

[SNAKEMARAT]

[user]Oleg_Z[/user], да уж) Помню свой шок по этому поводу) Интересно кто-нибудь будет тестировать зимой колесо с очень широкой покрышкой аля Шерпа? По идее можно тот же МСупер , переделав корпус, оснастить еще более широкой покрышкой)

[Vais Tech]

Единственное место где я не мог проехать прошой зимой - голый лёд с сильным боковым наклоном - скатываешься, никак не удержаться. Во всех остальных случаях проблем не испытывал) Правда, тогда я ещё не ездил по пандусам.. Ну, этой зимой исправлю..

[Taler]

Кстати о зимнем катании.  Когда стоишь с колесом наместе, то мерзнешь, а когда едешь -  то нет.
--
У нас на урале в провинции вообще классно.  Снег на уличных дорогах чистый, утоптаный. Если и падаешь, то как на лыжной прогулке.  Катался почти каждый день.

Чистый утоптанный снег - это то, по чему я в москве скучаю уже 25 лет.

[SNAKEMARAT]

[user]astral[/user], если пандус плиточный и покрыт инеем, то ничего приятного) Как на льду)

[vovkolak]

Я правильно понял, что можно даже шину не шиповать? У меня пока стоковая шина, и еще купленнная у Дмитриса шина Olima - с виду по рисунку протектора вроде как мощная.

[volk0001]

[user]vovkolak[/user], я нынешнюю зиму проездили на практически лысой резине. Серьезно разложился только один раз, когда увидел заботливо расчищенный гололёд, принял его за чистый асфальт и на радостях заложил вираж на скорости). Прошлую зиму отъездил на этой же резине, правда она тогда ещё не была такой лысой. Падал раза два-три, без последствий.

[SNAKEMARAT]

Для городских условий шиповка и зубастая резина почти не нужна. Но вот по лыжным трассам в рыхлый снег я б не отказался от более жирной покрыхи (на 1-2 см потолще) с зубьями.

[Ripido]

Я за МКАД живу и из личного опыта, в том числе падений и падений с неприятными последствиями могу сказать, что для зимы нужна мотопокрышка, а не носорог и очень желательны шипы, хотя бы частичная ошиповка. Потому что в непредвиденной ситуации колесо, котороые вроде бы нормально едет, все же подскальцывается, а под снегом в повороте неожиданно может оказаться участок голого льда. Падать зимой конечно даже часто по фану, но не для окружающих.
Второй момент связан с батарейкой. Ее надо утеплять. Можно простым способом, как я, а можно отдельно подогревать. Но без утепления идея катания зимой мне кажется утопичной. Мало того, что пробег очень сильно падает, но и аккумулятору такая жизнь при рекуперации точно не понравится.
Ещё обязательно надо заткнуть ось чем-то вместо штатных стальных установочных винтов. Которые там просто намертво закисают. Или хотя бы пробки сделать, чтобы туда влага не попадала. Саму ось тщательно смазать. И вообще все, что трется и имеет какой-то ход надо тщательно смазывать. Попадание соленой влаги зимой убьет даже ручку.
А подшипники и оси мрут первыми по соленой каше.

PS: и про гарантию после зимних покатушек забудьте 
PPS: конкретно у кингов по зиме ещё мрут пружинки-рессоры на педалях. Надо за ними следить - тщательно промывать от грязи и не забывать смазывать литолом.

[Diman_81]

Такое суровое лето, что тема в топе.

[geguly]

Для городских условий шиповка и зубастая резина почти не нужна. Но вот по лыжным трассам в рыхлый снег я б не отказался от более жирной покрыхи (на 1-2 см потолще) с зубьями.

а есть подходящие? Наверно буду эксплуатировать, у нас самое главное соли нет

[SNAKEMARAT]

[user]geguly[/user], я б и сам не отказался поискать!

[kombinator]

Такое суровое лето, что тема в топе.

Перезимовали зиму , перезимуем и лето )))

[Bollex]

Ну вот и началась начинаться осень, а там и заморозки.
Понравился вот этот отзыв

Для городских условий шиповка и зубастая резина почти не нужна.

А я так всерьез подумываю поставить что-то типа этой резины, потому как шиповать самому не представляю как.  Единственное что смущает - это толщина покрышки. Мои два спаренных колеса по 1.5 заменить на 2.125 боюсь не получится.

[LEE4ER]

[user]Bollex[/user], и заменить не получится и вообще на в3 по зиме вряд-ли понравится

[Bollex]

заменить не получится и вообще на в3 по зиме вряд-ли понравится

На счёт замены я и сам догадался учитывая ограниченное пространство в корпусе, а вот на счёт не понравится засомневался. У двух колес полюбому сцепление больше чем у одного, так? Следовательно и езда должна быть и комфортнее и безопаснее. Я конечно иллюзий не питаю по поводу безопасности зимой, но боковое падение при равных условиях менее вероятно именно на спаренном колесе. Практика покажет.

[kds2001]

Я за МКАД живу и из личного опыта, в том числе падений и падений с неприятными последствиями могу сказать, что для зимы нужна мотопокрышка, а не носорог и очень желательны шипы, хотя бы частичная ошиповка. Потому что в непредвиденной ситуации колесо, котороые вроде бы нормально едет, все же подскальцывается, а под снегом в повороте неожиданно может оказаться участок голого льда. Падать зимой конечно даже часто по фану, но не для окружающих.
Второй момент связан с батарейкой. Ее надо утеплять. Можно простым способом, как я, а можно отдельно подогревать. Но без утепления идея катания зимой мне кажется утопичной. Мало того, что пробег очень сильно падает, но и аккумулятору такая жизнь при рекуперации точно не понравится.
Ещё обязательно надо заткнуть ось чем-то вместо штатных стальных установочных винтов. Которые там просто намертво закисают. Или хотя бы пробки сделать, чтобы туда влага не попадала. Саму ось тщательно смазать. И вообще все, что трется и имеет какой-то ход надо тщательно смазывать. Попадание соленой влаги зимой убьет даже ручку.
А подшипники и оси мрут первыми по соленой каше.

PS: и про гарантию после зимних покатушек забудьте 
PPS: конкретно у кингов по зиме ещё мрут пружинки-рессоры на педалях. Надо за ними следить - тщательно промывать от грязи и не забывать смазывать литолом.

Ждите меня после зимы в сервисе ))) я ниче не смазываю, не меняю )))
Эх, на Боте такое прокатывало и даже не утеплял батку - гонял зимой и горя не знал