NYX - Карбоновая Рама

[илс]

А как покупать на кикстартере?
Эх, к этой бы раме еще и крылья широкие, авторские, а то колхоз здесь совсем не уместен.
Да и свой любимый багажник ума не приложу, как можно будет на нее закрепить 

Да, верно, насчет крыльев надо пинать разработчиков.
А то они тратят кучу времени на прикольные тесты, а про конечный продукт забывают.

https://www.youtube.com/watch?v=Itq7vOQbuts

Кстати, о каком багажнике идет речь?

[Surf_el]

В этом тесте не факт, что рама была пустотелая
Багажник на моей аватарке.

[Djekerr]

Кстати в дропаутах стальные вставки, о чем говорится на видео, да и на фото видно,
вот правда не разделяю я сремления в каждую раму впихивать кро-мо

[илс]

То как сделаны эти дропауты  - повод для вдумчивого копирования известными рамостроителями.
В результате, снятие/установка колеса, происходит также быстро, как и на обычном велике. 

Сравните с (ужасом) локальной конструкции: 

[horrorlv]

[user]horrorlv[/user], алюминиевый свингарм это конешн фэил .

Greyborg рама с алюм. swingarm, еще один байк у меня тоже с алюм., прыгали с высоты 3м., полет нормальный.

[se80]

[user]horrorlv[/user], я не про прочность алю свингармов(почти все байки имеют алю свингармы), а про то что свингарм тоже нужно-было делать из карбона .

[horrorlv]

Дорого, долго, гемморно. Вес либо тот же, либо тяжелее, алю/метал вставки придется делать, в местах соединений. Под заказ все возможно.

[se80]

[user]horrorlv[/user], у карбонового вес явно меньше будет... этап пройденный в велоиндустрии . Это показатель компетенции .

[horrorlv]

[user]horrorlv[/user], у карбонового вес явно меньше будет... этап пройденный в велоиндустрии . Это показатель компетенции .

e-bike не совсем велосипед, он тяжелее, намного быстрее и испытывает большие нагрузки нежели обычный. Нужно в такую конструкцию закладывать запас по прочности. Карбоновый можно сделать легче, но если он сломается, вы же первый будете кричать что производитель криворукий и карбон гумно. 

[se80]

[user]horrorlv[/user], не согласен - дх рамы испытывают не меньшие нагрузки . е-байки как раз из-за тяжелого мк ограниченны в дропах . Тема уже обсуждалась в ветке телепортатора .

[Allex]

Ну, кто то там прикупил себе этот карбон?
Скоро Австралийцы выпустят свою коробку в два раза дешевле 
Будем предполагать что данная рама будет не супер. Очевидно что Stealth не хочет чтобы она занимала особого внимания а то продажи их супердорогих коробовеликах могут упасть 

[K_MIHAIL_L]

Наткнулся на такое сегодня и вспомнил - где-то я уже это видел

[Letnab]

А смысл в этой раме? Сколько там сэкономите, 4-5 кило при общем весе в 40 кило? Ради 10% - не вижу смысла переплачивать...

Тоже самое, относиться и к титановым рамам..., да и к остальным!!

[se80]

[user]Letnab[/user], 10% на раме 10% батарейках 10% на навеске . итого имеем 30кило вместо 50-ти смысл есть .

[Letnab]

[user]Letnab[/user], 10% на раме 10% батарейках 10% на навеске . итого имеем 30кило вместо 50-ти смысл есть .

Если есть лишний пару тысяч баксов:) то пожалуй, да!:) но таких, один-два...

[илс]

В теме про раму из нержавейки, некий Геннадий оч. переживал за клиренс (в случае установки центральной подножки).
Писал, что часто переезжает через ж/д рельсы. Вынужден это делать по болтам (я тоже так перекатываю).

Собственно, в чем проблема. Его байк весит 70+ и он его поднять не может. 
Мой лигерад  чуть меньше 30, вертикальный бабушковоз 35,  я поднимаю, но с трудом.
Т.е. если я буду собирать гоночный электровелик (75+), то только на максимально легкой раме.
Лучше переплатить за технологии, чем трамбовать межпозвоночные диски. Последние, при перегрузке- образуют неизлечимые протрузии и грыжи, что (в конечном счете) обходится гораздо дороже. 

[se80]

[user]Letnab[/user], 10% на раме 10% батарейках 10% на навеске . итого имеем 30кило вместо 50-ти смысл есть .

Если есть лишний пару тысяч баксов:) то пожалуй, да!:) но таких, один-два...

прогресс не стоит на месте . как и цена карбония Просто это первая ласточка - через пару лет чугуниеве рамы понесем на металолом:)

[Letnab]

[user]Letnab[/user], 10% на раме 10% батарейках 10% на навеске . итого имеем 30кило вместо 50-ти смысл есть .

Если есть лишний пару тысяч баксов:) то пожалуй, да!:) но таких, один-два...

прогресс не стоит на месте . как и цена карбония Просто это первая ласточка - через пару лет чугуниеве рамы понесем на металолом:)

Конечно, не спорю... Но пара лет -это мало... Думаю лет 5-10... А к этому моменту "чугуниевая рама" станет раритетом, и за ней будут охотиться коллекционеры:))
Как сейчас за ХВЗ:)