Обсуждаем: моноколеса Ninebot

[Surf_el]

[user]JKKrim[/user], где вы разъемы брали?

[JKKrim]

где вы разъемы брали?

Оба разъема были в закромах, но купить их можно на али, так же силовые продаются в авиамодельных магазинах.
Названия силовых:
MT30
MP30
MT60
Сенсоры:
MPX Connector
5 Pin SM Connector
Но после замены возникает проблема с разбором колеса, силовые разъемы проходят а вот разъем с сенсоров не пролазит сквозь гайку.
Как вариант можно использовать на сенсоры балансирный разъем с LiPo 4s батарей, он пролезет через гайку.

Спойлер

https://ru.aliexpress.com/item/5pcs-lot-2S-3S-4S-5S-6S-Lipo-Battery-Balance-Charger-Cable-IMAX-B6-Connector-Plug/32818240176.html

В Московском Air-Hobby есть в наличии MT60, MPX, и балансирный 4s

Спойлер

https://air-hobby.ru/katalog/product/1200-razem-mt60-amass.html
https://air-hobby.ru/katalog/product/541-mpx-connector-malefemale.html
https://air-hobby.ru/katalog/product/1673-balansirniy-razem-4s-10-par.html

[MRN76]

[user]JKKrim[/user], где вы разъемы брали?

Присоеденюсь к вопросу

[inwin]

очередной инженерный просчет обнаружен мной при разборе аккумуляторного отсека на найнбот one e. у красного провода, идущего на соединение с батареей от контролера, была повреждена оплетка. при повреждении двух проводов, могло произойти короткое замыкание.
Произошло это из-за тряски и попадании проводов, между батареей и острой гранью корпуса аккумуляторного отсека.
есть ли какая защита от короткого замыкания на батарее? или при коротком замыкании батарея просто загорается?

[MRN76]

очередной инженерный просчет обнаружен мной при разборе аккумуляторного отсека на найнбот one e. у красного провода, идущего на соединение с батареей от контролера, была повреждена оплетка. при повреждении двух проводов, могло произойти короткое замыкание.
Произошло это из-за тряски и попадании проводов, между батареей и острой гранью корпуса аккумуляторного отсека.
есть ли какая защита от короткого замыкания на батарее? или при коротком замыкании батарея просто загорается?

Есть. хоть что-то есть в батарее)  тому пример, при сгорании мосфета акум вырубается.

[Surf_el]

но некоторые здесь упорно советуют выводить разрядный канал помимо бмс

[LEE4ER]

[user]MRN76[/user], а вот и нет
Это в контроллерах только мосфеты полностью лопаются и прерывают полностью цепь, а в батареях они просто идут на пробой и все. Самый замес идет в месте короткого замыкания и обычно там быстрее всего все выгорает. Следом обычно горит никелевая лента, если в месте короткого замыкания провод добротный и кондакт такой убедительный и уверенный.
Хотя в БМС может быть вполне себе защита при КЗ. При чем она часто как раз и есть

[user]inwin[/user], если хочешь минимизировать риск возгорания, используй элементы самсунг

20 секунд агонии элементов и тихая сметрть))))))

правда за 20 секунд цепь точно прервется расплавлением либо проводника провода, либо ленты

[dimontag]

Вопрос к знатокам.
Есть 9b1. У него увеличенная батарея. Также он прошит под версию P, едет 28км в час. Но на этой скорости мощности не достаточно и его легко продавить (ямка, кочка, ускорение). Я с бота падал уже несколько раз и всегда это было продавливание на около максимальной скорости. Ни разу не падал до перепрошивки с (где максималка была 20). Ни разу не падал на прошивке P без режима 'High speed'(максималка 25-26). Все разы падал только на режиме 'High speed'(максималка 28)
Я наблюдал до перепрошивки, если упереть колесо в стенку и давить на педали, то педали продавливаются, когда ток в приложении останавливается на 17А. После перепрошивки на версию Р это значение скорее всего не изменилось, так как оно скорее всего заложено электроникой.
Следовательно у меня 2 вопроса
1. Какое ограничение по току на родной версии P ?
2. Как можно увеличить этот порог в моём случае?

[EcoDrift]

[user]dimontag[/user], Ваша проблема в токоотдачи батареек. Не увеличите токоотдачу - не измените шанс продавливания.
А вообще Вы яркий пример того, что есть пределы по апгрейду старых колёс.

[MRN76]

Я вооюще хочу запилиить 15S6P. пока ток не определился с батарейками. но точно 30 HG2 и 30 MJ1, возможно еще 30 MJ1... всё есть для сборки, но как то лениво делать.
PS. хочу сменить подшипники и датчики холла. Вот подшипники заказал SKF, а может кто подсказать, какие датчики холла установлены в 600rpm моторе. можно и в 500rpm ном.

[LEE4ER]

[user]MRN76[/user], датчики обычно стоят ss41, но не обязательно на них зацикливаться (хотя это наверное одни из самых доступных). Главное что бы биполярный и по напряжению подходил (а они вроде все подходят )
Добавлено 25 Окт 2017 в 17:06
а почему кстати менять хочешь?

[peteru]

Есть 9b1. У него увеличенная батарея. Также он прошит под версию P, едет 28км в час. Но на этой скорости мощности не достаточно и его легко продавить (ямка, кочка, ускорение). Я с бота падал уже несколько раз и всегда это было продавливание на около максимальной скорости. Ни разу не падал до перепрошивки с (где максималка была 20). Ни разу не падал на прошивке P без режима 'High speed'(максималка 25-26). Все разы падал только на режиме 'High speed'(максималка 28)

А какой у Вас вес  если не секрет?

[MRN76]

[user]MRN76[/user], датчики обычно стоят ss41, но не обязательно на них зацикливаться (хотя это наверное одни из самых доступных). Главное что бы биполярный и по напряжению подходил (а они вроде все подходят )
а почему кстати менять хочешь?

Спасибо!  да я еще летом по пъяни колесо под лавочку положил, включал и смотрел, как оно пытается выровняться, но не может. При этом пикает секунд 30 и отключается. раз 5-7 так сделал, и теперь оно немного странно себя ведет, в момент, когда как бы то нажмешь газу, то идёт рекуп. С другим контроллером так же не очень себя ведёт. Причем покатавшись на нём пару месяцев, очень сильно прикипел разъём колеса к контроллеру, пришлось разрезать, чтоб достать. Вот я грешу таким поведением либо на разъём, либо на датчики холла. А подшипники хочу поменять для профилактики, то что с 1000км я проехал на этом моторе, и брал его Б\У'шным. И контроллер, с мотором от Е+ работает отлично, таково поведения не наблюдается (Ещё сменил мосфеты на IRFB3077, но в дальнейшем может сменю на IRFB4228, пока так норм). Но хочется всё таки поднять пэшечное колесо)

А какой у Вас вес  если не секрет?

На родном колесе P, с прошивкой 1.4.3 разгонял до 32-33 по GPS (это еще педали не поднималось, как только начинали подниматься, я сразу скидываю, боязнь к этому эффекту). Правда на тот момент была сборка акб 15S4P, выдающая 60 ампер. И только на зарядке, больше 75-80%. Если заряд опускается до этого значения - то уже на 28-29 начинается подъём. Мой вес 53кг.

[dimontag]

Вопрос к знатокам.
Есть 9b1. У него увеличенная батарея. Также он прошит под версию P, едет 28км в час. Но на этой скорости мощности не достаточно и его легко продавить (ямка, кочка, ускорение). Я с бота падал уже несколько раз и всегда это было продавливание на около максимальной скорости. Ни разу не падал до перепрошивки с (где максималка была 20). Ни разу не падал на прошивке P без режима 'High speed'(максималка 25-26). Все разы падал только на режиме 'High speed'(максималка 28)
Я наблюдал до перепрошивки, если упереть колесо в стенку и давить на педали, то педали продавливаются, когда ток в приложении останавливается на 17А. После перепрошивки на версию Р это значение скорее всего не изменилось, так как оно скорее всего заложено электроникой.
Следовательно у меня 2 вопроса
1. Какое ограничение по току на родной версии P ?
2. Как можно увеличить этот порог в моём случае?

Вес 77кг
По вопросам есть у кого что ответить?

[MRN76]

Уже подготовил и обкатал увеличенные боковины, чтоб в них можно было еще впихнуть 1Р на сторону. И это будут сборки из шоколадок)
Так же нашел смарт БМСку на 15 ячеек. Но лень пока мешает, до нового года наверно сделаю)) И того скоро получится беременный найнбот с баткой 1050-1100wh.

Спойлер

[beev]

Есть 9b1. У него увеличенная батарея...
Я наблюдал до перепрошивки, если упереть колесо в стенку и давить на педали, то педали продавливаются, когда ток в приложении останавливается на 17А.... у меня 2 вопроса
1. Какое ограничение по току на родной версии P ?
2. Как можно увеличить этот порог в моём случае?
Вес 77кг
По вопросам есть у кого что ответить?

У меня оба колёса ( Р-шка и Е+, перепрошитое на Р-шку, оба с прошивкой 1.4.3) ограничиваются по току около 20 А. При этом колесо не отключается, а оказывает сопротивление продавливанию на том же уровне, что и при 20 А. Предполагаю, что этот порог установлен програмно в контроллере, т.к. на одном колесе максимальная токоотдача от батарей около 80А (15s4p элементы LG HG2), на другом около 40А (15s4p, элементы LG MG1 и SANYO GA).
Поскольку мой вес больше 100 кг, стараюсь не превышать скорость в 26-27 км/ч, для меня это достаточно комфортная и безопасная скорость, прошивку поменял из-за того, что напрягало и нервировало поднятие педалей на скорости 25 км/ч.

[dimontag]

Вот именно такой ответ с наблюдением и хотел услышать. Спасибо за информацию.
Теперь, чтобы продвинуться дальше, есть ли среди нас специалисты понимающие как реализовано ограничение потребляемого тока в контроллере? (ведь очевидно что батарея тут не при чём) И как можно на это повлиять?

[pom63]

Здравствуйте, подскажите как узнать год выпуска моноколеса ninebot E+ ???
в инструкции он нигде не указан