Мой электромопед на базе E-KROSS, теперь на мотоколесах

[klyushkov]

[user]Lion[/user], не знаю, на вид в порядке все, даже правильно стоял (шариками вверх). Когда в следующий раз буду снимать, попробую его примерить.

[Lion]

всмысле шариками вверх. Там же пром, а не открытый сепараторный

[klyushkov]

Обновил немного байк, прикупив двухкоронку RST Sigma на смену своей SR Suntour Duro 130mm, байк перестало уводить при торможении резком торможении

Так же поменял тормоза Hayes Dyno Comp на Avid Code, еще не испытывал, но должен быть стопкран

В планах теперь заняться передним светом, 10 ватт света от одной народной фары кажется мало.

[user]Lion[/user], раньше у меня был открытый сепараторный, а не пром

[-STEP-]

[user]klyushkov[/user],  О расскажи пожалуйста об  опыте пользования ср сантур дуро? Приобрёл такую, не знаю ставит иль нет. Говорят что имеет неплохой запас прочности.

[klyushkov]

[user]Степан01[/user], извиняюсь, не заметил сообщение. Вилка мне понравилась, но торсионка слабая, для тяжелого байка (50кг байк мой весит + я 90 с шлемом и рюкзаком), немного ведет при торможении, но жить можно:)
Добавлено 04 Май 2015 в 14:48
Влетел в яму на дороге, оказалось батарея недостаточно зафиксирована была 
Болты подседельного треугольника подвредили две банки, неладное заметил, когда разбег 0.060V появился за сутки простоя.

Судя по всему, левая банка жива, но ток утекает, а вторая похоже впорядке.
Все равно буду обе менять..

[Андрей25]

[user]klyushkov[/user], а колпачки не были одеты на концы болтов с гайкой?

[klyushkov]

[user]Андрей25[/user], в комплекте с рамой не было колпачков для болтов подседельного треугольника. Батарея была зафиксирована, но крепление не выдержало попадания в приличную яму

[Андрей25]

[user]klyushkov[/user], так бы может помогли...
У меня были в комплекте, вообще надо где-нибудь затариться этими колпачками.

[klyushkov]

Пока жду доставки элементов, перешел с 26 дюймов на, "православные" 24 дюйма.
Отказался полностью от трещетки и тормозного диска.

[RommT]

На 24" переход для лучшей динамики при том же токе?

[klyushkov]

[user]RommT[/user], да, и надеюсь что греться поменьше будет. Еще переднее колесо на 24" поменяю, чтобы в лифт легче залезать

[klyushkov]

Поменял переднее и заднее колесо на 24", проапгредил батарею с 16s20p до 20s20p.
Прокатился до работы, максималка получилась в районе 75км/ч по плоскачу, на мосты 70км/ч едет уверенно, с мостов 80км/ч.

Осталось отбалансировать до конца батарею и наслаждаться сезоном:)

[FPatrol]

Мои поздравления. 
Ты дошёл до разумного максимума 
Вот теперь и динамика и скорость ,что надо будет 

[klyushkov]

В выходные съездил на дачу, это 150км от подъезда до подъезда.
Вперед ехалось весело, так как ветер был попутный, миникрошка на скорости 80км\ч по трассе погревается у меня до 120 градусов, а если за фурой ехать, то до 90 градусов остывается. Расход в ту сторону составил всего 27втч\км, а вот обратно....
Обратно был встречный ветер и 80 на экране миника я не видел практически, мотор при езде со скоростью 70км\ч против ветра прогрелся до 150 градусов, пришлось сделать остановку на зарядку и охлаждение мотора. Залил 1кВтч и охладил мотор под кондеем на заправке Лукойла и поехал дальше, в этоге расход получился 34втч\км, всего 5кВтч потрачено на 150км пути.

Ехать с тяжелым рюкзаком на велоседле - сомнительное удовольствие:)

[Андрей25]

[user]klyushkov[/user], когда груз на багажнике, вполне себе, ничего.

[se80]

[user]klyushkov[/user], почувствовали разницу в нагреве при переходе с 26 на 24 ?

[klyushkov]

[user]se80[/user], не особо. Вместе переходом на 24 изменил и напряжение, так что сложно сравнивать.

[klyushkov]

Что-то быстро стерлись колодки у Avid Code, буквально за 2000км, хотя активно пользуюсь рекуперацией.
Даже в таком виде хорошо тормозили, только скрипели и шеркали сильно

Поломки за 3000км:
- стерлись колодки тормозные
- отвалились две спицы на МК

на этом все колодки поменял, спицы вставлю.