Pozitiff bike №5

[Jeca]

[user]Pozitiff[/user], А смысл делать распорки маятника из колец? Там труба нужна для аморта. Не уж то ради эстетики.

[DmiXa]

Конструкция напоминает "Алешу поповича". А вот двиган открытый снизу для эндурика потенциально опасный момент.

[PeaceHaver]

Конструкция напоминает "Алешу поповича". А вот двиган открытый снизу для эндурика потенциально опасный момент.

Я уже на это намекал, но аффтар заявил, что уже все решил и передумывать не будем. Так что нам с Вами остается только наблюдать.

[Farit]

Вот это красота! Серийное бы что-нибудь подобное в этом духе!
Взять за базу, немного добавить универсальности по моторам, и в расширение ассортимента к Чоботарской раме.

[dr. Argentoom]

О! Вот уже и Позитифф новый проект затеял, а я всё не решусь тему своего проекта создать 
[user]Pozitiff[/user], наложил в автокаде фотку вашей рамы на свой чертёж, у нас очень схожая геометрия, даже подножки на одинаковом уровне (масштабировался по переднему колесу, если оно у вас тоже 24")
Меня в своей раме смутил один момент, высота седла у меня 860 мм от земли при несжатой подвеске, у вас похоже также. Но ширина седла у меня 150 мм. Вот не знаю, удобно ли будет сидя на байке опираться ногами до земли (рост 177 см)
У вас какая ширина седла?
И ещё вопросики: почему вы выбрали угол 63° ? Я сделал 67.
Какая у вас вилка будет? Нормально ли она будет отрабатывать мелкие неровности при таком остром угле?

[Pozitiff]

Вот не знаю, удобно ли будет сидя на байке опираться ногами до земли (рост 177 см)
У вас какая ширина седла?
И ещё вопросики: почему вы выбрали угол 63° ? Я сделал 67.
Какая у вас вилка будет? Нормально ли она будет отрабатывать мелкие неровности при таком остром угле?

в меня рост 185см, до земли норм, сидуха 17см шириной
67 очень тупой угол, надо хотябы 65, вилка монстр Т2 на 230 ходу, на скорости с моим углом вилке наоборот проще, ибо основной удар идет спереди и не снизу

[Pozitiff]

сделал крепления для мотора и заднего амортизатора

[Pozitiff]

двиган открытый снизу для эндурика потенциально опасный момент.

у меня низ мотора ну уровне оси колес (30см от земли), это выше чем у большинства до звезд системы, много раз звездой землю цепляли??

[DmiXa]

Да бывало, в лесу через бревна когда переваливаешь постоянно (несколько человек проезжает, можно и бревнышко перепилить). Пару раз большие звезды об камни коцал.

[SolarRay]

У мк довольно прочный корпус, там под слоем алюминия ещё должен быть железный магнитопровод, поэтому лёгкие удары он должен нормально переносить, а если ещё и фланцы под спицы оставить, то на нём кататься можно будет.

[Pozitiff]

конечно если препятствие высотой с пол колеса то не грех и с коня байка слезть, благо такие не часто попадаются...
зато низкий центр тяжести на дороге даст свои плюсы

[DmiXa]

Можно потом какую-нибудь защиту прикрутить.

[SMILE1]

Можно потом какую-нибудь защиту прикрутить.

))) Камеру натянуть. Будет "черезбревнодокатка" )))

[artem80883]

Мотор прочный, им можно дрова колоть, много раз на бревна плюхался, ничего не случилось, конечно на бетоне не рискнул бы. А если уметь, то и метровое бревно не предел. Преодоление бревна

[dr. Argentoom]

[user]Pozitiff[/user], расскажите про рычажность. Какая у этого байка? какие были у предыдущих? Что за аморты используете?
Какая рычажность оптимальна для езды преимущественно по пересечёнке?
У себя я пока остановился на двух вариантах (аморт фокс DHX 5.0, 241х76, но ход ножки беру равным 71 мм, так как дальше стоит довольно жёсткий отбойник):
- ход подвески 242 мм, рычажность 3,4
- ход 230 мм, рычажность 3,2

В первом варианте смущает, что на пружине 600 lbs будет довольно большой сэг (байк 40 кг, я 93 кг)

[acyd]

[user]artem80883[/user],

Спойлер

точняк, я раньше на бордюры тягал колесо, а с этой зимы перелетаю. Методика работает 100%. Только переднее колесо коснулось, дать газу.
Еще бы методику быстрого преодоления двух поперечных глубоких колей.

[rzaviy]

[user]artem80883[/user],

Спойлер

точняк, я раньше на бордюры тягал колесо, а с этой зимы перелетаю. Методика работает 100%. Только переднее колесо коснулось, дать газу.
Еще бы методику быстрого преодоления двух поперечных глубоких колей.

Ну на счёт двух,не пробовал,но одну шириной  в  пол люка перескакивал,Там уже выбора не было.
Дал газу,стал на ноги и качнул велос.Два колеса оторвались от земли,благополучно приземлился за ямой.
Я так люблю лежачих полицаев перескакивать,малый тоже уже научился.

[Pozitiff]

(аморт фокс DHX 5.0, 241х76, но ход ножки беру равным 71 мм, так как дальше стоит довольно жёсткий отбойник):
- ход подвески 242 мм, рычажность 3,4
- ход 230 мм, рычажность 3,2

аморт у меня аналогичный, вес тоже, ход штока нужно считать 76мм (тот отбойник только пальцами твердый, подвеской его прижмет хорошо)
ход подвески 260мм, рычажность 3.42, но у меня пружинка 700. немного жестковато для матраса, но я иногда люблю задать жару, а так еще ниразу не пробился.
кроме веса суммарного, еще играет роль распределение его между колесами, зависит от базы, посадки и размещения акб