Неисправности и ремонт

[bankuss]

На холостом ходу по спидометру 61 , а на дороге 33-30 км в час , аккумулятор ЛЖФ 36 v 10 a

что-то я не уверен что под нагрузкой, при 36 вольтах, моторчик сможет выдать 60 км\ч.
холостой и рабочий ход сравнивать бессмысленно.

[ra6fnq]

[user]Peresvet[/user], Нормальная скорость, ездил на лифере 36 вольт, у меня даже меньше скорость была.

[mr.Dream]

Скорость на холостом ходу и скорость под нагрузкой дожна отличаться процентов на 20, а не в два раза.

[илс]

Это верно!.
Или слишком скоростной конфиг (неверно выбранный обод, kV мотора).
Или, комбинация проводов/холлов некорректная.
А вообще, маломощные ДД плохо ездят от 36В.
У меня похожий мотор. Ему надо 80В, уменьшать обод и душить ток, тогда от поедет 50км/ч по ветру. 

[Peresvet]

[user]mr.Dream[/user], Менял провода , и так и эдак , работает только в одной позиции !

[mr.Dream]

[user]mr.Dream[/user], Менял провода , и так и эдак , работает только в одной позиции !

Рабочих комбинаций 6 из 36. Три вперед, три назад. так же шесть, на которых колесо развивает очень большие обороты на ХХ, но не имеет нормальной тяги (Ваш пример), работает с характерным дырчанием вместо легкого еле слышного пощелкивания при переключении фаз. Остальные комбинации - или стает колом при включении, или гудит на месте, или туда-сюда с небольшой амплитудой качается.

[Peresvet]

[user]илс[/user], Уважаемый ИЛС , я же смотрел когда покупал , )))поларис 198 серии на 36 v 500w скорость 55 км ч . на колесо 26 дюймов , фазные провода менял переменял , работает только в одном положении !
Вот у меня к вам вопрос как к одному из опытнейших тс. )))
А не могли-ли как-то перепутать бумажку с Тех-характеристиками и наклейку поставили не 48v а 36v ?

[bankuss]

подайте на него 48 вольт, и попробуйте. должен быстрей поехать.

[илс]

[user]илс[/user], Уважаемый ИЛС , я же смотрел когда покупал , )))поларис 198 серии на 36 v 500w скорость 55 км ч . на колесо 26 дюймов , фазные провода менял переменял , работает только в одном положении !
Вот у меня к вам вопрос как к одному из опытнейших тс. )))
А не могли-ли как-то перепутать бумажку с Тех-характеристиками и наклейку поставили не 48v а 36v ?

Уважаемый Пересвет!
Поймите правильно, на бумажке можно написать все, что угодно.
А суровая реальность такова, что для разгона до 55км/ч, надо вваливать 1500Вт, минмимум.
С горки, при 48В, может он (500Вт в номинале) и поедет 55, а по прямой, от  китай-контроллера  на 36В - никогда. 
Такие вещи лучше перед покупкой уточнять, здесь ... на форуме.
Это вам любой подтвердит, даже не сильно опытный. 

Спойлер

Хотя, судя по оборотам ХХ, проблема не в напряжении, не в ограничении противоЭДС,  а в неудачном конфиге. Великоват для него 26" обод, поэтому он тужится, жрет амперы и ... не едит.

===
Фотка МК есть?
Магниты какой ширины?

[Peresvet]

[user]mr.Dream[/user], интересно как это ?
к примеру 123-132  231-213  312-321 , ну попробую , у меня получилось только так ,но это в цифрах ,  ))) а как на самом деле ?, хрен его знает ! ? )))

[mr.Dream]

[user]Peresvet[/user], кроме перебора фазных проводов, нужно перебирать еще и проводки датчкиков холла в разьеме.

[Peresvet]

ну мотор вот ,а насчёт магнитов- не знаю какие там магниты

[илс]

ну мотор вот ,а насчёт магнитов- не знаю какие там магниты

Вижу, что это 198 серия, задний.
Веломастера заявляют, что этот мотор может быть и на 5кВт и на 8 
http://www.velomastera.ru/shop/show_cat.php?catid=10&grid=3

В общем, может это и честный киловатник с магнитами 27мм или даже 30мм.
По фотке трудно судить, надо мерять.
От магнитов зависит потенциальная максималка. 
===
Весит сколько?
Без обода?

[Peresvet]

[user]илс[/user], не помню веса !
Но после XOFO тяжко тянуть на третий этаж ! )))

[илс]

[user]Peresvet[/user], пошуршите поиском на форуме. Ключевые слова: 36 комбинаций, цвета, подбор фаз.
Вот, моя табличка, в помощь:

[karlson041067]

[user]Peresvet[/user], Не поедет он 55 от 36 вольт хоть тресни. У меня на одном из велов киловатник и 36 вольт батарея- медленно и печально разгоняется и держит 32 км/час. Ставил батку на 48 вольт- разогнал до 43 км/час.

[spb-e]

Можно еще подключить лампу накаливания к батарее во время замеров Ватт хотя бы на 100. Как бы сэмулировать нагрузку.

Да не, 100Вт лампочка на 220В -  это ниачем для данного конфига. Напомню, на ХХ (1-2А) просадки нет
И поэлементный замер напруги, ничего не покажет, если без нагрузки имеем 53В.
Если уж мерять на балансирных, то создав приличный ток  - ампер пять, примерно. 
Проблема Алексея -  в резко выросшем импедансе элементов, причем сразу всех, похоже. 

Плюс еще запах электролита.

Это измерение самого плохого элемента. Разбег по напр  огромный от 3,5 до 4,16В на этом элементе БМС отключала зарядку по верхнему порогу, остальные 4-4,1 В

http://prntscr.com/cal89f
http://prntscr.com/cal8ii
http://prntscr.com/cal8py
http://prntscr.com/cal8xi
http://prntscr.com/cal95p

[Peresvet]

[user]karlson041067[/user], 60 v ему значит надо ! ?