Контроллер серии КТ и дисплеи LCD-3 (4,5,8)

[vimaksoff]

Ребят, в чём различие дисплеев LCD 1,2,3 ?

[poraboloid]

1 и 2 устаревшие, у них настраиваются вроде не все параметры.
3 новый и более удобный, настраивается всё.
Есть еще 5, бюджетная моделька с корпусом поменьше и встроенными кнопками. Настройки тоже все, только температуру двигателя не умеет показывать.

[vimaksoff]

Что нужно впаять, чтобы совместить дисплей на 48 вольт с контроллером-батареей на 60 вольт?
Спасибо!

[BeegBob]

для стандартных литиевых батарей с средним напряжением 48V в новых lcd3 дисплеях параметр P5 тыкается 60-62. 00 не работает нифига. 

Возможно, у меня устаревшая модель (купил месяц назад) но, значений выше 50 на моем LCD3 - нету . А цифры я привел из немецкой инструкции.
По поводу LCD 5 - держал его в руках, стоял выбор между ним и тройкой. Выбор пал на 3. Больше экран, показывает заряд батареи в настоящих вольтах ( у пятого  -  заряд - только пиктограмка), выносные кнопки управления - очень удобно. Кроме того,  есть градусник и работает прибор на любом напряжении от 24 до 48v.
Есть, правда и недостатки у третьего - скорость показывает не сразу. Накатом вообще 0000 на спидометре (соответственно и в ОДО не откладывается пробег), но это, уже особенности пары МК+ редуктор. 
Скорее всего есть варианты исполнения и кому что попало, на том и радуемся. Продавец девайса объяснил так: из поднебесной [b-b]все[/b-b] шлют под заказчика - что заказываем, то и имеем. Другими словами, самое дешевое - не всегда самое лучшее. 

[racer]

Насчет скорости у меня показывало через секунд 20,поигрался с настройками /уже не помню какими старый стал\задержка стала секунды 2-3.

[BeegBob]

с настройками /уже не помню какими

я, то же игрался, хоть и супер-стар,    - результата нет
Может, кто по-моложе, пощелкает и запомнит, что влияет на отзыв датчика скорости...
А если б, еще, и отписался здесь, ему б цены не было!
К сожалению, буржуйские мануалы и китайские продаваны об этом молчат

Что нужно впаять, чтобы совместить дисплей на 48 вольт с контроллером-батареей на 60 вольт?
Спасибо!

В теме "Как улучшить/изменить/прокачать контроллер?" должно быть

[Zakonnik]

Подскажите  по настройке параметра P1 для редукторного мотор колеса bafang 500w 36v с 20магнитами

[andrey235]

[user]Zakonnik[/user], Этот параметр отвечает за кол-во магнитов в моторе
Добавлено 07 Окт. 2016 в 21:41
надо узнать сколько магнитов в вашем моторе,а какую цифру он ставит по умолчанию?

[poraboloid]

Для редукторников еще и помноженное на коэфициент редукции.

[Zakonnik]

[user]Zakonnik[/user], Этот параметр отвечает за кол-во магнитов в моторе
Добавлено 07 Окт. 2016 в 21:41
надо узнать сколько магнитов в вашем моторе,а какую цифру он ставит по умолчанию?

изначально  было 60 с чем-то, продавец  сказал выставить 46. Но скорость завышает

[BeegBob]

У меня стояло 86 магнитов (МК250х36). LCD завышал скорость на пару км. Поставил 92 магнита - идеально сходится с "эталонным" (китайским ) спидометром. С GPS еще не сравнивал, но подобрать можно любЭ.  Больше задаешь магнитов - меньше показывает скорость. Вроде, больше ничего не трогает эта цифра.

[SlavikSG]

...для стандартных литиевых батарей с средним напряжением 48V в новых lcd3 дисплеях параметр P5 тыкается 60-62. 00 не работает нифига.

Ребяты, скажите что у меня не так с индикатором батареи? Индикатор работал только при самом первом разряде батареи (48 вольт) на свежесобранном велосипеде. Показывал относительно адекватно. То есть, я катался - индикатор показывал остаток все меньше и меньше. В конце-конце он стал показывать "пусто". Ну, собственно, к тому времени и батарея разрядилась. Все нормально. Дык, вот! Батерею я зарядил, а индикатор как показывал "пусто" так и остался показывать. Пробовал для настройки "P5" цифры из диапазона 5..15 (36 вольт), и 60..62 (48 вольт). Результат нулевой. Индикатор все равно показывает пустую батарею. Только, если поставить ноль, то показывает "полную" батарею. Пока с этим значением и катаюсь. Типа, чтобы эстетичнее на экране этот значок смотрелся. Вот только теперь показания по мере разрядки не меняются. Значок все время показывает полный заряд. Ну, и еще он показывает, как начинает идти зарядка, когда срабатывает рекуперация. Хоть что-то...

Что  я делаю не так? Как настроить индикатор? Нужно перепробовать наугад все цифры? Или может нужно какой-то "сброс" (reset) для индикатора батареи сделать?

P.S.
Все другие параметры дисплея работают отлично. Все настраивается и корректно пашет. Тут многие жаловались, что скорость не сразу начинает показывать. У меня все четко и сразу показывает. Сравниваю со своим стандартным хорошо настроенным велокомпьютером - показания полностью идентичны.

[Slavemaster]

[user]SlavikSG[/user], у знакомого была подобная проблема, ему помогло переключение индикации на напряжение в вольтах (какие-то манипуляциис нижней клавишей, толи удержание, толи несколько раз нужно нажать). Глюк был программный, через некоторое время правильная индикация полосок восстановилась.

[racer]

Я сильно не заморачиваюсь  по поводу индикатора,два раза нажал нижнюю кнопку и смотришь реальное напряжение

[SlavikSG]

...Глюк был программный, через некоторое время правильная индикация полосок восстановилась.

Сегодня еще раз попробовал поставить правильные цифры и индикатор неожиданно заработал. Пока поставил значение 61. Вроде это должно соответствовать 48-вольтовому аккумулятору. Погляжу, как дело пойдет при разрядке.

Я сильно не заморачиваюсь по поводу индикатора, два раза нажал нижнюю кнопку и смотришь реальное напряжение

Да, собственно, и я так же делаю. Просто подумал, раз уж индикатор есть, то нужно пробовать его заставить работать. Ну, и настроить, если получится.

[ShorCann]

[user]SlavikSG[/user],  LCD3 имеет некоторую энерктность по применению настоек и изменений. Ускорить процесс отображения результата можно путем подачи нагрузки (НЕ нулевой), например уперев байк в стену и дав чуть, то-есть совсем немного, газа на 2-4 секунды (чтоб появилась индикация наличия расхода в Ваттах). После данной процедуры ЛЦД3 меняет отображение на фактическое.

[SlavikSG]

...После данной процедуры ЛЦД3 меняет отображение на фактическое.

Ага. Спасибо! Я это тоже заметил. Вылез из дома, включаюсь, а "банка" опять пустая. Тронулся, поехал и индикатор заработал.

А вот еще такой вопрос:
Наш дисплей воды боится? Нужно в сильный дождь как-то защищать? А то я, бывало, даже в ливни попадал на велике. И укрыться негде было. Зальет сей приборчик или как?

[ShorCann]

[user]SlavikSG[/user], да вкатывался я с ним в ливень - проблем не обнаружил, да и кто мешает пару прозрачных пакетиков в карман бросить, на этот случай