"Мрачный Дятел"

[ferum]

[user]peat[/user], Чупа, а имея продувку, можно ли циклон полностью спрятать от набегающего потока?

[peat]

[user]peat[/user], Чупа, а имея продувку, можно ли циклон полностью спрятать от набегающего потока?

Имея 3Д принтер можно сделать такое крепление с воздушными каналами котрое будет прятать моторо полностью и при этом охлаждать его набегающими потоками так же как и на открытом моторе. У мня сейчас так частично сделано. Если бы был столик побольше - мотор бы спрятул полностью в пластик. Кстати такое крепление заметно снизил шум мотора. Пока не знаю , толи редуктор еще не приработался , толи по горкам мало ездили редукто свежий пока , но бешаный копчик стал ездить тише чупабайка раза в два точно. Если тот аппарат в шлеме прекрасно слышен в любых дорожных условиях , то тот уже надо прислушиваться , а на дороге в потоке машин в шлеме я его вообще не слышу.

[sans360]

Что касается ведущей шестерни на валу ротора, химичил сам

Закалка металла весьма тонкое дело. Надо знать марку стали, температуру нагрева и технологию каления, чтобы получить требуемые характеристики изделия. А если Вы устроили термичку на кухне, то мрачный дятел превратится в застопоренного осла. Это Вам не алхимия, а совсем другая наука. Лучше обратитесь к спецам на какой нибуть завод.

[peat]

Спецы возьмут в руки ротор , в лучшем случае сунут шетерню ротора в петлю ТВЧ , закалят по правилам , а потом ротор с магнитами положат в печь до 250градусов на 2 часа для отжига   Если даже петля ТВЧ не размагнитит магниты , т отжиг точно. А потом слесарь еще спросит - а что это за хромированные попки из ротора торчат ? Какие магниты ? А почему не магитятся ?
Никто не будет закаливать на заводе шестерню ротора погрузив его в воду. И тем блее тамникто не будет стоять с горелкой и отжигать вал вручную когда ротор в воде. Там чуть шаг в сторону и пипец магнитам.   Это там для них "сложно и не технолгично и не по справочнику". Завод в топку , все делается на коленке  с контролем каждой операции.  правда  опыт такой закалки приходит через несколько сломаных шестерен и валов..

[Александр Big Taurus]

Завод в топку , все делается на коленке  с контролем каждой операции.  правда  опыт такой закалки приходит через несколько сломаных шестерен и валов..

Удачи в нелёгкой операции.)))))

[Destroyed]

Пффф)))) Нелегкая операция уже проехала почти 10000 

[Александр Big Taurus]

Пффф)))) Нелегкая операция уже проехала почти 10000 

10000 чего? Метров / километров? Или может это количество поломанных изделий в результате неправильных технологических расчётов / просчётов?

[Destroyed]

А что первым приходит на ум? 

[Александр Big Taurus]

А что первым приходит на ум? 

Километров. Не угадал? Если нет, то результат, увы негодный...

[Destroyed]

Ага, их) 

[peat]

Завод в топку , все делается на коленке  с контролем каждой операции.  правда  опыт такой закалки приходит через несколько сломаных шестерен и валов..

Удачи в нелёгкой операции.)))))

Мне пока не нужно. Я закалил предостаточно комплектов шестерен и валов чтобы  следующие валы калил с закрытыми глазами. Главное не менять технологий. А сломанные и треснувшие валы я как нить выложу ..

Недеи 2 назад открывали редуктор , смотрели состояние каленых на коленке шестерней после 7 тыщ км.. Видимо это уже не коленные технологнии. Шестарни как новые..тьфу-тьфу-тьфу 3 раза..Состояние вала и шестерен на 5+
[user]Destroyed[/user],  поездил уже почти 10 тыщ км  в режиме такпку в пол , я на первом проездил 8 тыщ в режиме тиапка в пол..а это 5+ квт. А завод это конечно здорово, только гед в москве такой завод , чтоб пришел туда да прямо взяли заказ с объятиями. Здесь , увы даже шестеренку вонючую выточить большая проблема , не говоря уже о закалке ротора с магнитами. Все цеха и заводы уже за уралом.. есть правда в Питере остатки , но и Питер ждет эта же учесть.. Испоганить магниты в руках слесаря который с ними ни разу не имел дело - раз плюнуть и все правильные технологии в этом случае коту под хвост , если ротор в итоге на выброс. Эта гребаная закалка считай искусство - не пергреть и вовремя опустить в нужный раствор и потом сделать так чтобы все это работало , да подшипники не заржавели. Это сможет сделать тот , кто просек тему и кому это действительно нужно , а не бухой слесарь, для которого это только железки и очередная бутылка водки.

[silayma2]

Еще один очень важный момент...
Вынь подшипник из верхней крышки , возьми медную проводоку толщиной 0.3 - 0.5 мм , сделай кольцо по внешнему радиусу подшипника , вложи кольцо в очко крышки и вставь подшипник обратно. Таким макаром подшипник вместе с валом и соответственно шестеренокой на валу  уйдет вглубь мотора на 0.5 мм.

Как правило на подшипниках есть фаска, и это кольцо из проволоки провалиться в её, тут тогда нужно кольцо 3-5мм шириной из оцинковки, она как раз примерно 0,5 мм.

[peat]

Как правило фаска  есть или нет ? Не проще ли открытьи проверить ? Я это сделал уже на 4-х моторах. Чего огород городить из колец и усложнять жизньподгонкой толщины ?  Там раз на раз не приходится и нужно подбирать толщину  проволоки под каждый мотор. Как это сделать для колец ? Напомню , что с листовым металлом в стране  большие напряги. Листовой металл есть только в виде кровли или консервных банок.

[Андрей ЦПЗ]

Может пересмотреть название? Типа мрачный Вудди  , а то дятел как то не камельфо

[silayma2]

Так можно из пивных банок нарезать несколько штук колец обычными канцелярскими ножницами и подобрать нужную толщину.

[senya]

Никто не будет закаливать на заводе шестерню ротора погрузив его в воду. И тем блее тамникто не будет стоять с горелкой и отжигать вал вручную когда ротор в воде. Там чуть шаг в сторону и пипец магнитам.

Вообще то отжигать около часа нужно было, но меня и 30 минут замудохали. Можно конечно было пойти другим путём, сточить шестерню, фрезернуть вал под шпонку, заказать новую шестерню с заводской закалкой и посадить на вал, но энтузиазма не хватило.

[senya]

Может пересмотреть название? Типа мрачный Вудди  , а то дятел как то не камельфо

за то патриотично 

[senya]

Коли речь про шестерни зашла, сразу вопрос. Есть возможность заказать сателлиты из полиацеталя, что бы не выл редуктор. Выдержат ли 4квт?