Прогулочная машинка (для детей и взрослых)

[big17]

Тоже склоняюсь ко второму, но нужно что-то с облицовкой делать. И заднюю часть еще прорабатывать.

[TOM]

[user]big17[/user], возьми за основу второй вариант и проработай вид в нескольких ракурсах. А мы будем критиковать, -  по-хорошему, но беспощадно.

[Александр CRV]

Тут человек уже на поток поставил электроквадрики и машинки. Одна чем то вашу напоминает
https://electrotransport.ru/index.php?topic=42136.0#topmsg

[big17]

Осваиваю понемногу Компас-3D. Смотрю на ютьюбе уроки и повторяю. Сначала хочу сделать 3D модель того, что есть, а затем уже "прикидывать" на модели и идеи обшивки и компоновки.
Добавлено 02 Дек. 2016 в 00:03
Дошли руки до проверки спидометра.

[big17]

Что понравилось: очень четко, очень ярко! Уверен, что даже на солнечном свете будет хорошо все видно.
Есть 5 уровней настройки подсветки экрана. Очень ярко горят дополнительные индикаторы: ближний/дальний свет, указатели поворотов, габариты, и т.д. Все фишки спидометра - видны на фотке: часы, скорость, суточный пробег и общий пробег, напряжение и индикатор заряда (настраивается под номинальное напряжение батареи).

Что не понравилось: увы, значения в памяти хранятся только при подключенном батарейном питании  (без подключения - несколько секунд, потом сбрасываются)
Точнее не так: есть отдельный вход +48В - для включения спидометра (включается через ключ зажигания/контактор), и отдельный вход +48В - для питания памяти (должен быть постоянно подключен к батарее).
Т.е. получается, отключив батарею (на зиму, например) - все показания сбросятся... Время, параметры несложно настроить, а вот общий пробег не хотелось бы терять - его нельзя задать настройками.
Добавлено 02 Дек. 2016 в 00:11
Написал письмо производителю, спросил, каким минимальным напряжением можно питать память, чтобы не сбрасывалось. Ответили "только батарейным"... А я то предположил, что если вольт 12 хватит - то можно хоть из батареек ААА собрать независимый блочок только для этого.

[Александр CRV]

Забить начальные параметры пробега есть возможность? Ну т.е. сфотографировать показание перед выключением и их ввести перед началом использования.

[Piramidon]

Забить начальные параметры пробега есть возможность? Ну т.е. сфотографировать показание перед выключением и их ввести перед началом использования.

Нужно немного внимательнее читать

общий пробег не хотелось бы терять - его нельзя задать настройками. 

[big17]

Есть еще мысль использовать какую-нибудь "резервную" батарейку на 48В. Есть около 100 штук ноутбучных 18650, вполне нормальных, не убитых. Например, сделать акк 13s1p, и использовать на время снятия основной батареи.

[Lcruser]

Очень странно, что в этом дисплее нет ПЗУ, а есть только ОЗУ. И при малейшем сбое подачи напряжения накопленная инфо уйдет в небытие. И очень странно что этот дисплей "хочет" 48 В, обычно для сохранения информации в устройстве достаточно 5 В.

[TOM]

[user]big17[/user], зачем такие сложности? В самой схеме спидометра напряжение питания микросхемы обычно в пределах 3-5 вольт. Разобрать спидометр, подать на него только 48 вольт питания памяти и померять на ногах микросхемы напряжения. На одной ноге будет какое-то напряжение. Подать туда через диод напряжение с подходящей батарейки, это и будет резервное питание. Подобную процедуру я делал на автомагнитолах, чтобы не сбрасывался код и настройки при отключении аккумулятора.

[big17]

Очень странно, что в этом дисплее нет ПЗУ, а есть только ОЗУ. И при малейшем сбое подачи напряжения накопленная инфо уйдет в небытие. И очень странно что этот дисплей "хочет" 48 В, обычно для сохранения информации в устройстве достаточно 5 В.

Несколько секунд показания все-таки держит при отключенном питании. Но через минуту обесточивания - все сбрасывается.

[Lcruser]

Несколько секунд показания все-таки держит при отключенном питании. Но через минуту обесточивания - все сбрасывается.

Это конденсатор вместо ПЗУ. Неужели китайцы на столько обленились?
Есть вариант отнести плату электронщику, чтобы он вставил/нашел ПЗУ.

[big17]

Корпус спидометра - водонепроницаемый. Провода выходят через прорезиненные набалдашники, а по контуру - проклеен эластичным герметиком. Расколупывать - жалко. Поэтому попробую самый простой вариант - попробую запитать "Memory Line" меньшим напряжением, например, 12В.

[TOM]

Несколько секунд показания все-таки держит при отключенном питании. Но через минуту обесточивания - все сбрасывается.

Это конденсатор вместо ПЗУ. Неужели китайцы на столько обленились?
Есть вариант отнести плату электронщику, чтобы он вставил/нашел ПЗУ.

Скорее всего, используется какой-нибудь бюджетный контроллер и удорожать/усложнять конструкцию не захотели.
Если разобрать корпус пока нет возможности, определить минимальное напряжение, при котором не сбрасываются показания и померить потребляемый ток на входе питания памяти. Скорее всего, он будет десятки-сотни микроампер. Для таких токов будет достаточно несколько батареек "Крона", включенных последовательно и диода.

[big17]

Для таких токов будет достаточно несколько батареек "Крона", включенных последовательно и диода.

А диод зачем?

[Piramidon]

Для таких токов будет достаточно несколько батареек "Крона", включенных последовательно и диода.

А диод зачем?

А это чтобы батарея из "Крон" не заряжалась от основной батареи. Система называется "туда дуй, а оттуда  ничего"

[big17]

А это чтобы батарея из "Крон" не заряжалась от основной батареи. Система называется "туда дуй, а оттуда  ничего"

Ага, понял ) Не подумал об одновременном соединении )

[big17]

Итак, поэкспериментировал.
Отдельно запитал спидометр +48В и MemoryLine (попробовал на разных напряжениях), минус был общий.

Итак:
- 2 элемента 18650 = 7.2 В - экранчик горит блекло, в половину яркости, показания вольтметра совершенно неадекватные: на приборе 52.5В, на спидометре показало 61В. Понятно, что это ни разу не рабочее напряжение...
- 3 элемента 18650 = 10,8В - внешне работает отлично, показания сохраняются в памяти!!! (ждал 20 минут), показания вольтметра на спидометре - 52.5В (один-в-один с прибором)
- 4 элемента 18650 = 14,4В - аналогично, 52.5В (один-в-один с прибором)
А вот когда на MemoryLine подается батарейное напряжение (+48) - вольтметр на спидометре показывает 52.3В (ниже на 0.2В, чем на приборе).

Теперь по токам. Замерял ток на подключенных 3х18650, 10.8В.
- при выключенном батарейном напряжении (экран выключен) прибор показал 0,18 мА (да, 18 сотых миллиампер)
- при включенном батарейном напряжении (экран работает) прибор показал 20мА

Выводы и предположения:
1. Однозначно значение в памяти сохраняется при подаче маленького напряжения (10. на MemoryLine
2. То, что при подаче маленького напряжения экран тускло горел, а при включенном спидометре ток на MemoryLine был намного выше, чем при выключенном - предположу, что именно от напряжения MemoryLine питается и подсветка экранчика и вольтметр, и возможно еще какие-то "внутренности" спидометра.

И еще одно наблюдение!
В инструкции к спидометру описана процедура настройки его на номинальное батарейное напряжение (24-36-48-60-72 и т.д.)
Заводская настройка была 72В, т.е. я когда первый раз испытывал его - перенастроил на свои 48В.
Так вот, сейчас когда я его включил (прошло несколько дней) - эта настройка сохранилась!
А вот часы сбросились.
Что я думаю: ведь часы не будут ходить без напряжения... и хранить их показания в памяти никакого смысла нет.
А ведь я ориентировался на показания часов - сбросились или не сбросились.
Может быть все-таки показания вполне сохраняются где-то в ПЗУ-шке?! (несмелая надежда  )
Но т.к. на одометре 000000 (пока не могу накрутить пробег) - проверить невозможно.