Околомоноколесные обсуждения : )

[Surf_el]

я думаю это не свидетельство емкости кондеров. Просто, при подключении зарядника он думает, что кз и входит в защиту, но слабые токи проходят и заряжают конденсаторы и через некоторое время зарядка включается.

[LEE4ER]

[user]LEE4ER[/user], вообще странно, т.к. конденсаторы должны были зарядиться от батареи при подключении.

Не. Пока не проверю какой нибудь апгрейд с источником малого тока, к батарее подключать не спешу   Когда первый раз подрубил батку, искра была просто жесть какая-то - разъем конкретно так закоптился и чутка поплавился
Вот и тут проверял сначало без батарей

Спойлер

https://youtu.be/IVLoiaaMF-g

https://youtu.be/pmnk-cPfDzY

https://youtu.be/eKZL2lz4k38

Причем если они сильно разрядятся, но не до полного отключения, то даже если потом подключить зарядку, она не может вытянуть - несколько раз проверял, но в определенный момент, когда колесо уходило в "аварийку" при низком напряжении, то после подрубания з.у., ждал полминуты, но лампочка на нем так и не загорелась

[LEE4ER]

Тут у нас где-то даже был расчет на сколько времени хватает кондёра под нагрузкой.

а в какой теме не вспомнишь? хотелось бы на чьем нибудь примере посмотреть а не в теории.
кстати калькулятор для подобного теоретического расчета: http://planetcalc.ru/1980/

[Surf_el]

только надо учитывать, что полезные фарады надо рассчитывать исходя из ~5В - максимальной просадки под нагрузкой основной батареи. Если конечно не рассматривать случаи полного отключения батареи.

[b1g]

с 4 минуты 10 секунды 

[Sergius.Media]

[user]LEE4ER[/user], а, ну понятно, подключал без батареи, а в качестве источника использовал зарядку, поэтому она долго не подаёт признаков работы.

При 50-70В всегда будут искры, независимо от протекаемого тока. Только при большом токе оплавление более вероятно, чем при малом. В схемах фильтров часто применяют резисторы большого номинала, чтобы конденсаторы могли за несколько секунд разрядиться, обесточивая полностью схему. Иначе после выключения из розетки, прикасаясь к контактам вилки можно получить удар током. Такая схема есть и у платы контроллера моноколёс. Но разрядка идёт очень медленно, резисторы подобраны так, чтобы они не перегрелись.

При таких ёмких конденсаторах наверное тоже надо что-то подобное делать, только не для разрядки, а для зарядки. Закачать скажем за минуту от батареи, а затем сразу подключить разъём напрямую. При 70В в цепи  предварительной зарядки понадобится резистор большой мощности, около 200Вт. Тогда можно будет зарядить током около 2А прямо от батареи.
Добавлено 14 Мар 2016 в 17:43:25
[user]Dmirty[/user], эксперименты [user]LEE4ER[/user] подтверждают, что возни с подключением дополнительных аккумуляторов может оказаться больше, чем пользы от их работы. Ещё может оказаться более полезным подключение ещё одной батареи вместо колхоза с аккумуляторами, и пробег больше и ток выше и проблем меньше.

[LEE4ER]

[user]Dmirty[/user], эксперименты [user]LEE4ER[/user] подтверждают, что возни с подключением дополнительных аккумуляторов может оказаться больше, чем пользы от их работы. Ещё может оказаться более полезным подключение ещё одной батареи вместо колхоза с аккумуляторами, и пробег больше и ток выше и проблем меньше.

При слабых батках польза 100% есть. Ну а так, вреда-то нет, тогда почему бы не поставить мороки с этим практически никакой
В общем если есть лишние конденсаторы и есть место куда их запихать, то можно и замутить, но специально для этого что-то приобретать я бы не стал.

ЗЫЖ в редукторном роквиле конденсатор очень даже не лишний. Вот там их добавление почувствовалось.

[Sergius.Media]

[user]LEE4ER[/user]

В общем если есть лишние конденсаторы и есть место куда их запихать, то можно и замутить, но специально для этого что-то приобретать я бы не стал.

ну да, особенно с местом в колёсах с дизайном табуретки беда.

[Zivit]

Люди видели кого-то с колесом, кто каждый вечер после шести садится в электричку на Северянине. Наш человек?

[-Владимир-]

Сегодня

[blacktop]

Спойлер

Сегодня

Жванецкий? 

[Sergius.Media]

Видел школьника на ховерборде с крупными колёсами. Крылья все обгрызаны.

[Дмитрий1]

Спойлер

Сегодня

Жванецкий? 

Куклачев. Или Зюганов...

[MonoKolesnik]

Кого то сегодня видел у Финляндского вокзала около 17-00  ТС не идентифицировал что то со светодиодами по периметру окружности разноцветными.

Я кстати на гражданке часто проезжаю,  может меня как заметите

[SPier]

Пора вешать номера (на спину и на форум), или другие опознавательные знаки соответствия. 

Лучше на колеса.

[SPier]

На колесе проблематично издалека разглядеть номер, сзади места мало, а сбоку ноги закрывают.

Издалека и на спине номер не видно, если он не во всю спину, как на соревнованиях. Да и постоянно перевешивать нужно будет при смене одежды. 
А ноги не такие уж толстые, чтобы закрывать все колесо. И смотрим мы обычно сначала на колесо, а уж потом на владельца.

[LEE4ER]

Приехал сварочник (JST-4) и моток ленты 0,15x8мм. Блин - он просто офигенный Заявлено что варит ленту 0,3мм при 50% мощности.
Единственное что нагрузило теперь мозг, это автоматы в щитке. Общий на квартиру 40А и при 35% мощности, он вырубается.
Пробовал 35%, автомат на 32А иногда вышибает.
Для сварки 0,15x8мм нужно около 25% +/- (пока не подобрал). Выдерживает только автомат на 25А.
Для сварки ленты которую все используют, достаточно 17-20%. Если выше, то прожигает. Такой режим выдерживает автомат на 15/20А
в общем игрушка интересная

Спойлер

И видосик от производителя:
https://youtu.be/gsTmjVNLZl0

[Alexp74]

Приехал сварочник (JST-4) и моток ленты 0,15x8мм. Блин - он просто офигенный Заявлено что варит ленту 0,3мм при 50% мощности.

Отлично! Ну уж теперь-то [user]LEE4ER[/user] точно начнёт варить сборки на LGMJ1 всем желающим!