Защита моноциклиста (шлемы, наколенники и т.п.) и прочие аксессуары

[NEUTRINO]

Кстати замечено , что-бы колесо вылетело это нужно ехать на прямых ногах и словить ямку определённой длины и формы в момент торможения , ты на педалях подлетаешь а колесо уезжает дальше... 

[hruma]

Я бы еще посоветовал противникам ремня выбирать колесо по соразмерности массы и скорости. И налегать на спортивное питание накрайняк, если уж проблема удержать 15кг. А то в ответку может и сильнее прилететь ) Хотя кто из местных профессионалов-толерастов в это верит?..)

[Rastataz]

[user]mybox[/user], ямка нарисовалась за выхи!
Соглашусь, что падать без ремня комфортнее. А вообще, я в этой теме человек новый, опыта не так много, успел навернуться 3 раза, после первого купил колени и на ладони, после второго шлем, а после 3 го падения вернул ремень обратно, так как колесо успешно покатилось на ПЧ, благо убралось в столб, и не въехало в проезжающий мерен.

А так, я за ремень, ибо катаешь не в вакууме, и лучше сразу предусмотреть негатив. Но и да мне с ремнем норм катается, не мешает, помогает прыгать на поребрики повыше

[Surf_el]

[user]Rastataz[/user], а может лучше, чтобы колесо в мерин въехало, чем со всего маху себя закрутило, замотало. В случае мерина это всего лишь деньги.

[ts]

ремень может как-то пригодиться при падении с небольшой скорости, но когда скорость 25-30+ то там трындос может быть из-за него, тут бы самому удачно соскочить:) т-т-т

[StSV]

Сегодня за день два раза ремнём воспользовался. Сначала на маленькой скорости неосилил бордюр, потом на средней скорости наехал на круглый камешек. Оба раза соскочил с колеса, а само колесо за ремень оторвал от земли чтобы ему не за что было цепляться. К чему это я написал? К тому что случаи бывают разные.

[hruma]

... К чему это я написал? К тому что случаи бывают разные.

Не поверят) Случайности навсегда исключены профессионализмом)

[mybox]

[user]StSV[/user], я например, люблю колесо за свободу и уже 3 года езжу без привязи и закомплексованности "а что если не осилю бордюр или круглый камешек".
На то она и свобода, чтобы заранее, метров за ХХ оценивать ситуацию и увеличивать свой опыт.
Можно ещё и с костылями ездить, а вдруг .... так сразу же и вставать на них
ИМХО если бы при моих падениях на около 40 км скорости была бы привязь, то травмы были бы намного хуже.
"Если у вас нет привязи,
То вам её не потерять,
И если вы не живёте,
То вам и не, то вам и не,
То вам и не умирать,
Не умирать.

Оркестр гремит басами,
Трубач выдувает медь.
Думайте сами, решайте сами -
Летать или не летать.
Катать или не катать.... на колесе... 

[Ed_Bullet]

Я при падении наоборот стараюсь мгновенно от колеса избавиться - так безопасней.

Так мотоциклисты делают. При падении стараються избавиться от мота, ибо с ним покалечишься намного больше. И экип не спасёт. Смотрите многочисленные видео с ютюба.

[hruma]

Я привык выводить колесо из заноса на гравии, есть опыт объезжания бросающихся под колёс недопешиков, по е.еням катаюсь, порой цепляя педалями и выравниваясь... Не трюкач, но колесо чую, гоняю почти всегда на грани писка (писк не люблю) и очень не люблю привязь. Но, понимая, что мне как человеку нечего противопоставить Случаю (а спорить с тем, что он есть считаю глупым), вынужден страховаться. Я просто не хочу создавать себе проблем за счет других. Это самая обычная страховка: платишь постоянно и по чуть-чуть, чтобы однажды не встрять по полной. Защита для себя, ремень для других. Только не в руках.

[Varn]

[user]hruma[/user], если колесо "вдруг отключится", ремень окажется нужным лишь в очень ограниченной части случаев - если ты ехал сзади человека, если ехал быстро, если колесо полетело именно в него, если при падении ты о нем не забыл и последнее если - если его удержал.
Я вовсе не считаю что я "бох" на колесе. И именно поэтому стараюсь ездить аккуратно и безопасно, так чтобы в случае любой неожиданности успеть затормозить. И в худшем случае, если с колеса слетишь это даст одну простую вещь - с небольшой скорости колесо никуда как пушечное ядро не полетит.

И еще одно, самое опасное для окружающих от моноколесника - это вовсе не улетевшее в них колесо. Это сам падающий с колеса моноколесник. И от этого никаким ремнем не защититься.

[LEE4ER]

Спойлер

.. Не все кто ее не используют, есть "мудаки" - просто они чуть лучше контролируют колесо (ну или им так кажется, но это уже не суть важно).

Как раз в этом вся и суть. Колесо может на камушке слететь (а хрен знает как), может отключиться (почему нет?), собака, спящая незаметно в кустах может броситься...

Спойлер

Но кому-то кажется, что он бох колеса, но этот субъективизм вдруг не важен. Противопоставляем усыпленное и притупленное чувство опасности случаю и при этом хватает разума говорить о логике и профессионализме. Странные люди.

нет. именно что не суть!
видел я как управляются с колесом те, кто используют ремни..... без цели как-то задеть или еще что-то - они НОВИЧКИ с большой буквы, в не зависимости от стажа и намотанных километров. Они БОЯТСЯ колеса и не умеют им управлять. Все практически случаи в которых может помочь ремень, без проблем можно обойтись и без ремня, если научиться контролировать колесо, а не спрыгивать с него, при малейшей херне
Добавлено 02 Сен 2017 в 23:50
и еще раз повторюсь - тут не о профессионализме одних, тут о "убогости мастерства" других (без обид)


вот частично озвученное мнение про ремень, как раз почему-то в тот момент вспомнилось(звук через аквабокс, поэтому плохой)
а это место, на которое я ссылаюсь в диалоге - в самый последний момент увидел что там высокий бордюр, резко затормозил и оттормозился со слабым ударом колеса о борт. Был бы ремень, я бы просто спрыгнул и одернул колесо. Если бы его не было и не знал еще возможности колеса, то просто соскочил бы с него из-за страха, что я обычно и наблюдаю и именно это часто и имею в виду в контексте "убогости". Т.е. люди плохо управляют колесом и поэтому используют ремень (это хорошо и лучше чем если бы его не использовать). Но если люди нормально им управляют и он им не нужен, то он им не нужен
Собственно собеседник так же использовал ремень до тех пор, пока не понял, что он им пользуется тогда, когда сам  вполне способен управится с колесом.

[Invulnerable]

[user]LEE4ER[/user], относительно рефлексов совершенно с Вами согласен! Так к примеру было у меня в одном из случаев, осмыслить хоть что-либо в такой ситуации просто не успеваешь. Но помимо рефлексов помогла хорошая физ. форма как следствие здорового и спортивного образа жизни. Иначе сам бы и загнулся на попытке с рефлексировать в той ситуации. И никакие бы прошлые навыки не помогли бы мне... Но без ремня мне по любому не удалось бы откинуть колесо в сторону и при этом самому особо не пострадать. Так что ремень по любому пригодился. Так же, абсолютно уверен, что обычному батану ремень бы там не помог.

в таких случаях рефлексы все сделают сами, а не мозг

Кстати, повторюсь ещё раз, использую ремень только в людных местах и опытом научен (не только своим), что это себя пусть и очень крайне редко, но всё же оправдывает. А когда катаю по лесным тропинкам и прочим разным местам где нет шныряющих детей или женщин в неадеквате парящих мысленно в облаках и не отдающих отчёт своим действиям на дороге, ремнём не пользуюсь в силу абсолютной бессмысленности этого.

Какой-либо оценки пользующимся или не пользующимся ремнём категорически не даю, т.к. считаю крайне не разумным это делать, так же как и доказывать чего-либо на данный счёт. Каждый сам определяет, что и как ему(й) важно и никто не вправе навязывать ему(й) свою точку зрения как это делают здесь некоторые. При чём, не редко, в весьма неуважительной форме. А обозначаемое некоторыми "убогость мастерства" одних с явным упованием только на не убогий профессионализм управления колесом другими, однажды легко сведётся на нет делом непредвиденного случая. И дай Бог, что бы этого не произошло, а если и произойдёт, то обойдётся без жертв заставив хоть немного задуматься данного человека.

[hruma]

Карочи мне та пофиг как вы в своих толерантных мегаполисах гоняете. У нас тут народ попроще и договориться спокойно не с каждым можно. И моя нервенность от того, что я представляю как из под какого-нидь героя вылетает в меня, мою машину, родственника (пусть даже жену)) и уж нидайбох в ребенка такая бомбочка без привязи. Вот пусть только успеет чувак договорить про случайность, про то как он откатал свои 5 тыщ и такое вдруг впервые, думал твердый камень, а это жидкая какаха, лень часто отстёгиваться и тд. Вот до звезды будет. А так конечно, решайте сами коль жись познали сполна.

[Varn]

[user]Dmirty[/user]

Поймите уже, ремень - не панацея. И не гарант безопасности окружающих. И то что человек не пользуется ремнем - ни разу не означает что он ездит опасно. Неужели это реально так сложно понять???

Видимо реально сложно...

Если для вас ремень = безопасность, а все кто с этим несогласны автоматически ездят опасно - ну что тут сказать.
Если то что человек полностью разделяет то, что надо ездить аккуратно, в защите, минимизируя риски для себя и окружающих, но при этом не считает что ремень является полезным - если вот эта вот мысль никак не укладывается в голове, и Ваш разум или душа отказываются принимать этот факт - можете дальше продолжать спорить с воображаемым оппонентом, это Ваше право. А мне уже слегка надоело участвовать в этом идиотизме, когда на пост о бесполезности ремня отвечают постом о том что ездить надо аккуратно и не надо считать себя Богом колеса. Я, блин, уже несколько раз за последние страницы написал что полностью с этим согласен. Но не достучался видать
Засим откланиваюсь.

[AMS9284]

Хех..) горячие дебаты))

Вот пара случаев когда ремень мог бы пригодится на околонулевых скоростях(ну было бы спокойней, что уж там)

1. Старт на регулируемом ПП. На старте не самый удачный соскок с бордюра из-за подспущенного колеса(да-да, мой косяк, как раз в сторону компрессора путь и держал). Сильно повело влево. А на встречу девчушка 'летит'. Она меня хочет оббежать справа. А я тоже чтоб устоять даю крен вправо. Она начинает метаться передо мной. Я, благо скорость минимальная, останавливаюсь и даю ей спокойно себя обойти.

2. На работе, на стоянке после проходной начинаю движение вслед за одним 'чудаком'. По основному проезду едет машина. Так этот чудик начинает метаться(я так и не понял как он вообще хотел с этой машиной разминуться). И в итоге встает как вкопанный посреди прохода. Пришлось очень круто заворачивать влево, чтоб в него не въехать. Из-за маленькой скорости двумя ногами на колесе не устоял, но одной ногой колесо-таки удержал раскорячевшись немного (ну вот, наверное, тот случай, когда ДШ может пригодится в 'боевых' условиях )

Выводы для себя сделал такие. Был бы ремень - было бы спокойней, чего уж там. Но с другой стороны без ремня как раз-таки по крупицам в таких ситуациях и нарабатывается тот самый скилл. 
Прокручивая различные ситуации, которые постоянно происходят в общем всегда ловлю себя на мысли, что если не гнать на пределе везде, где только можно, а адекватно выбирать скоростной режим исходя из обстановки и собственных навыков. И не отвлекаться от дороги, то времени-то всегда достаточно, чтоб принять верное решение. 

[tolmir]

Ремнём пользоваться не умею.А последний месяц и от защиты отвык,каюсь.Футболка ,шорты,сланцы-какая-то прелесть в этом есть)).Из минусов - жена ругается)))

[snik3rs]

Я вот не пойму, в каких случаях мне ремень реально-бы пригодился, как тут пишут, для безопасности окружающих. Для экстренного торможения смысла нет использовать - тормозной путь колеса такой-же (если не меньше), как если соскакивать с него и потом ловить. Если колесо продавилось или по другим причинам в с него резко падаете то тут 2 варианта:
-На большой скорости покатитесь кубарем вместе с колесом и тут ремень может сыграть с вами злую шутку.
-На малой скорости, когда удается соскочить - дистанция пробежки райдера больше и колесо остается позади.
Такой вывод сделал исходя их опыта своих падений.