Женский самокат!

[gm1]

Ни чего клеить не надо, в прошлом году намучился с камерами не сосчитать сколько раз колесо разбортировал сейчас страшно подсчитать сколько времени угробил. В итоге поставил хорошие камеры и этот год откатался без  проблем даже понижения давления в колесе не было.....

[Slider]

Да, если бы хорошие камеры на 8" продавались в соседнем магазине, пошел бы и купил. А так ближайшие либо в Москве, либо в Китае...
PS. Во, например, у меня посылка из Москвы третью неделю едет...

[магнитчик]

Хотя, надо заметить, что многие  самокатики у нас используются явно не по назначению=) Отсюда и многие поломки.

[user]магнитчик[/user], Не хочу вас обвинить в некомпетенции, но когда метал можно ножом резать это означает что поломок будет очень много и когда камеры в колёсах рвутся как по расписанию один два раза в неделю это говорит о том что качеством тут и не  пахнет.

А и не надо обвинять, достаточно глянуть на Ваш аватар=). Там наглядно показан типичный пример: самокат в несвойственной для него местности.  Любому "компетентному товарисчу" должно быть понятно, что легенький, складной самокатик на маленьких колесах, со слабым моторчиком проектировался для асфальта. А у нас, как в том анекдоте "про лесопилку, мужиков и японскую пилу": а давай на самокате по лесу попробуем? едет? - едет! А потом жалуемся, и рама пластилиновая и камеры лопаются, мы ж привыкли, что все должно быть по нашему, по военному, с тройным запасом прочности=) раз люминь, то в96, а лучше б, конечно, титан.  Сталь - тоже чтоб хромолевая, при виде чернушки в конструкции дико обижаемся.  (Мы ж привыкли что на заводе можно из титана че хошь заказать за пузырь) Только прикол в том, что китайцы хотели и смогли за штуку баксов сделать массовый аппарат, но чисто для катания в парке, по гладкой дорожке, а там и не требовалась супер прочность,  красивая цена - требовалась. Когда узнал, что люди на е-тау накатывают по 2000км в год - я был поражен=) И понимаю, что невозможно сделать за вменяемые деньги такой самокат=) И не нужно никому=) У меня здоровья не хватит столько на самокате стоя ездить, да и охоты такой нету. Не спорю, у китайцев куча проблем и по сопромату и по материалам, но не надо превышать пределы, заложенные в аппарат. На форуме видно много примеров проблем из за экстримальной эксплуатации а не по вине механизма.

[gde700]

[user]магнитчик[/user], 2000км в год накатываются легко... До метро 2 км и от метро до работы 1 км. 2 раза в день. В месяц получается около 150 км. Это если ни по магазинам,  без учёта прогулок, не заезжая вообще никуда... Уже за сезон получается 1000 км... Но ведь нормальный человек в выходные не сидит дома, и кроме работы есть куча мест, куда желательно попасть.... И заметьте, всё только по асфальту! Без экстрима!

[gm1]

[user]магнитчик[/user], В аватарах смысла не ищи, если пользователь ставит на аватар собаку или кота это не значит что ты с четвероногим общаешься   100 метров от дома такая красота. Человек живущий в красоте начинает думать как это сохранить и начинает ездить на электричестве....
А ломаю я самокат исключительно в Москве когда езжу на работу, на моём направлении тротуары в удовлетворительном состоянии. Качество китайского Г стало низкое. 18 лет назад у меня был велосипед из Поднебесной я его дорабатывал помню, но поломок таких не было, о велосипеде только хорошие воспоминания . А тут в такое вляпался.
[user]gde700[/user], У меня по 200 км в неделю получалось когда погода хорошая в плохую я стараюсь не ездить.

[poraboloid]

Когда узнал, что люди на е-тау накатывают по 2000км в год - я был поражен=)

Ничего удивительного.
У меня больше тысячи только за лето. Самокат правда куда удобнее чем е-тау.
И не скажу что особо часто езжу, бывает по паре дней не беру его.
В дождь не эксплуатирую, при температуре ниже нуля тоже.
Просто любим по вечерам семьёй покататься, отдохнуть от дневной жары.
И возвращаемся домой как правило только когда акб пустеет.
Иногда по делам мотаюсь км на 30-40 по городу, или на дачу.

И понимаю, что невозможно сделать за вменяемые деньги такой самокат=) И не нужно никому=)

Сделать можно.
Но никто не хочет делать за дёшево.
И перекупы свои 200-300% навара упускать не хотят.
Китайцы могут только содрать с готового образца, сделав из вещества похожего на металл.

У меня здоровья не хватит столько на самокате стоя ездить, да и охоты такой нету.

Как ни странно у меня здоровья хватает.
С Артрозом коленных суставов. Было время ходить еле мог, боль при каждом шаге была адская.
Сейчас пролечился, но повреждения остались на всю жизнь. На веле катать и бегать врачи запретили.
А вот на самокате спокойно можно ездить, нет нагрузки на суставы при их работе.

Не спорю, у китайцев куча проблем и по сопромату и по материалам, но не надо превышать пределы, заложенные в аппарат. На форуме видно много примеров проблем из за экстримальной эксплуатации а не по вине механизма.

А где они описаны, эти пределы ?
Понятно что если указано 100кг грузоподъёмности, выше грузить не стоит, но и под 70 кг юзерами рассыпаются китайские подделки.

[gde700]

[user]gm1[/user], да я вообще по минимуму указал, реально в неделю больше получается..
Я вообще не понимаю зачем брать самокат, если на нём не ездить? Если за лето получается всего 100-200 км? Это что, в выходной вокруг дома и назад?

[gm1]

[user]gde700[/user], Согласен.
А что с легкими карбоновыми самокатами для девушек вариант без альтернативный?

[магнитчик]

Тут такое дело (философски): существует куча аппаратов разных классов, на каком то удобно слетать в магаз, убрав его там подмышку. На каком то удобно поехать в Питер. Мы вынуждены выбирать универсальный, оптимизируя его под наши нужды, с учетом другой техники, которая уже куплена. Не представляю что меня заставит поехать на самокате за 20км (с учетом нашей лунной местности), кроме чисто развлекательных целей, и не пойму цели этой поездки, будь она деловая. В теплый, гарантированно сухой,  но при том не жаркий день - можно и на самокате куда то по делам сгонять, если недалеко, и не придется ничего крупнее пакета из Биллы везти. НО. Этих НО много: мелкий самокат (е-тау) придется везде таскать, и в метро и в магазе, и напрягаться, не прикапается ли охрана. Большой самокат (рино) - он вобще ни в метро ни  в магаз не войдет, значит только "прямые" поездки, без общ.транспорта. И бросать его у магазина и у дома куда ехал, и дергаться, не стащат ли его=).  По факту, за пару лет обладания этим чудо-транспортом, я понял, что это чисто игрушка для парка, более компактная и технологичная чем лисапед, больше на мопед похожая, сильно спасающая зимой от мотоскуки. Реально - да, получается что "вокруг дома  по выходным" ~20км катаемся (пока они не сядут). А обычно - по 5-6 км за вечер, больше и не надо.   Мотоцикл, с учетом погодных условий Родины, тоже за транспорт не считаю - развлекуха, модная. Не скутерах хотя б в магазин можно ездить, хоть какая то польза для семьи=) Это мой подход, никому не навязываю. Когда вижу 2ух колесника в дождь - всегда удивляюсь. Особенно, когда понимаю, что дождь начался явно ДО выезда пилота из дома=) Лучше в машине в пробке погреюсь или в метро постою.

[ReSharVladimir]

Я люблю на самокате ездить на рынок(как раз около 20км туда-обратно). Недавно вез на своем оттуда ок. 15кг провода в бухтах. Дождь, если несильный, совсем не помеха. Можно одеть одноразовый полиэтиленовый китайский плащ(в "Ашане" рублей 40-60 стоит). Только руки в дырки не продевать, а надеть только капюшон на голову(чтобы его встречным потоком воздуха с головы не сдувало бельевыми прищепками к козырьку бейсболки креплю). Под этот плащ как под купол помещается руль самоката и сам ездок. Пробовал такое и на стоячих самокатах и на самокатах с сиденьем. На ноги иногда грязевое облако с переднего колеса засекает, но, если на самокате правильные крылья на колесах, то не критично. А сильный ливень можно на любой автобусной остановке под крышей переждать, кто же заставляет под ним мокнуть?

[магнитчик]

Да понятно, что это все решаемо=) И зимой можно катать при энтузиазме и хорошей подготовке. На лисапеды есть шипованная резина, по голому льду как летом едешь. Когда покатушки, это все в кайф. Но когда говорим о действительно транспорте, то он должен быть универсальным, практичным, надежным, на каждый день и всепогодным. Тут лучше машины ничего не придумали. Ну на чем кроме можно доехать до работы в -20? Не в смысле - на спор, а вот чтоб каждый день и без героизма=)  Меня тоже напрягают 4 колеса и пробки. Тоже душа требует романтики и ветра в лицо. Но я понял, что это все ностальгия по мопеду верховина из детства и в реале это все не работает. По погодным, географическим и прочим причинам. Банально времени нет на 2 колеса, я за этот сезон на моцике 4 бака проехал. И то, потому что он есть. А по факту - он не нужен, чисто игрушка из прошлой (молодой и беззаботной) жизни. Вот самокат  - гораздо чаще выезжает, за что и люблю его. Но 2000км за год - это непостижимо=)

[poraboloid]

У меня машина 3-4 месяца в году стоит под балконом.
Жена говорит: "В тёплое время года, когда есть самокат - нафиг она мне нужна ?"
Собственно только для зимы авто и держим, ребёнка в школу возить.

P.S. кстати как-то даже замеряли, на машине до школы 15-20 минут езды, на самокате 8-10.

[магнитчик]

Мужики, купите смарт=) он мировозрение меняет. Я не знаю, как Вы на самокате в ашан ездите? Или в любой другой магаз.  Этот же вопрос возникает к любому перцу, который каждый день ездит на мотоцикле и уверяет, что все пучком. При наличии жены с машиной, которая вместо энтого перца ездит в магаз и носит потом сумки домой - верю.   Но у меня - никак не вырисовывается. Даже в теории.

[gde700]

[user]магнитчик[/user], а на работу тоже жену на смарте посылать?
Я не набираю в ашанах продуктов на ядерную зиму. Рюкзака и иногда сумки вполне хватает. Всё остальное продаётся в пятидесяти-ста метрах от подъезда, и цены там если не ниже, то и не выше. Нет, конечно можно и на смарте, но уж раз пятьдесят метров обязательно на колёсах, то и в магазин надо въезд что-бы был, да и перед подъездом корячиться... Даёшь въезд в квартиру!!! 

[poraboloid]

Мужики, купите смарт=) он мировозрение меняет. Я не знаю, как Вы на самокате в ашан ездите? Или в любой другой магаз.

Смарт ?
Да боже упаси.
У него же и водитель и пассажиры считай тонкой стеночкой из фольги и пластика отделены от улицы.
Кто влетит, даже не сильно - или травмы, или насмерть.
Я своим родным такого зла не пожелаю.

Наоборот, хочется купить джип побольше, будет чему сминаться при ударе.

На самокатах в ашан запросто.
4 пакета вешаются на руль одного, 4 на руль другого.
Тяжелые вещи - в велорюкзак у меня за спиной.
И пока коптилки уныло стоят в пробках мы с ветерком летим домой по тротуару.
Из окон авто провожают завистливыми взглядами.

[ReSharVladimir]

Я раньше тоже не представлял, как можно без машины в магазин. Однако, мировоззрение с освоением самоката кардинально поменялось. Теперь машина только если очень далеко ехать или что-то громоздкое везти.
У меня до ближайшего "Ашана" 15 минут пешком и 6 минут на эл. самокате. Однажды давно поехал туда на машине. Доехал минут за десять, пятнадцать-двадцать минут искал место на подземной парковке, где въезд и выезд только один, да и другие автовладельцы так же по подземным залам, как и я, в поисках свободного места тыркаются. Обратно только с парковки выезжал более получаса. Итого, по сравнению с обычным пешим походом в "Ашан" временные потери более 40 минут, а по сравнению с самокатным походом только потери времени почти час! Ребята, у Вас времени дофига, что так вот просто лишний час можете на поход в магазин выкинуть? Есть более интересные занятия, на которые этот час можно потратить.
Если будете возражать, что, мол, на автомобиле можно 50-100кг продуктов привезти, так тоже могу возразить, что, например, на своём самокате за раз могу привезти до 25кг в двух рюкзаках, а при пешем походе есть хоз. сумка(еще древняя советская), на которую я колеса с подшипниками поставил, на ней легко транспортировать до 35-40кг. Мне такой грузоподъемности более, чем достаточно, да и на все эти манипуляции здоровья пока хватает.

[е-байкер]

[user]магнитчик[/user], .. Даёшь въезд в квартиру!!! 

пройденный этап .У меня невеска на своём сф-8 комфорте прямиком из лифта выезжает и заезжает в квартиру на парковку вдоль книжного шкафа,где хранятся и 2 других самоката.

[магнитчик]

Не, ну вобще мне очень понравилось прямо с рынка сумку на самокате в лифт вкатить=) Но я уже на него не влез, да и жена тоже: шли пешком, приход был в том, что
1) сумку я не нес а катил на самкоате (с приводом!).
2) на самом рынке я не бегал с пакетами туда-сюда до багажника и обратно
3) не разгружал багажник до подъезда.
минусы:
1) купил не все что надо ибо багажник (даже у смарта) в разы больше.
2) пришлось катить пешком.
3) холодно было зимой=)
А, и еще различия: самокат надо хранить дома и заряжать. А смарт стоит у подъезда и тупо заправляется 2 раза в месяц.
На смарте можно съездить на дачу и даже в Крым при большом желании и отсутствии ума.
В смарте нет дождя и чуток теплее зимой.
В случае ДТП в смарте чуток безопаснее чем на самокате=) Ну и кардинально безопаснее чем в приоре и прочих жигулях, на которых народ смело гонзает, ни о чем не жалея=)
.