Открытие центра прототипирования микроэлектротранспорта (Москва, ВДНХ, 17 июля)

[lesal]

Может я чего не понимаю, но здесь все приходят к мысли, что надо "изобретать велосипед". Опять изобретать. Наверно, по-другому не можем.
у меня реплика Го-борда. Да, он крупнее Твова, но и крепче однозначно. За 900 км с лишним у него ничего не отвалилось и не открутилось, не разболталось и не разбилось. И это при условии, что я вешу больше 100 кг, а в снаряженном состоянии (рюкзаком) и больше 120 кг могу тянуть. Да, у него есть свои недостатки. да, я стараюсь на нем не прыгать (жалею), но сделан он крепко. Нет бесконечных проблем с рулевой. Да, весит вроде 12,5 кг(так и не взвесил) - побольше Твова, но и более комфортен за счет надувных колес, возможность потоптаться во время поездки на площадке, сменить ноги. И нравится тем, что более высокий, чем Твов. Короче, положительного много, но почему-то эту модель не рассматриваете. Места для размещения оборудования и батарей - куча. В общественный транспорт - без проблем (второй сезон)
Мой опыт - Е-твов 1 генерации (не понравился) и теперяшняя реплика Го-борда (доволен). Полный отчет планирую на 1000 км опубликовать.

[ReSharVladimir]

Нет бесконечных проблем с рулевой. Да, весит вроде 12,5 кг(так и не взвесил) - побольше Твова, но и более комфортен за счет надувных колес, возможность потоптаться во время поездки на площадке, сменить ноги. И нравится тем, что более высокий, чем Твов. Короче, положительного много, но почему-то эту модель не рассматриваете.

Потому что есть устойчивый стереотип обычного(детского) самоката, под который и пытаются подогнать все разработки компактных электросамокатов. А когда пытаются "впихнуть невпихиваемое" без соответствующей замены конструкции и материалов, начинаются существенные проблемы с прочностью и надежностью. Зато по максимуму задействована маркетинговая составляющая: "Смотрите, он же совсем как обычный самокат!" Вот его и покупают. А потом мучаются.

[Bikelectro]

[user]lesal[/user], Можете показать фото этой модели?

[ReSharVladimir]

Есть даже целая тема, ему посвященная: https://electrotransport.ru/index.php?topic=23691.0.

[prgrssr]

Гм... Изготовление в России по определению дешевле быть не может, особенно из качественных материалов. Себестоимость производства у нас выше. Ну, это... если производство чего-либо кроме нефти создать.... 

Все так, но ситуация не статична, времена меняются.
За последний год, курс рубля упал больше чем в полтора раза (в пики и в 2).
Такое падение, делает российские товары и рабочую силу гораздо более выгодными, чем раньше.
Так что шансы быть конкурентноспособными есть, нужно попробовать воспользоваться ситуацией.

... для того, чтоб это понять некоторым нужно прочувствовать на собственном опыте. думаю коллеги сделают прототип в нерезиновой, а тираж закажут в поднебесной.

Если цена производства отдельных комплектующих в России будет выше китайской - конечно закажем там.
Все равно приличную часть оттуда будем везти (МК, батарея, колеса и т.п.).
Сборку попробуем организовать тут в любом случае (не в Москве, разве что на самом первом этапе).

[gde700]

[user]prgrssr[/user], цены скачут вместе с рублём. Пару месяцев назад втулка из Российской стали выточенная в России стоила 250, сейчас 400р.
Учитывайте, что в отличии от Юго-Восточной Азии, в России зимой холодно. Очень холодно. Стоимость отопления тоже входит в себестоимость... Электроэнергия.... Налоги... Откаты...
Батарейки.... Не производятся в России. Вообще никак не производятся. Мотор-колёса. Гм... тоже... Да что не возьми... Даже подшипников нормальных давно не делаем...
Сборку прототипа можно и здесь. Это просто отвёрточная сборка...

[prgrssr]

[user]prgrssr[/user], цены скачут вместе с рублём. Пару месяцев назад втулка из Российской стали выточенная в России стоила 250, сейчас 400р.
Учитывайте, что в отличии от Юго-Восточной Азии, в России зимой холодно. Очень холодно. Стоимость отопления тоже входит в себестоимость... Электроэнергия.... Налоги... Откаты...

Все понятно, но попробовать хочется

[Bikelectro]

Я бы сказал, что спрос здесь самое важное: как только рынок вырастет, найдутся деньги и на местное массовое производство. Сейчас рынок не слишком большой, меньше автомобильного в штучном выражении.

[Installer PRO]

сеть станций для зарядки

а вот здесь по-подробнее, п-жста. Интересно. Можно в личку. ЭЗС - моя тема.

[PeaceHaver]

Парни, у меня в голове есть тяжелая самокатная наркомания 

У меня получится воплотить свою идею в этом месте или проще на коленке пилить?

[gde700]

Гм... Вполне возможно, ибо станки есть и ещё будут, есть 3D принтер.... Но цены на рабочее место не гуманные.

[PeaceHaver]

Гм... Вполне возможно, ибо станки есть и ещё будут, есть 3D принтер.... Но цены на рабочее место не гуманные.

Именно, а денег в семейном бюджете копейки. Посему проще в гараже потихоньку запиливать.

[gde700]

Некоторые вещи в гараже не сделаешь, особенно без станков... А там всё под рукой.

[lesal]

[user]ReSharVladimir[/user],

http://Потому что есть устойчивый стереотип обычного(детского) самоката, под который и пытаются подогнать все разработки компактных электросамокатов. А когда пытаются "впихнуть невпихиваемое" без соответствующей замены конструкции и материалов, начинаются существенные проблемы с прочностью и надежностью. Зато по максимуму задействована маркетинговая составляющая: "Смотрите, он же совсем как обычный самокат!" Вот его и покупают. А потом мучаются.

Спасибо за точно выраженную мысль

[fw42]

В предстоящую субботу в хакспейсе состоится тематическое мероприятие "SteelGeek Meetup: персональный электротранспорт".
Подробности в теме московского раздела форума - https://electrotransport.ru/index.php?topic=30308.0