Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[n711]

Самый популярный (судя по продажам на алиэкспресс) для коллекторного двигателя контроллер с маркировкой YK31C. В этом контроллере, к сожалению, нет реверса (заднего хода). Можете подсказать контроллер такого же класса (недорогой) с реверсом?
Уже и поиском, и как только не искал, ткните носом... Спасибо!

[svk]

у меня тоже стоит он.но зачем вам реверс,у вас трёхколёсный электровелосипед?

[n711]

Нет, не велосипед. Хочу сделать детскую машинку.
Купил реле для реверса ссылка
Но ответ на вопрос всё равно интересен

[svk]

интересный у вас магазин.я тоже на своём грязелазе задний ход сделать попробую,пригодится допустим в местах где не развернутся,а ходу дальше нет

[GreyK]

Я-бы поставил ручную переключалку рычагом каким-нибудь, для детей интересней, но делать её придётся самому. Релюшки жрут электричество, а это не айс

[n711]

Можно и по другому сделать это интересным ребенку Купил "рычаг КПП" XD2PA14CR на Али. Одно из положений будет задний ход; подключается через реле. По поводу "жрут электричество": во-первой, нормальное положение этого реле - отключено; далее - современные реле достаточно экономичны и потребление пусть даже в пару ватт на момент включения заднего хода - это не то, на чём нужно экономить.

Но в любом случае - если есть возможность от реле уйти, то нужно уходить. Это сократит количество элементов и проводов, даст экономию в несколько десятков грамм и несколько десятых ватт  И это было основной целью создания данного топика, но найти контроллер с задним ходом не вышло.

[Piramidon]

Вот:  ссылка

[svk]

нормальное положение этого реле - отключено.

а какой реальный ток будет проходить через замкнутую пару при работе машины (зависит от веса ребёнка,типа дороги,мощности двигателя) не прихватит их?кстати в линию питания реле можно встроить выключатель для остановки движения назад

[n711]

Двигатель 350 Вт 24 В; 350/24=14,6 А; реле на 15 А.
Хотя на самом реле написано 13А 28В, я думаю что это "на разрыв", т.е. отключающая способность; отключать и включать реле "полные" 350 Вт вряд ли будет; нагрузочная способность от рода тока не зависит кажется, а значит контакты выдержат и 20 А.

в линию питания реле можно встроить выключатель для остановки движения назад

В смысле дистанционный? Если да, то последовательно в Power lock и отключать можно в любом режиме.

[svk]

Двигатель 350 Вт 24 В

этот мотор наверно чересчур оборотистый для детской машины,как редукцию проведёте?

[n711]

ссылка
300 об/мин + ведомая звездочка 16 зубов; итого на колесе d 300 мм выходит меньше 10 км/ч (если я правильно посчитал).

[svk]

у этого продавца есть http://ru.aliexpress.com/store/product/L2424D-250W-24V-brush-motor-electric-scooter-controller-electric-bicycle-controller/1279208_2033071191.html другой 24 вольтовый контроллёр для трициклов,там по идее должен быть реверс

[n711]

Расшифровку выводов на него не нашел, но у него так же 8 коннекторов как и у YK31C; могу предположить, что и функции те же.

[svk]

я нашёл

[n711]

Выходит что в нем тоже нет заднего хода.

[JuriySOFT]

я нашёл

Я пользуюсь таким контроллером на самокате CF-8 ,,на нём реверса нет, но зато он изначально водонепроницаемый!
Катался под проливным дождём, контроллер тонул в лужах, все работает, рекомендую!

[JuriySOFT]

Чтобы сделать реверс без реле, можно использовать 6контактный переключатель:
3 контакта сверху, 3 снизу.
К центральному верхнему +, к нижнему - от контроллера
К левому верхнему +, правому - от мотора
К левому нижнему -, правому + от мотора

По такой схеме у меня на трицикла реверс сделан.
ссылка

+ и - от контроллера на двигатель, и это только для коллекторных подходит

[svk]

Юрий пишет:

Чтобы сделать реверс без реле, можно использовать 6контактный переключатель:
3 контакта сверху, 3 снизу.
К центральному верхнему +, к нижнему - от контроллера
К левому верхнему +, правому - от мотора
К левому нижнему -, правому + от мотора

автора топика не стремится к упрощениям,наоборот реле и рычаг пристроить хочет.поэтому лучше на примере его реле

два нижних питание не рассматриваем.угловые соединяем диагональными перемычками.главный +  от контроллёра подключаем на левый и средний 2 ряда,-на правый.+ и - от мотора на левый и правый 1 ряда.средний 1 ряда на фары.средний 3 ряда на задние фонари