Помогите чем можете... совет тоже дело

[atu]

Товарищи-господа. Помогите советом или ещё чем. Умер аккумулятор на моем эльтреко ТТ 24вольтовый. Зарядка не хочет заряжать. с верху огоньки перестали гореть.
Умер почти внезапно. За неделю.
Тестером в него потыкал показывает 3.9в

Что посоветуете?

[FobOrgan]

[user]atu[/user], попробовать обратиться к монстрам электротранспорта, например [user]ra6fnq[/user] по горам там не устаёт наматывать сотни километров. Да и наверняка ещё кто нибудь есть.

[илс]

[user]atu[/user], перемеряйте напряжение на каждом пакетике, отпишитесь здесь, ... табличкой.
Может и не надо бежать за новыми, ....куда вы так торопитесь?

[atu]

[user]atu[/user], перемеряйте напряжение на каждом пакетике, отпишитесь здесь, ... табличкой.
Может и не надо бежать за новыми, ....куда вы так торопитесь?

Ок померяю завтра вечером.
Тороплюсь...ээээ  ПАНИКАААааааа 

[илс]

Ну да, замер напряжений - это и есть главная диагностика.
Возможно, позже понадобится замер при полном заряде и полном разряде.
Да, понимаю, зарядка не работает.
Придется заряжать вручную, контролировать напряжения каждую минуту, это будет непросто. 

Ваш земляк, Евгений, может автоматизировать этот процесс.
Как уже предлагалось, имеет смысл обратится к нему.
Но замерить 3.9В на каждом элементе, целесообразно в любом случае. 

[atu]

померил напругу на аккумуляторе на хх 25.5в и 24.4в под нагрузкой 2а Сколько на нем должно быть?
воткнул зарядник он пошел заряжать померял 28.0в. А 28в не много?
Позаряжал 3 минуты и выключился, типа зарядил. На аккумуляторе 27.3в. И быстро слезло до 25в

Аккумуляторки спаяны по не понятной схеме, чёта я затупил в них. На спайках всех по 3.9в и под нагрузкой 2а по 3.9в
их надо распаять?  И мерить каждый отдельно?

[ra6fnq]

Распаивать не надо, измеряют на балансирном разъёме. Количество контактов - 1 (земля) = количество последовательных ячеек.
7S2P. 1 замер без нагрузки, второй под нагрузкой, относительно минуса (можно 2 х 20 Вт галогенки последовательно). Результаты оформляем в виде экселевской таблички:
старый  2015.05.09.                  
до            после      
№ яч      U           Uяч      № яч      U           Uяч
13   50,15   3,89      13   53,30   4,01
12   46,26   3,81      12   49,29   4,12
11   42,45   3,90      11   45,17   4,14
10   38,55   3,88      10   41,03   4,16
9   34,67   3,84      9   36,87   4,09
8   30,83   3,77      8   32,78   4,15
7   27,06   3,84      7   28,63   4,06
6   23,22   3,90      6   24,57   4,03
5   19,32   3,85      5   20,54   4,08
4   15,47   3,91      4   16,46   4,12
3   11,56   3,86      3   12,34   4,16
2   7,70           3,91      2   8,18           4,04
1   3,79           3,79      1   4,14           4,14
Корпус   0   0      Корпус   0   0
после этого можно распаять неисправную ячейку.

[magnarum]

померил напругу на аккумуляторе на хх 25.5в и 24.4в под нагрузкой 2а Сколько на нем должно быть?
воткнул зарядник он пошел заряжать померял 28.0в. А 28в не много?
Позаряжал 3 минуты и выключился, типа зарядил. На аккумуляторе 27.3в. И быстро слезло до 25в

Аккумуляторки спаяны по не понятной схеме, чёта я затупил в них. На спайках всех по 3.9в и под нагрузкой 2а по 3.9в
их надо распаять?  И мерить каждый отдельно?

Скорее всего все в норме, такое бывает при неправильной эксплуатации батареи , тогда БМС уходит в защиту, по каким причинам самые основные , поставили на зарядку при включенном велосипеде то есть все оборудование работало, при перегреве, сгорел предахрантель , в  общем все просто нужно БМС перезагрузить внимательно осматриваете если есть предохранители замените на наминал выше, потом вытаскиваете баллансировочный разьем и отпаиваете минусовой провод, потом все в обратном порядке , сначало припаивате минус потом вставляете балланстровочный разьем "перезагрузка бмс", должно заработать если нет то проблема с бмс, или зарядным    Да и 28 это немного а даже мало ток заряда лития 4.2 вольт у вас сборка 7S2P 4.2*7=29.4 вольт должен выдавать зарядник, 2 ампера заряда это стандарт практически

[ra6fnq]

Да? А мне показалось Лифер, судя по авторскому измерению - 3,9 на заряженной ячейке. Сколько лет в эксплуатации аккумулятор?

[Saymon92]

А емкость какая паспортная? Что-то 1 вольт просадка под 2 амперами многовато.

[magnarum]

А емкость какая паспортная? Что-то 1 вольт просадка под 2 амперами многовато.

Это нормально если бмск ушла в защиту , все глючить начинает. Ну а так падение напряжение при заряде это нормально, главное чтоб сам зарядник без нагрузки выдавал нужное напряжение.

[Saymon92]

Если в БМС напряжение проседает при заряде, то зарядка не зарядит до конца батарею и вырубится по минимальному зарядному току (обычно 10% от номинального). Тогда 28В вполне адекватная цифра. Непонятно почему слезает до 25В. По поведению -  лифер батарея.

[Slavemaster]

[user]atu[/user], может не батарея сдохла, а только "огоньки"?)
Фактические пробег/тяга изменились? Или вообще не едет?

[magnarum]

Если в БМС напряжение проседает при заряде, то зарядка не зарядит до конца батарею и вырубится по минимальному зарядному току (обычно 10% от номинального). Тогда 28В вполне адекватная цифра. Непонятно почему слезает до 25В. По поведению -  лифер батарея.

В БМС напряжение не может проседать , это активный балансир, по зарядке у вас есть зарядное? любое, проведите простой эксперимент , замерьте напряжение зарядного, до зарядки на выходе, и после того как включили на зарядку, оно упадет  а ток начнет расти это обычная простая физика.

[atu]

Я варвар её распаял  Заодно схему срисовал как аккумуляторы спаяны.
И аккумуляторы увидел какие.

Выдаю данные :
№    вольт
1 -  4.6
2 -  4.6
3 -  4.5
4 -  4.5
5 -  4.6
6 -  4.6
7 -  1.4   опа 
8 -  1.8   опа 
9 -  4.5
10- 4.5
11- 4.2
12- 4.2
13- 4.3
14- 4.4

[atu]

Да? А мне показалось Лифер, судя по авторскому измерению - 3,9 на заряженной ячейке. Сколько лет в эксплуатации аккумулятор?

Они древние как мамонты  2010года

[TRO]

Слишком большие напряжения, надо срочно подразрядить все у которых больше 4.2в.
И еще надо проверить батарейку в тестере, если она подсела то дешевые тестера обычно завышают показания.

Кстати, чето я не наблюдаю на плате БМС светодиодов, о каких огоньках сверху шла речь?

[atu]

Слишком большие напряжения, [b-b]надо срочно подразрядить [/b-b]все у которых больше 4.2в.
И еще надо проверить батарейку в тестере, если она подсела то дешевые тестера обычно завышают показания.

Кстати, чето я не наблюдаю на плате БМС светодиодов, о каки огоньках сверху шла речь?

разрядить ?

[Jeca]

Кстати, чето я не наблюдаю на плате БМС светодиодов, о каких огоньках сверху шла речь?

На корпусе лягушки индикатор.
[user]atu[/user], Нужно заменить четвёртую пару пакетов они издохли.

[FEHIKS]

да разряди с 4.6 до 4.2

[atu]

От зарядки HTC  5в  заряжались по 2 часа и насосали 4в.
утром посмотрю че там с саморазрядом.

[atu]

вольтаж остался на месте.
подскажите разряжать их сколькими Амперами? и как подсчитать емкость?

тестер перевел на измерение Ампер и в него ткнул. Показывает 1а

[magnarum]

От зарядки HTC  5в  заряжались по 2 часа и насосали 4в.
утром посмотрю че там с саморазрядом.

? ээ так делать нельзя, я вам уже написал как нужно было сделать,напряжение заряда лития без платы защиты 4.2 вольта ток заряда стандартный о.5с это примерно пакеты у вас 5000мач 2.5 ампера лучше 2 ампера а еще лучше 1,5.  зачем такую головную боль себе делаете

[Slavemaster]

[user]atu[/user], разряжать можно на автомобильную лампочку 21-55W (из стоп-сигнала или ближнего света), либо на бытовую 12В галогенку мощностью 20-50W).

[atu]

? ээ так делать нельзя, я вам уже написал как нужно было сделать,напряжение заряда лития без платы защиты 4.2 вольта ток заряда стандартный о.5с это примерно пакеты у вас 5000мач 2.5 ампера лучше 2 ампера а еще лучше 1,5.  зачем такую головную боль себе делаете

Я к тестеру подключаю и всё время смотрю напряжение и постоянно щупаю температуру (вообще не греется). Ампер зарядник выдает максимум 1а. Как на тестере 4вольт стало отключаю. Вот. Я думал что так я ничего не испорчу.

[b-b]Мне кажется 1а много. а за сколько времени он должен разрядиться под 1а? и до какого напряжения считать разряд?[/b-b]

[atu]

И ещё получается БМС не контролирует каждую ячейку отдельно. По 2шт получается. Ведь проводов всего 7.
Может Взять какую нибудь умную и чтоб можно было её настроить под разные аккумуляторы? Есть такие универсальные?

[magnarum]

? ээ так делать нельзя, я вам уже написал как нужно было сделать,напряжение заряда лития без платы защиты 4.2 вольта ток заряда стандартный о.5с это примерно пакеты у вас 5000мач 2.5 ампера лучше 2 ампера а еще лучше 1,5.  зачем такую головную боль себе делаете

Я к тестеру подключаю и всё время смотрю напряжение и постоянно щупаю температуру (вообще не греется). Ампер зарядник выдает максимум 1а. Как на тестере 4вольт стало отключаю. Вот. Я думал что так я ничего не испорчу.

[b-b]Мне кажется 1а много. а за сколько времени он должен разрядиться под 1а? и до какого напряжения считать разряд?[/b-b]

Я так полагаю все ячейки вы распяли ? запомнили как провода были соединены? зарядка 1амер нормально, сейчас выравните все  ячейки до определенного напряжение например  4вольт  те у которых перезаряд надо разредить любой подходящей нарузкой так же до 4 вольт  т , потом все соедините в последовательности как я описал с начало припаяйте бапллансировочные  но! в разьем не вставляйте бмс, потом плюсовой. затем минусовой и в штекер бмс вставляете штекер балансировочных проводов.

[Slavemaster]

подскажите разряжать их сколькими Амперами? и как подсчитать емкость?

[user]atu[/user], на всякий случай уточню: ваша батарейка имеет тип химии Li-ion (с вероятностью 90%).
Пределы напряжений для такого типа 3 - 4,2 В (разряжен - заряжен). Зависимость напряжения от оставшейся емкости практически линейна.
Предположительная емкость вашей батарейки в 2010 году была 10 Ач, каждый пакет 5 Ач. Сейчас она меньше, а два пакета возможно совсем издохли. Соответственно после зарядки пакета мобилозарядкой до 4,2 В если разряжать его током 1 А - то количество часов, за которое на пакете станет 3 В примерно можно считать остаточной емкостью (разрядилось до 3х вольт за 2 часа - значит емкость этого пакета стала 2 Ач).

То, что бмс контролирует ячейки попарно - ничего страшного, это обычное дело. С ней наверняка всё в порядке.

[magnarum]

И ещё получается БМС не контролирует каждую ячейку отдельно. По 2шт получается. Ведь проводов всего 7.
Может Взять какую нибудь умную и чтоб можно было её настроить под разные аккумуляторы? Есть такие универсальные?

Нда  %-)вам надо теорию по изучать на форуме посидеть да все нормально у вас !не надо ничего придумывать)))  все нормально бмс у вас 7s , батареи у вас соединение по две пары 7 штук это называеться 7S 2P , где s это количество ячеек последовательно соединеных а р количество параллельных я чеек для увеличения емкости , то есть одна ячейка 5000мач сединяем паралельно получаем 10000мач отсюда и емкость батареи ? а 7 дает общий вольтаж,  и еще БМС не заряжает у него функции котроля ! по низкому и высокому напряжению и ограничение по току разряда 10ампер 20 ампер 30 ампер в зависимости от модели.

[atu]

все нормально бмс у вас 7s , и еще БМС не заряжает у него функции котроля ! по низкому и высокому напряжению и ограничение по току разряда 10ампер 20 ампер 30 ампер в зависимости от модели.

А почему тогда она БМС допустила такой вот косяк ?  Сломалась ?

на счет теории эт дааа.....  электричество оно такое не понятное.

[Slavemaster]

[user]atu[/user], вот сейчас обратил внимание на фото в первом сообщении - просевшими пакетами оказались случайно не те, что были в паре с помятым?

[atu]

подскажите разряжать их сколькими Амперами? и как подсчитать емкость?

[user]atu[/user], на всякий случай уточню: ваша батарейка имеет тип химии Li-ion (с вероятностью 90%).
Пределы напряжений для такого типа 3 - 4,2 В (разряжен - заряжен). Зависимость напряжения от оставшейся емкости практически линейна.
Предположительная емкость вашей батарейки в 2010 году была 10 Ач, каждый пакет 5 Ач. Сейчас она меньше, а два пакета возможно совсем издохли. Соответственно после зарядки пакета мобилозарядкой до 4,2 В если разряжать его током 1 А - то количество часов, за которое на пакете станет 3 В примерно можно считать остаточной емкостью (разрядилось до 3х вольт за 2 часа - значит емкость этого пакета стала 2 Ач).

пакет №7 с нагрузкой 1 а  разрядился с 4вольт до 3вольт за 5 минут (((
пакет №8  заряжается уже 6й час и только 3.8в назаряжался.

похоже что пакет №7. совсем умер.
Надо и остальные помучать. где б ещё десяток зарядок для телефонов взять )) о есть БП от компа там 5в есть.............
Добавлено 01 Окт. 2015 в 12:04

[user]atu[/user], вот сейчас обратил внимание на фото в первом сообщении - просевшими пакетами оказались случайно не те, что были в паре с помятым?

неее это я её пальцем ковырял. Визуально все хорошие.

[magnarum]

все нормально бмс у вас 7s , и еще БМС не заряжает у него функции котроля ! по низкому и высокому напряжению и ограничение по току разряда 10ампер 20 ампер 30 ампер в зависимости от модели.

А почему тогда она БМС допустила такой вот косяк ?  Сломалась ?

на счет теории эт дааа.....  электричество оно такое не понятное.

Ну почему сломалось это не факт , хотя и такое бывает , причины я вам описал , еще такое бывает когда батарея долго эксплуатируется тогда может происходить разбаланс ячеек, просто зарядное оно не бмс и большинство зарядных просто отключают зарядку по достижению определенного напряжэение , но бмс не успевает все ячейки отбалансирповать со временем этот разброс в ячейках увеличивается что приводит к неправильной работе . Так то выравнивайте все ячейки в один в один по напряжению 4 вольт и все должно заработать)

[илс]

Я бы не стал тратить время на эту батарею. 5 лет эксплуатации - это повод задуматься о покупке новой.

Если тестер показывает нормально - регулярный перезаряд до 4,5В, это ...ничего хорошего. БМСка, однозначно, дохлая, как и большая часть пакетов. 

[Slavemaster]

[user]atu[/user], только не БП от компа! Там 15 А без ограничений! Лучше потихоньку мобилозарядкой, по изменению напряжения уже косвенно понятно "who is who", зависимость-то линейная. По пол-часа на каждую ячейку достаточно, просто сравнивайте результаты ячеек, должны примерно на одинаковое напряжение заряжаться.

[user]илс[/user], регулярно там 4,5 В или нет - доподлинно неизвестно, может тестер "погоду" показывает. Хотя частично с Вами согласен, такой пакет пакет на замену найти будет затруднительно. Кажется [user]Elddim[/user] сталкивался с такой же проблемой, да так и продавал батку с убитой ячейкой.

[atu]

Всем огромное СПАСИБО !!!!!  Я умнею не по дням а по часам 

Я притащил все пакеты с гаража и вот с пакета 7 при замыкание на КЗ тупо проседание напруги до 0.3в. А вот на других искрит огого 

я теперь уверен на 100% пакет №7 умер.  Чем можно его заменить?
его размеры 13смх6.5смх1см контакты с верху
вот такой

[ra6fnq]

Я в личке давал ссылку на прайс http://vk.com/ebiker  http://elcust.ru/ , переговори с Егором.

[atu]

Я в личке давал ссылку на прайс http://vk.com/ebiker  http://elcust.ru/ , переговори с Егором.

О точно!   Забыл.

[atu]

Разодрал я его. Ну интересно что там внутри.

[Slavemaster]

[user]atu[/user], а вы смельчак!
Один тут давеча тоже разобрал.. 
http://www.youtube.com/watch?v=5tc8nxrX4zk

[ferum]

Интересно тут! Чувак мучает липо пакеты, а все смотрят, что будет... 

[atu]

 

так она совсем мертвая. она выдает максимум на разряде 1а и че она загориться? в ней нет на это энергии   

[Slavemaster]

[user]atu[/user], дык горит-то не энергия, а электролит! Он горюч независимо от заряда)
Впрочем Ваш эксперимент в очередной раз доказывает, что Li-ion менее горюч, чем LiPo.

[Saymon92]

А энергия там не нужна, при контакте с водяными парами воздуха на электродах (чёрная фольга) образуется кислород-водородная смесь газов, ей достаточно любой искорки чтоб пыхнуть, например статики с одежды.

[atu]

Даааа.... плохо быть неучем 

[Jeca]

я теперь уверен на 100% пакет №7 умер.  Чем можно его заменить?
его размеры 13смх6.5смх1см контакты с верху
вот такой

Расковырял "народную котлету" Не феншуй но едет. Менять нужно парой.

[atu]

Я в личке давал ссылку на прайс http://vk.com/ebiker  http://elcust.ru/ , переговори с Егором.

Переговорил. Сказал что ничем не поможет.

Только я так и не понимаю по вольтажу 3.7 это лифер. Я вот весь али перелазил и у них все 3.7в. как же быть?
Можно ли пару поставить таких?  http://ru.aliexpress.com/item/8pcs-lifepo4-battery-10ah-3-2v-cells-lifepo4-10ah-30A-high-drain-power-tool-batteries-For/32391647991.html

[Silvaticus]

http://youtu.be/_JGMDX91T6E

[Jeca]

Можно ли пару поставить таких?  http://ru.aliexpress.com/item/8pcs-lifepo4-battery-10ah-3-2v-cells-lifepo4-10ah-30A-high-drain-power-tool-batteries-For/32391647991.html

Не пару, а все восемь и БМС к ним, и зарядное.

[ra6fnq]

Твоя батарейка с 2010 года, заменишь один элемент, вылетит другой. Ищи целую батарею,  и лучше не 24 вольта, 10 А час, а 36 вольт и Амперчасов, на сколько денег не жалко, или, если поездки близкие, те же 10 Ачас.
Получишь зарядку с батареей.

[atu]

Твоя батарейка с 2010 года, заменишь один элемент, вылетит другой. Ищи целую батарею,  и лучше не 24 вольта, 10 А час, а 36 вольт и Амперчасов, на сколько денег не жалко, или, если поездки близкие, те же 10 Ачас.
Получишь зарядку с батареей.

Понятно. Буду тогда в этот корпус собирать новый.
Впереди зима и спешить некуда 

[atu]

Всем привет! Кружок очумелые ручки продолжается 

Спаял назад батарею. Так как вышел из строя 1 пакет я в место него повесил 18650 - 2шт, каждый по 2800мАч. Выдрал из старого аккумулятора от ноута.

всё собрал назад в коробку. Вроде все огоньки горят. Поставил на зарядку. Заряжалась час.
Поставил на разрядку. Лампа от авто 24вольта хавает 2А. Как посчитать емкость?

лампа хавала 2А целых 82минуты и БМС отрубила.  получается из 10000мач осталось 3000мач  правильно?

[илс]

Ну да, для грубой оценки расчет верен.
Вам надо было мерять на разряде, напругу на всех ячейках.
Чтобы понять, какая ячейка не дает полностью разрядится батарее.

[ra6fnq]

[user]atu[/user], Можешь подойти, дам попользоваться ваттметр.

[Saymon92]

А чего тут мерять, ограничивают батарею эти 2 цилинра ноутбучных, 3 Ач вполне адекватная для них емкость, тем более они старые, и ток для них скорей всего великоват. Вешай ка ты лучше от этого ноутбука все элементы в параллель, если они, конечно остальные не "воздух". 6-9 штук должно пойти, с ними батарея ещё походит какое-то время, но думай о новой.

[atu]

А чего тут мерять, ограничивают батарею эти 2 цилинра ноутбучных, 3 Ач вполне адекватная для них емкость, тем более они старые, и ток для них скорей всего великоват. Вешай ка ты лучше от этого ноутбука все элементы в параллель, если они, конечно остальные не "воздух". 6-9 штук должно пойти, с ними батарея ещё походит какое-то время, но думай о новой.

Тоже думаю так. Ща разряжу батарею и если это они то докину ещё. У меня этих цилиндров ноутбучных целых 7 шт 

Да на счет новой уже придумал. Буду на 18650 тых соберать. На теже 10000мач. В полне гуманно по цене выходит. Темболее что в мою лягушку влезет.

Что лучше 26650 или 18650 выбрать?

[Saymon92]

18650 лучше, 26650 не дает прироста ни в емкости, ни в токе на единицу объёма, плюс востребованы меньше на рынке, стоят дороже и подделок больше, как правило все 26650 это 18650 заделанные в "переходник".

[DIVAS]

18650 лучше, 26650 не дает прироста ни в емкости, ни в токе на единицу объёма, плюс востребованы меньше на рынке, стоят дороже и подделок больше, как правило все 26650 это 18650 заделанные в "переходник".

Поздравляю! Вы заняли первое место в неофициальном конкурсе на самый бредовый ответ. Ща кто-нибудь увидит - точно минус влепят...

Перефразируя, получается что-то вроде "Какой размер сапог резиновых лучше?" - "Лучше 45, они тёплые и не протекают, а всякие там 42 и 38ые - это те же 45ые, набитые ватой в качестве переходника"

18650, 26650, и не только - это типоразмер корпуса 18 мм диаметр, 65.0 - длина. Также как размер сапог. Какой лучше? Лучше тот, который подходит, а это у каждого свой. Но не (не только) по размеру выбирают аккумуляторы.

В разных типоразмерах разные производители делают кучу совершенно разных аккумуляторов. Разной конструкции, разной химии, разных типов, с совершенно разными свойствами и совершенно разного качества. И выбирать аккумуляторы нужно по их свойствам, а не хватать не глядя любые "рекомендованного" размера.

Нормальные аккумуляторы, кстати, делает не так много фирм (A123, Samsung, Sanyo, Panasonic, LG, Sony, эмм... больше не припомню.). А всякий дешёвый китайский нонейм имеет кошмарные характеристики и очень быстро дохнет.

[ra6fnq]

Sony ещё до кучи, например US18650NC1(10A) 2900mah

Если делать новую батку, то сразу 36 вольт, а не 24, и соответственно брать BMS и зарядник в придачу к элементам.
Энергоёмкость возрастёт на треть, на столько же может подрасти и скорость, при условии, что ты не катаешься по окрестным горкам, а чинно ездишь по асфальту 

[DIVAS]

Sony ещё до кучи, например US18650NC1(10A) 2900mah

Точно, как я мог забыть... Спасибо, добавил.

[Saymon92]

Перефразируя, получается что-то вроде "Какой размер сапог резиновых лучше?" - "Лучше 45, они тёплые и не протекают, а всякие там 42 и 38ые - это те же 45ые, набитые ватой в качестве переходника"

Я имел в виду, что типоразмер 26650 в массовом производстве применяется реже, производится меньшим количеством производителей, в меньших партиях. Лично я не встречал  элементов 26650 производства Sony, Samsung, Lg. В этом размере труднее найти приличные по характеристикам экземпляры, а соотношение цена/ваттчасы батареи будет хуже, в какой-то степени из-за меньших объёмов продаж. Это относится только к элементам Li-ion.
На память не помню, какие преимущества дают 26650 над 18650, но ПМСМ батарея на них экономически невыгодна

[atu]

24в мне хватает и 10ач мне достаточно. зачем мне больше?
у меня для 24в и зарядник есть и БМС свою оставлю.


Думаю таких взять.
http://ru.aliexpress.com/item/32pcs-lot-Original-18650-3-7V-2600mAh-For-Samsung-batteries-rechargeable-Battery-ICR18650-26FM-safe-batteries/32429503469.html?adminSeq=220363656&shopNumber=1044460
только вот не придерется ли таможня?
или по 10шт накупить.

[Jeca]

БМС свою оставлю.

Кадр
http://li-force.ru/ Там же и БМС дадут. Вместо глючной.

[atu]

Кадр
http://li-force.ru/ Там же и БМС дадут. Вместо глючной.

И нафиг мне тоже в два раза дороже?

[Jeca]

Экономте, я не против.

[ra6fnq]

http://ru.aliexpress.com/item/32pcs-lot-Original-18650-3-7V-2600mAh-For-Samsung-batteries-rechargeable-Battery-ICR18650-26FM-safe-batteries/32429503469.html?adminSeq=220363656&shopNumber=1044460
только вот не придерется ли таможня?
или по 10шт накупить.

Не придерётся, покупал на Али и по 15, и по 130 шт. всё приходило, большие партии транспортными компаниями. Брал и эти, по мне хиленькие, использовал не для вела.

[Jeca]

БМС свою оставлю.

А что разброс напряжения никто не видит?

[ra6fnq]

а разве были выложены измерения после ремонта? по моему только до.

[atu]

а разве были выложены измерения после ремонта? по моему только до.

а смысл?
все гуртом решили что батарея слишком старая чтоб её мучать.

[Jeca]

а разве были выложены измерения после ремонта? по моему только до.

Спойлер

Выдаю данные :
№    вольт
1 -  4.6
2 -  4.6
3 -  4.5
4 -  4.5
5 -  4.6
6 -  4.6
7 -  1.4   опа 
8 -  1.8   опа 
9 -  4.5
10- 4.5
11- 4.2
12- 4.2
13- 4.3
14- 4.4

И к этой БМС вы собираетесь подключить новые цилиндрики?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=19726.msg458812#msg458812

[atu]

Ну что продолжим ? 

На новую денег нет.  Надо чета с этой делать чтоб мне хватало хотяб до дачи с дому а это ~15км из них ~5 в горку. Я оптимист ? 
надыбал ещё аккумулятор от ноута в нем 6 самсунгов icr18650-20f   


зы: Кстати за лежание батарея не саморазрядилась. Я её разрядил. и таки да ноутбучные те что я ставил не тянут и просаживаютя, надо добавлять.

и походу ещё пакетик родной подох, раздулся сцук   

ваще жесть 

[ra6fnq]

Вариантов 2:
- вспоминаешь, где у вела педали 
- мне почему то кажется, что ты что то не так измеряешь...

Есть старые элементы 18650 и старая батарея из них же, 13S5P, последний раз отдавала 8 Ачас, с зарядкой.

[atu]

Вариантов 2:
- вспоминаешь, где у вела педали 
- мне почему то кажется, что ты что то не так измеряешь...
Есть старые элементы 18650 и старая батарея из них же, 13S5P, последний раз отдавала 8 Ачас, с зарядкой.

- Я не ленивый и педали всегда кручу а мотором помогаю при стартах и в гору. 
- Я меряю так- лампочка 24вольта 60ват (2,5А хавает) подключаю меряю напругу и жду пока отрубиться.
  после отруба сразу меряю по банкам что там и делаю выводы.

После зимы лампочка проработала всего 40 минут  24*40*2.5= 2400 
Сейчас поставил заряжаться. Зарядиться ещё раз разрядку поставлю. 2.5А не большая нагрузка? Есть ещё 1.8А лампочка.

А на Вашу 13S5P у меня вряд ли денег наберется   

[ra6fnq]

нет, не большая. Я проверяю аккумуляторы батареей резисторов, ток 10-15 А