Ваттметр Peacefair DC 6.5 - 100В, краткий обзор, обсуждение

[m_denisov]

Ребят, с "зелёненьким" ваттметром вам в другую тему: https://electrotransport.ru/index.php?topic=18332.0

[Ури]

Дошло дело до заказа ваттметра и случайно встретил такой вариант, который месяц назад не попадался. Может кому будет интересно https://ru.aliexpress.com/item/DC-Voltmeter-100V-15A-LCD-display-monitor-tester-Current-Meters-Charger-voltage-ammeter-battery-power/32732985387.html?spm=2114.10010208.1000014.53.0bPQ8s&scm=1007.13338.60375.000000000000000&pvid=97925860-7da3-4ca4-bf9c-c8766f96d938&tpp=1&detailNewVersion=&categoryId=15370310

[av404]

Точно, не было варианта на 15а. Вот теперь этот прибор и по габаритам, и по параметрам отлично подходит для встраивания в моноколесо. Переделать немного для водоизоляции и ура

[ingener]

Подскажите, у кого есть ваттметр и можно оценить - у меня почему-то  мотор-колесо потребляет на холостом ходу (вывешенное) при максимальных оборотах такой же максимальный ток (около 15А, ограничен контроллером), как и при езде. Это нормально или нет? Выходит,  мотору все равно, едешь ты или нет - он берет одинаково? 

[Василий22]

[user]ingener[/user], Ток холостого хода должен быть 1-2А. Колесо свободно вращается?

[ingener]

[user]Василий22[/user], да,  легко крутится.  Перепутать фазы холлов невозможно - контроллер работает всего в одной комбинации, в других просто не стартует. Разве что эта комбинация сама по себе неверная? Но это уже вопрос не в этой теме, видимо(
PS - сорри за оффтоп - все же фазы были не на местах...

[av404]

Китайцы миниатюрные ваттметры выпустили - https://electrotransport.ru/index.php?topic=12750.2700;topicseen

[m_denisov]

[user]av404[/user], понять бы как у него с памятью при отключении питания, да и судя по видео обзорам дисплей очень маленький. Я сам тоже его присматривал, но, все взвесив, оставил peacefair: питание устройства до 100В  (у меня 84В при полном заряде), крупные цифры, хорошая читаемость при ярком солнце и в темноте, полностю энергонезависимая память (данные хранит даже после многомесячного отключения от батареи)

[av404]

У мелких, похоже, мозги те же, только дисплей разный. Память точно есть.
Они удобны для встраивания в моноколёса - там на ходу не смотрят.
Или вынести на тонком гибком к физиономии - тоже мелкого достаточно.

Я планирую вставить в разрыв кабеля, который один для нескольких зарядок.

Ну и посмотрю насчёт руля. Большие цифры хорошо, но, всё равно, на ходу нечитаемо. Надо большие аналоговые линейки для скорости и тока.

[m_denisov]

[user]av404[/user], размер шрифта Peacefair 7mm. С читаемостью с расстояния вытянутой руки даже при тряске у меня, с остротой зрения "не первой свежести", проблем не было. Еще раз хочу подчеркнуть, что  дисплей высококонтрастный при любом освещении.

[dengor2]

Подтверждаю, читается хорошо даже при движении. Кроме условий яркого солнечного света.

[m_denisov]

[user]dengor2[/user], а что при ярком солнце? Наоборот лучше видно, попробуйте угол зрения поменять наколоном девайса.

[av404]

Да я не спорю про читаемость 7мм цифр. Мне не надо это в движении, хватает глянуть на светофоре или при другой остановке.
Вот если бы были аналоговые указатели скорости и тока потребления, да еще разноцветные - вот это моя мечта. Вот это полезно быстро оценивать на ходу и корректировать ручкой газа.

На наших дорогах всматриваться даже в читаемые цифры небезопасно - пропустишь выбоину, а то и яму. Приборы должны быть с аналоговой шкалой, воспринимаемой мгновенно.

[m_denisov]

Есть вещи, которые только на ходу можно увидеть, например просадку батареи при самом быстром разгоне. Для легких конфигов это не важно, а вот для средних и тяжелых- нужно.

[av404]

А вот здесь я бы добавил в хотелки запоминание крайних значений за поездку. Прошёл экстремальный участок и глянул

[илс]

Спойлер

Оффтоп про замер ватт и ампер-часов вынес в отд. тему.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=43336.0;topicseen

[Snaiper]

А дисплеи отдельно продаются? А то мой треснул

[Ури]

Ребят, шунт нужно изолировать?