Полезняшки для электротранспорта с Aliexpress && ebay и тому подобное.

[AutoLand]

Я вас не понимаю всех. Нафиг эти штуки нужны? Да удобно. Но блин я всегда так на глаз вижу на сколько накачено и рукой могу определить. А супер точность мне не нужна. У меня как то с этим проблем нет..

[tmiaer]

[user]AutoLand[/user], да банального насоса с манометром достаточно.

[AutoLand]

Кто ссылочкой поделится на крепление нагрудное под экшен камеру? На ебей ваще не нашел. Мож искал не так. На али пока за 250. Мож дешевле есть?

[sergek1985]

Я вас не понимаю всех. Нафиг эти штуки нужны? Да удобно. Но блин я всегда так на глаз вижу на сколько накачено и рукой могу определить. А супер точность мне не нужна. У меня как то с этим проблем нет..

Экономия энергии при накачке с 2.5 бар до 3.5 бар у меня была 5 втч/км, что для дальних поездок критично.
На глаз такое давление не выставишь, качать замучишься, поэтому пользуюсь компрессором.
Еще при 2.5 бар часто обод с МК сминало. Теперь качаю минимум до 3 бар, уже 2 года нет проблем с ободами.

[AutoLand]

[user]sergek1985[/user], перед дальняком всегда надо проверять давление. А вот для обычного пользование не кретично. На глаз я не качаю. А смотрю надо подкачать или нет. Ну или еще если надо проехать как можно больше на одном заряде то можно накачать до каменного состояния. Те в этих штуках я нужды не вижу. Тратить на них 2к, лучше на че нить другое потратить более полезное

[Кулибин]

Я вас не понимаю всех. Нафиг эти штуки нужны? Да удобно. Но блин я всегда так на глаз вижу на сколько накачено и рукой могу определить. А супер точность мне не нужна. У меня как то с этим проблем нет..

Ты разницу между 3.5 - 4 не поймёшь. А при 3.5 уже можно камеру пробить. Щас я вообще качаю 6 атм. Задолбало пробивать, Вот между 4-6 никакой разницы не почуишь руками.

[krym2016]

Незнаю как для мотовело,но для авто вешь явно полезная,но меня пока жаба душить купить.
Я однажды пожувал покрышку проехав на пустом колесе.
Руль не тянуло в бок почему-то ,остановился из-за странного звука.

[DragonTM]

[user]AutoLand[/user], да банального насоса с манометром достаточно.

на насосах обычно сильно врут манометры. Качаю на своем 80 пси, а по факту в камере 45 при проверке электронным манометром.

[tmiaer]

[user]DragonTM[/user], разные бывают. Я вообще определяю давление насосом без манометра, если надо

[илс]

На али нашел подешевле. Закажу этот т.к можно и на руль и просто на полку положить.
http://shopeasy.by/redirect/cpa/o/ozq2jehllh3dpdlkuv3ql7hunsive0fq/

Спорная тема. В рекламе пишут, дескать вес колпачка 10г, на баланс не влияет, хотя с учетом веса ниппеля, влияет оч. даже. 
Напр. для велоразмеров, типа 28", как у меня.
Далее -конструктив. Где гарантия, что именно из-за этих колпачков не будет утечки...воздуха?
Классический нипель работает на подпоре давления, т.е. чем оно выше, тем лучше держит.
А в колпачках обратный принцип, на выдув. Там если чуть повредится торец ниппеля, начнет травить...замучаешься подкачивать. 

[tmiaer]

[user]илс[/user], те же мысли были.

[av404]

Использую компрессор с клапаном избыточного давления, выставленным на 4.0атм, и дюралевые колпачки с качественной резиночкой - всё, никаких лишних измерителей. Подкачать быстрее, чем мерить, так зачем все эти манометры...

[AutoLand]

Незнаю как для мотовело,но для авто вешь явно полезная,но меня пока жаба душить купить.
Я однажды пожувал покрышку проехав на пустом колесе.
Руль не тянуло в бок почему-то ,остановился из-за странного звука.

на машине стырят скорее всего колпачки. Хотя мож ща и не будут такой хренью страдать

[igoree]

Тема про давление в шинах напомнила. Купил этим летом аккумуляторный насос с электронным манометром: https://ru.aliexpress.com/item/Rechargeable-Portable-Car-Bicycle-Bike-Wheel-Tyre-Tire-Pump-Air-Inflator-Compressor-Pressure-Monitor-with-LCD/32806991450.html. Выбирается единица измерения (PSI, Bar, kPa, kg/cm3), нужное давление и с диким ревом насос качает колесо до выбранного давления и отключается. Точность вроде неплохая, аккумулятора хватает на 3 велосипедных колеса 26х2.1 (не тестировал максимум, может и больше), заявлено максимум 150PSI (не проверял), весит где-то 500 грамм. Штука удобная, я даже с крючка велосипеды не снимаю, чтобы накачать колесо. Шумит только

P.S. На странице товара шланг не правильный, приходит с рычагом, а не навинчивающийся

[Stanislavchik]

[user]AutoLand[/user], Дайте людям поиграться. Я вот тоже бантиков хочу для любимца.

[tmiaer]

на машине стырят скорее всего колпачки. Хотя мож ща и не будут такой хренью страдать

Не будут. Колёса целиком снимут.

[krym2016]

Укатят)
Ради экранчика,который в салоне.

В авто версиях,сам модуль устанавливается из нутри диска,а вот что в колпачке не известно,там может ничего и нет(сначала думал батарейка сменная),но на фотках увидел таблетку в самом модуле.

Отсуда вопрос,какой вариант качественне в плане данных.

[илс]

Отсуда вопрос,какой вариант качественне в плане данных.

Какой смысл это обсуждать? Чисто теоретический?
Теоретически, любое стоковое (единое конструкторское) решение лучше любого нешатного, стороннего.
И с авто не следует сравнивать. Там, напр. могут сделать качественную балансировку колеса. А в домашних условиях, это балансировку (для вело) еще надо понимать, как делать. 
КМК, все эти замеры важны только зимой, для заднего нагруженного и ведущего колеса, если речь идет об электровелосипеде.
Для мото и даже авто, это не так критично, там боковины - толстые.