Как бы я сделал для себя электроскутер?

[alpatov]

Есть донор

Дорогие друзья, хочу открыть новую тему "Как бы я сделал для себя электроскутер?" В этой теме мы должны высказать свое мнение и поделиться накопленным опытом конструирования скутера. Эта тема будет полезна всем начинающим конструкторам, чтобы в дальнейшем не совершать технических ошибок. На своем "Велотронике" я уже набил кучу шишек, и хочу поделиться конструкторским опытом. Первое: никогда не делайте двухколесное транспортное средство передне приводным. Второе: всегда нужно устанавливать плашмя аккумулятор на дно рамы - это дает устойчивость, и не в коем случае не вертикально, так как это приводит к потере равновесия и неустойчивости при движении, желательно аккумулятор устанавливать ниже оси колес. Для устойчивости важно чтобы переднее колесо было меньше, а заднее больше. Заднее колесо при движении служит балансиром, а передние нарушает баланс при повороте и маневрировании. Вот такой мой маленький опыт, прошу поделиться других своим опытом. Свой "Велотроник" я буду переделывать, он будет задне приводным и уже есть донор. Жду от вас советов и подсказок. Хочется создать, что-то нормальное, но знаний не хватает. Первый у меня к вам вопрос как лучше сделать заднюю подвеску, передок с рулем готовый заводской, переднее колесо 10 дюймов, заднее 18 дюймов 1.5 кВт.

[Jeca]

[user]alpatov[/user], С начало не надо писать глупости.

никогда не делайте двухколесное транспортное средство передне приводным.

всегда нужно устанавливать плашмя аккумулятор на дно рамы

Для устойчивости важно чтобы переднее колесо было меньше, а заднее больше.

Жду от вас советов и подсказок.

С начало озвучьте что вам надо. Для дела или так, время убить.  Ну и посмотреть на других никогда не лишне.
https://electrotransport.ru/index.php?board=76.0

[alpatov]

У Вас Есть опыт вождения передне приводного двухколесного тр.средства? Передний привод - глупости, это мой личный опыт. Ездить можно, но.....

[Kobold]

[user]alpatov[/user], Передний привод уже месяца 4,доволен как никогда.Гоняю каждый день по 80 км.Задний привод меня лично напрягает.

[Jeca]

У Вас Есть опыт вождения передне приводного двухколесного тр.средства? Передний привод - глупости, это мой личный опыт. Ездить можно, но.....

У меня есть интернет. А то что вы передним приводом пользоваться не умеете. Не означает что это глупости.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=14742.0
Вертикальная АКБ

Спойлер

Маленькое заднее.

Спойлер

По вашей логике я всё это должен попробовать лично?

[alpatov]

У вас на веле нарушен центр тяжести, он намного выше оси колес, что делает вел неустойчивым и приводит к опрокидыванию, хотя  аккум 5-6 кг роли может и не играет, но все же...  Попробуйте этот же аккум перенести ниже центра колес и горизонтально и вы сразу почувствуете разницу. А еще лучше привяжите пластину кг 10-15 к аккуму и проедьте, почувствуйте равновесие. Принцип куклы-неваляшки, корабля с килем, стедикама и так далее никто еще не отменял. То, что на велах аккум ставят неправильно, во избежание конструктивных особенностей - это факт. На машинах с мощными двигателями передний привод не применяют, это также всем известный факт.

[Jeca]

[user]alpatov[/user], Каким боком это к фразам.

никогда не делайте двухколесное транспортное средство передне приводным.

всегда нужно устанавливать плашмя аккумулятор на дно рамы

Для устойчивости важно чтобы переднее колесо было меньше, а заднее больше.

[alpatov]

[user]alpatov[/user], Передний привод уже месяца 4,доволен как никогда.Гоняю каждый день по 80 км.Задний привод меня лично напрягает.

Вы поставьте 1.5 кВт и попробуйте погонять, будите держаться за руль, чтобы не слететь с седла. Для больших мощностей передний привод непригоден.

[Jeca]

Спойлер

Вы поставьте 1.5 кВт и попробуйте погонять, будите держаться за руль, чтобы не слететь с седла. Для больших мощностей передний привод непригоден.

А зачем гонять? Ездить уже не модно?

[alpatov]

Я имел в виду, что если у вас двигатель мощный,то никогда не делайте двухколесное транспортное средство передне приводным, так как мы не сможем задавить его передком, для устойчивой езды. Если двигатель маломощный, то без разницы куда его ставить. По аккуму, принцип куклы - неваляшки никто не отменял.

[Jeca]

[user]alpatov[/user], Вы же не на воде. Здесь работает принцип волчка. А ему пофигу где цент, пока вы в движении.
Мощность можно отрегулировать. Но вам это не интересно.

[Piramidon]

Тогда и у грузовиков груз должен распологаться ниже уровня оси, ан , нет, выше, да и еще на сколько и не каких неваляшек.

[Kobold]

[user]alpatov[/user], Многие ставят такие мощности и проблем не испытывают,у меня почти 2 квт,гоняю под 40-50 км\ч. и ничего,мне даже медленно кажется,а более 2 квт на перед никто не ставит,все что выше 3 квт,ставят на заднее.Да,бывают моменты,когда еду на мосту и при сильном ветре переднее колесо несет вбок,но я не считаю это проблемой.

[alpatov]

Пи чем тут грузовик? У него 4 колеса, он не падает. Мы говорим о двух колесном тр. который падает. У меня передок не  задавлен , веса не хватает, при трогании он поднимается, и не правильный цент тяжести,. вот в чем моя беда.

[alpatov]

Вообще-то у нас тема о том, какие новые конструкторские решения можно применить для самодельного электроскутера. Меня не интересует переоборудование заводского готового изделия, это слишком просто. Взял готовый скутер, поставил мотор-колесо с контроллером и аккумом - и катайся. Я - творческий человек, а отрицательный результат - тоже результат, образования мне, жаль, не хватает, вот поэтому и советуюсь с Вами.

[Piramidon]

Пи чем тут грузовик? У него 4 колеса, он не падает. Мы говорим о двух колесном тр. который падает. У меня передок не  задавлен , веса не хватает, при трогании он поднимается, и не правильный цент тяжести,. вот в чем моя беда.

Тогда при чем тут неваляшка? У неё вообще колес нет.

[Jeca]

Меня не интересует переоборудование заводского готового изделия, это слишком просто.

Примеры.
https://electrotransport.ru/index.php?board=76.0

[MaF]

Зачем страдать ерундой?ставьте штатную(или по мотивам,на скутерах не так много размеров вилок) вилку и штатные колеса,10 или 12р,одинаковые и все.
ЗЫ - как раз обычно заднее колесо либо одинаковое либо меньше,чем переднее.

[alpatov]

Вот для этого я донора и взял, что бы себе голову  не морочить всякими трейлами и тому подобными вещами.

[Jeca]

себе голову  не морочить всякими трейлами и тому подобными вещами.

А может не надо. С таким отношением покалечится кто нибудь.

[alpatov]

Причем тут покалечится, если я отрезаю только заднюю часть и ставлю свою с электромотором? Все остальное заводское. Я свой электромобиль по такому принципу делал, 2 года отъездил проблем вообще никаких нет.

[Jeca]

Причем тут покалечится,

Все остальное заводское.

Не угадали... с трейлом вилки все о'кей, она заводская велосипедная, угол наклона - заводской. Передняя вилка на кочках ведет себя очень мягко,

Опыт, сын ошибок трудных.

[MaF]

зачем целиком резать скутеру жеппу?
Подберите подходящий задний маятник,сведите объем работы к минимуму.
Я тоже хотел с нуля варить раму,остановился на полпути,поняв,что не смогу сделать пока ГРАМОТНУЮ раму,сравнимую с заводской.
В итоге куплен рамсет от легкого питбайка,объем работ по переделке минимален - подварка кронштейнов крепления мотора и сварка клетки а-ля пространственная рама.

[Jeca]

[user]MaF[/user], А зачем вообще что-то резать? Консольный мк, нету, перетачить ось и крышку.
Останется выкинуть потроха и поменять колесо.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=31816.msg681280;topicseen#new

[MaF]

Как вариант)Совсем припрет = выфрезеровать новую консоль и все.
Просто,имхо,сначала надо браться за проект с минимумом переделок.

[alpatov]

Хотелось творчество проявить, но знаний не хватило.... Спасибо Всем за советы.

[bezpilotnik]

Захотелось немного комфорта, набросал тут:

Дюралевая рама, рычажная передняя подвеска, аккум на полу между ног, мотор-колесо, 19" обода от мопеда. Летом попробую сварить.

[andruxxa]

Колёса делать разными не стоит- нужны разные покрышки, это крайне непрактично.
Центр тяжести- ерунда. Посмотрите на обычный велик без мотора. Центр тяжести явно выше осей колёс, но даже 3-х летнего ребёнка это не парит, в движении это не играет роли.
Батарея в самом низу- легко повредить , а оно надо?
Думается, трогать раму-донора не стоит, надо сделать другой маятник под мк и всё. Или вообще оставить родной, поставив внешний мотор и привод цепью. акб-под сиденье, там прилично места.

[Steel RAT]

[user]alpatov[/user], а вы не хотите попробовать среднемоторный вариант?
А то мотор-колеса уже набили оскомину.
Тем более сочетание двигателя большой массы с маленьким диаметром колеса весьма неудачно. Особенно при наличии не очень хороших дорог.

ИМХО - рама нормальная. Но резать не надо. Просто закрепить мопедный маятник на штатное место.
http://94.img.avito.st/1280x960/775559894.jpg
Опять же я бы сохранил сидушку, обвес, электросхему и переднюю вилку с рулем и фарой. Сделать красивый самопал очень сложно, а времени на это уходит вагон.

[lmvlmv]

У меня передок не  задавлен , веса не хватает, при трогании он поднимается, и не правильный цент тяжести,. вот в чем моя беда.

Ваша беда в том, что вилку вы наредкость неверно сделали....  Прям талантливо неверно! вы разверните свою вилку назад, а колесо заставьте крутится вперед, и при разгоне она у Вас приседать начнет, и все это вовсе не от веса агрегата зависит конкретно в Вашем случае, а только от конструкции вилки. А самое главное ваша вилка практически не обладает торсионной жесткостью, поэтому и рулится бестолково.(да еще и трейл, о котором вам знать ничего не хочется.) Вот все это вкупе и не позволяет Вам нормально на переднем приводе ехать. Уж правде лучше сварите себе маятник в заводскую раму и катайтесь спокойно.