Тандем Format с разборной рамой и электрификацией.

[Kapitan]

Прошел месяц и наш вопрос? как там - ответь..
Лучше - хуже?
Меньше - больше?

наш ответ чемберлену
https://youtu.be/DvBq1P9lhxc

[eTyson]

Format форматируется низкоуровневым форматированием...

[Kapitan]

Format форматируется низкоуровневым форматированием...

Главное - что бы не было - Bad-блоков..

[FSSTEEL]

Тему апну. Вспомнилось сегодня за тандем. Раму распилили? А то тема заброшена ни кто не интересуется. Лето впереди. Результат все таки увидеть охото.

[ferum]

Немножко мотиваторов 

[eTyson]

[user]FSSTEEL[/user], процесс распилки рамы что-то затянулся, к сожалению...

[FSSTEEL]

[user]eTyson[/user], эхх а жаль. Сам долго мечтал о тандеме. Конечно бы я его не пилил, но вот тоже бы хотел электрофицировать как и вы. Жаль у нас тандемы не продают. Точнее такие как ваш донор. Продают только парковые на 20 дюймовых колесах с посадкой как на табуретке.
Вы постарайтесь пошевелить мастера по распилу. Уже пора доделывать начатый процесс и начать его в электричку переделывать.

[acyd]

пока пилили у li-force MAC под кассету появился 

[eTyson]

пока пилили у li-force MAC под кассету появился 

Я Бафанг купил умышленно, по идейным соображениям.

Рекомендую Бафанг CST, у него кинематика самая лучшая. В ВРМ нет защитного сальника, а в МАС и сальника нет и основные подшипники лилипусечные. Бачте сами: в центре МАС, а снятые - с CTS https://electrotransport.ru/index.php?topic=33088.msg743283#msg743283

[eTyson]

Сегодня мастер прислал фото стадии процесса https://fotki.yandex.ru/users/oleg-hof/album/510610
Как я понял, тренируется на аналогичной синей раме, затем соберется с духом и сделает мою.

[eTyson]

Урааа!.. Проект, наконец, сдвинулся с мертвой точки.

[илс]

Да, фотки агонь, особенно последняя! 

[Kapitan]

Срок распила почти.. 1 год. 



пс. А Вы на [b-b]кол[/b-b]-а ругаетесь..

[hof]

Распилить - дело 5 минут, а вот обратно собрать - это да.
Проект - совсем новый, опыта по созданию разборных рам - нет. Долго обдумывал, как уложиться в ТЗ заказчика на имеющемся оборудовании. Еще дольше - решался ЭТО поставить.

[velomastera.ru]

Анатолий рама у нас ..
Теперь бы услышать от Вас  ТЗ на сборку.
Что желаете сэр..



пс.

[eTyson]

Анатолий рама у нас .. Теперь бы услышать от Вас  ТЗ на сборку.

Собираем вел обратно, пока без электрификации. Катаемся, проверяем раму на прочность и пр. торсионку. Потом, если все ОК, спицуем Бафанг в мясной обод и т.д...

[eTyson]

Сегодня успели собрать обратно и немного прокатиться в помещении. Впечатления? Все пока супер! Хвала Веломастерам! Михаил Лепихов собрал тандем примерно за час. Приятно, что у рамы после переделки не изменилась геометрия. Тормоза и переключатели скоростей не пришлось регулировать вообще, сразу установили и поехали...

[eTyson]

...Тросы тормозов снять несложно, тем более что разборный вариант рамы не предполагает спешки, в отличие от складного. Но более остро вопрос встанет с тросами переключателей. А также с цепью. ... А если все же разборный, то как быть с цепью? Чтобы вынуть одну трубу из другой надо раздвинуть велик, а цепь и так натянута. Или ставить замок на цепь и размыкать им при разборке? Не станете же вы каждый раз регулировать натяжение цепи передней кареткой?

[user]Diesel[/user], а разве проблема предварительно цепь сбросить со звезд внутрь, а потом ее извлечь?

Первую цепь как скидывать? Либо длиннее и натяжитель (успокоитель), либо размыкать.

Сдвигаем цепь вовнутрь с обеих звезд, далее вообще извлекаем ее, потом размыкаем раму..

Ну, если цепь нормально натянута, то так просто не скинешь. Если слегка недотягивать или просто со временем появится неравномерная выработка (а на такой длине это неизбежно), то да, можно будет скидывать просто рукой.

А что, надавить рукой на цепь вовнутрь и прокрутить шатуны, чтоб слетела..., не?

Вчера лично испробовал самый простой вариант сброса первой цепи и возвращения ее потом обратно. Вообще никаких проблем для такого дилетанта "веломастера", как я)).
Короче:..
Процесс разборки.
Надавливаем на цепь в средней части, прокручиваем шатуны в обратном фривильном направлении и цепь слетает с одной звезды вовнутрь.
Далее снимаем цепь с другой звезды и появляется возможность ее полного удаления. Удаляем цепь и откладываем ее в сторону.
Затем оба переключателя скоростей переводим в крайние положения, чтоб ослабить тросы.  Вытаскиваем рубашки тросов из креплений.
Окручиваем 3 фланца и размыкаем раму.
Теперь 2 половины тандема можно приложить друг к другу колесом к колесу.

Процесс сборки.
Все в обратном направлении, но есть нюанс. При надевании цепи надо передние и задние шатуны удерживать в одинаковом положении.

Я так понимаю, что после электрификации еще добавится пара/тройка проводов с разъемами для размыкания.

Фото и видео от Капитана - в процессе...