P-920 или Rev Tri Go Kart

[Stalker]

Сегодня при проходе шпильки гонщица не расчитала скорость и трайк встал на два колеса !
Теперь вот в раздумьях , либо ограничивать скорость , либо ставить четвертое колесо !

[Steel RAT]

4 колеса лучше, но не панацея.
А пока можно поменять покрышки на более узкие.
Хотя бы заднюю.  Т.е. при превышении скорости трайк будет скользить, но не будет переворачиваться.
Скорость и мощность наоборот надо увеличивать.
А пилотессе надо учиться тормозить перед поворотом, а не только ездить газ в пол.
Собственно это позволит ехать еще быстрее, как это не странно на первый взгляд. 

[Stalker]

Для начала попробую перекачать заднее колесо , может беговая дугой встанет .
А вот с торможением хуже .
Алгоритм торможения контроллера построен так , что для продолжения движения даже после легкого торможения
необходимо отпустить до нуля педаль газа а после этого давить ее дальше . Это очень не удобно .
Поэтому ребенок пользуется тормозом только для полной остановки .
Понял это по молчанию стопсигнала во время заездов .
Попробую с этим побороться , иначе толку не будет .
И надо будет собрать ограничитель скорости .

[Steel RAT]

[user]Stalker[/user], так отключите блокировку контроллера тормозами.
Т.е. чтобы на тормозах концевик включал только стоп-сигнал.
Тогда можно будет тормозить педалью не сбрасывая до конца газ.
И не будет лага при его прибавлении.
Вам надо самому проехаться раз на бензиновом карте и многое сразу станет понятно.

[Stalker]

[user]Stalker[/user], так отключите блокировку контроллера тормозами.
Т.е. чтобы на тормозах концевик включал только стоп-сигнал.
Тогда можно будет тормозить педалью не сбрасывая до конца газ.
И не будет лага при его прибавлении.
Вам надо самому проехаться раз на бензиновом карте и многое сразу станет понятно.

Тогда на торможении дете спалит движку.
А на карте , да , не ездил . В детстве родители в секциию не пустили , а потом как то не пришлось !
Я кажется нашел как обмануть контроллер , в понедельник проверю !

[Александр CRV]

[user]Stalker[/user], ну тогда сам бог велел проехать на карте вам на пару с гонщицей. Понять как можно проходить повороты с дрифтом просто подруливая это приятный опыт и его в теории не расскажешь. За одно балансировать собственной массой научится.

[Stalker]

Дрифт на 2-ух стах ваттах ?!
А настоящий картинг у нас того ......

[Александр CRV]

[user]Stalker[/user], думаю по гололеду можно дрифтануть и на 200 ват. Правда и разогнаться будет проблемой.
Я на картах мало ездил. За то любил езду газ в пол 100% времени и без тормоза. Скорость регулировать только рулем т.е. углом относительно дороги. Ну резина конечно трется сильно но ощущения того стоят.

[Steel RAT]

Дрифт на 2-ух стах ваттах ?!
А настоящий картинг у нас того ......

У вас в городе поиск выдает 17 мест, где есть прокатный картинг.
На 200-х ваттах дрифтовать нет никакой проблемы.
Надо было только колеса ставить от велосипеда.
А такие классные шины сорвать скорости не хватает.

[Александр CRV]

[user]Steel RAT[/user], нет на асфальте никакие резиновые шины 200 ват не сорвет в букс, по крайней мере длительно. 200 ват это меньше чем может выдать человек. Я чтото не припомню чтобы я на велосипеде с буксом трогался. Разве что если какой то мусор на асфальте.

[Steel RAT]

[user]Александр CRV[/user],  я не про букс, а про управляемое скольжение.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Дрифт

[макса]

Осталось собрать контроллер и развести электрику .

перечитал еще раз тему. полный восторг!! эстетика на высоте.
остался вопрос: что осталось "за кадром"? чем регулируются обороты двигателя? что за дивайс такой, который на контроллер подает сигнал?
Добавлено 09 Окт 2016 в 12:38:27

Наконец то добил ходовку , собрал рулевую трапецию .
Провозился с педалью газа . Решил не ставить датчик на саму педаль .
Сделал вот так


Осталось собрать контроллер и развести электрику .

на фоте нижней

не хочет.
пост 72. первый с предыдущей страницы.

[Serj]

Алгоритм торможения контроллера построен так , что для продолжения движения даже после легкого торможения
необходимо отпустить до нуля педаль газа а после этого давить ее дальше . Это очень не удобно .
Поэтому ребенок пользуется тормозом только для полной остановки .

Можно на педаль тормоза поставить концевик, срабатывающий после начала нажатия педали, который замыкает выход педали газа в положение, соответствующее ее отпущенному состоянию (скорее всего на землю).
Тогда нажатие тормоза для контроллера будет равносильно отпусканию газа.

[Stalker]

Алгоритм торможения контроллера построен так , что для продолжения движения даже после легкого торможения
необходимо отпустить до нуля педаль газа а после этого давить ее дальше . Это очень не удобно .
Поэтому ребенок пользуется тормозом только для полной остановки .

Можно на педаль тормоза поставить концевик, срабатывающий после начала нажатия педали, который замыкает выход педали газа в положение, соответствующее ее отпущенному состоянию (скорее всего на землю).
Тогда нажатие тормоза для контроллера будет равносильно отпусканию газа.

Почти правильно , но я сделаю немного по другому.
Реле педали тормоза будет при торможении переключать 5В с педали газа на потенциометр управления тормозом .

[Stalker]

Шаманства с переключением питания педали газа и потенциометра управления торможением результата не дали .
Если был задействован вход управления торможением , педаль газа всеравно блокируется до полного ее отпускания .
Остановился на тупой блокировке питания педали через реле при торможении .
В этом случае принажатом газе и  отпускании тормоза начинается разгон .
Но ! При этой схеме как минимум теряется функция динамического торможения !

[Александр CRV]

Ну так это типа защита от дурака. Попробуйте связаться с фунтиком. Может это исправляется прошивкой.

[Stalker]

Что это защита от дурака понятно .
И что лечится заменой прошивки однозначно . Тем более что контроллер  наверняка программируется без съема - внутрисхемно . И это не проблема .
Связался с разработчиком . Обещал , что возможно позже доработает и будет возможность выбора .
Будем ждать .
Да и насчет выносного дисплея вопрос пока висит в воздухе .

[Stalker]

[user]Stalker[/user],  Вставлю небольшую шпиличку, на следующий сезон этот боллид будет мал для испытателя, а сиденье подвинуть некуда, как планируешь решать этот вопрос?

За зиму гонщица подросла и коленки стали упираться в руль !
Пришлось ставить новые лонжероны , полдня работы и .....
Преимущество разборной конструкции .
В результате машина прибавила в длине 200 мм и немного устойчивости .
На следующий год должно хватить , а там ....