Tesla представила бюджетный электромобиль

[Физрук]

Машина просто ОГОНЬ! Вся такая красивая, вот бы расковырять из неё баночки 

[FPatrol]

Ценник даже с нынешним слабым рублём более чем разумный.
Вспомните про цену ЭЛьлады  1200000
Думаю в Америке произведёт просто фурор, да и у нас покупать будут 
Как всегда браво Алону и команде 

[Lion]

Один я не вижу спидометра? Или участие водителя уже не нужно, но тогда зачем оставили руль.. Планшет это п*ц, так даже на автовазе не делают

[sergek1985]

[user]Lion[/user],

Один я не вижу спидометра? Или участие водителя уже не нужно, но тогда зачем оставили руль.. Планшет это п*ц, так даже на автовазе не делают

Приборку пока не придумали:) Или будет проецируемая на лобое стекло. Хорошо что руль есть:)

[Физрук]

Да, торчащий плашет както не ахти! Но думаю к релизу поправят. Этож тесла

[Danila96]

Согласен с форумчанами - очень сильный ход.
Тот же ниссан леаф в США стоит 30-35 килобаксов.
Сравнение не в пользу ниссана.
Еще чуть больше года есть времени у ниссана на "империя наносит ответный удар". Посмотрим

[DragonTM]

Да, сравнение с б-у двс неправильно. Электричка же не б-у. А раз так, то и двс надо сравнивать новые. У моего начальника шнива новая, года нет. В сервисе раз в неделю-стабильно. Причём очень часто глючит мозг- то датчики сдохнут и его на буксире привозят, то с прошивкой чего. Пытается слить, пока на гарантии. Потому что ездить на этом говне невозможно. Сосед покупал новую 2107 несколько лет назад, пока ещё выпускались. Загорал под ней столько же, сколько и под гнилой шахой. Никакой разницы, только кредит ещё платить.Избавился и купил логан. Новый, но он не глючит, ездит и радуется. С теслой конечно не сравнить по цене, пока это не конкуренты. Был бы лиф 900тыщ новый, вот уже появился бы прецедент. Миев уж больно мал.

У меня Калина универсал, 2008 года, пробег 31000 км. Ничего не сломалось с момента покупки. И ржавчины почти нет, так как кузов оцинкован. Только бензин, масло, фильтры, да и по мелочи. Так что не надо гнать на вазовские машины.

31к за 8 лет? у тех кто реально пользуется машиной это пробег за полтора два года, у них она и ломается.

[RommT]

31к за 8 лет? у тех кто реально пользуется машиной это пробег за полтора два года, у них она и ломается.

У меня восьмёрка 1998г 150000км пробег, ломается только замок левой двери и крепление глушителя. Капиталки небыло, предидущих вледельцев знаю. У друга девятка 1989 года экспортная, пробег 250-350 тысяч, не понятно. Из которых он сам за последние два года проехал сотню. Капиталки точно небыло, двигатель литровый. Из поломок только игольчатый подшипник и тросик педали газа порвался. Причём езда большей частью по ямам и ухабам была. У отца была Ока, ездили на ней вчетвером за 4000км два раза, из поломок глушитель отваливался на ямах и полуось из-за плохого стопорного вылетала пару раз. Потом было две семёрки, карбюраторная 1996г и инжекторная 2006г, обе отлично себя показали, у инжекторной только датчик коленвала в самый неожиданный момент полетел, но это беда всех инжекторов в самый ненужный момент отключаться. Так что не надо на Вазы гнать.
    Знаю кучу народу на Маздах, Ниссанах и прочих корытах которые утверждают что они не ломаются вообще годами, но при этом раз в неделю-две ездят на сервис и там им делают ТО и счёт выписывают если случай не гарантийный, например зальют не тот бензин и эвакуатором приходится до сервиса это корыто везти, и платить за прочистку 30000р.
     И знаю несколько человек побогаче, у который машины прмиум класса, вот у тех не ломются реально, но опять же ТО надо проводить и стоит оно на порядок больше, но с ихними финансами им плевать, даже расхода топлива не знают. Вот им рассказывать про бесплатные парковки и про замену масла вообще бессмысленно.
    Если человек в свободное время ковыряется в Вазе, это не значит что Ваз сломался, просто есть всегда куда руки приложить, а за такую цену на гарантию плевать. Зажигание там настроить, или топливную смесь чтобы мощнее был, или поэксперементировать с фазами впуска/выпуска, новое устройство подключить к примеру, и подобное.
   Мне вот лучше бюджетный конструктор, где сам себе решаешь как что работает и сам за всё отвечаешь, чем опломбированное устройство с огромным планшетом, где ты пешка в руках его изготовителей и самому можно разве что колёса накачать.

[licwn]

Только почему-то если есть деньги, то народ иномарки покупает. Плюс зарубежом вазы не пользуются спросом и несмотря на спец поход к экспротным машинам - слава о них как о ломучих авто - цветет. Ни в одном обзоре надежности машин ваз никогда не был где нибудь в начале списка.
У меня не было ваза, но у друга была 13шка. Как он матерился на нее...

[PeaceHaver]

Ну-ну. .!!!! 2,5- 3 ляма-так для россиян семечки.

Ну, у меня новая Октаха в нормальной комплектации стоит выше полутора лямов. Так что порядок сопоставимый.
Добавлено 03 Апр. 2016 в 12:45

Только почему-то если есть деньги, то народ иномарки покупает. Плюс зарубежом вазы не пользуются спросом и несмотря на спец поход к экспротным машинам - слава о них как о ломучих авто - цветет. Ни в одном обзоре надежности машин ваз никогда не был где нибудь в начале списка.
У меня не было ваза, но у друга была 13шка. Как он матерился на нее...

1. Иномарки отечественной сборки?
2. ВАЗ принадлежит Рено-Ниссан, т.е. тоже иномарка.
3. Сейчас их качество после всех реформ вполне себе на уровне.

[DragonTM]

Не люблю флудить не по теме, но не могу удержаться.
Сам на новом отечественном автопроме не ездил, но у двоих коллег есть приоры. У одного новая спорт-купе  так он в неё вкладывает как в раллийную субару. А у второго 2-х летняя из салона, так он когда её купил, ремонтировал что-нибудь раз в неделю. Не по ходовой, а так то дверь не открывается то стекло не опускается, инжектор постоянно ошибки выдает, но едет. А вот спустя год она уже стала ломаться чаще чем раз в неделю, и он просто перестал успевать её ремонтировать ))

[Danila96]

Не люблю флудить не по теме, но не могу удержаться.
Сам на новом отечественном автопроме не ездил, но у двоих коллег есть приоры. У одного новая спорт-купе  так он в неё вкладывает как в раллийную субару. А у второго 2-х летняя из салона, так он когда её купил, ремонтировал что-нибудь раз в неделю. Не по ходовой, а так то дверь не открывается то стекло не опускается, инжектор постоянно ошибки выдает, но едет. А вот спустя год она уже стала ломаться чаще чем раз в неделю, и он просто перестал успевать её ремонтировать ))

Не повезло видимо, я сам владел "калина 2" 1,5 года и 40 т.км, из вложений только майфун и зимние колеса. Нигде не отказывала, рабочая лошадка.
Вообще последние лет 5 ваз начал клепать достаточно надежные автомобили.

[licwn]

Как же еллада то в этот список не попала? Основная проблема как не странно не в электрике, а во вполне прозаических подшипниках и в редукторе. Да не серийная вещь, но что мешало расчитать ее нормально? Поэтому не удивительно мне, что после установки светодиодной оптики у вест горит модуль электроники к примеру. Не предохранители, Карл!!! Вобщем не верю я в ваз, хоть что рассказывайте. Хотя была бы вазможность, тоже бы элладу взял. Это конструктор изначально и это мне больше подходит.

[andreym]

Вобщем не верю я в ваз, хоть что рассказывайте. Хотя была бы вазможность, тоже бы элладу взял. Это конструктор изначально и это мне больше подходит.

так а в чем проблема то? на ваши условные единицы эллада даже с доставкой будет стоить меньше миева ))))

[licwn]

Вобщем не верю я в ваз, хоть что рассказывайте. Хотя была бы вазможность, тоже бы элладу взял. Это конструктор изначально и это мне больше подходит.

так а в чем проблема то? на ваши условные единицы эллада даже с доставкой будет стоить меньше миева ))))

Как бы не так. Мой миев мне в 11 обошелся. Доллар где то 52. Плюс тут местные какие то условия соблюсти нужно для автомобиля, боюсь подгонка под них еще обойдется в денежку. Спасибо, но тащить самому желания нет.

[M.I.G.]

мне нравится их политика.
они собрали 352 000 предзаказов....
это 352 000 000 долларов. чтоб сделать предзаказ, нужно уплатить 1000$
за всю свою историю тесла выпустила 70 000 автомобилей тесла модель ЭС... и америкосы уже ноют о том, что мало заправок для них. (в штатах всего 45 000 авто)

первые клиенты получать свои авто только к концу 2017 года.

в очередной раз американские маркетологи показали как надо брать беспроцентный кредит под обещания на более чем2 года)) примерно на 7 лет))))  (2 года на запуск в серию и 5 лет на раздачу 70 000 автомобилей в год)

[илс]

[user]M.I.G.[/user], Угу, а то, что Тесла строит заправки за свой счет и отпускает электричество бесплатно, это какой маркетинг? Американский?
Или обычный, .... капиталистический?
Я в этой теме давал справку по рекордным убыткам компании (за 2015).
На их фоне,  352 млн, это не так много, как кажется..... 

[M.I.G.]

и много она их построила?
Вы, наверное, про те заправки, которые за 30 минут сокращают ресурс батареи заряжают батарею наполовину? это, конечно, не подстава. это для блага пользователей. так как, еще в 60-х годах в америке появляется понятие "стайлинг", которое приучило американцев менять автомобили раз в год. и отлаженная программа трейдына позволяла хорошо экономить на перевыпуске.
убытки убытки убытки..  это обычная модель бизнеса. Главное - не показывать прибыль и все время быть в убытках.
тесла 3 стоит порядка 32 000 долларов? так какова себестоимость батареи?

просто надо помнить, что любой бизнес поставлен на получение прибыли.