emicro one

[saysay]

Долго ждал я, что кто-нить, в итоге, да купит эту штуковину, был жуткий интерес, но... купил его я)))



...и хочу сказать, что вещица стоящая, вот!!!



...в комплекте идёт сам самотрах, зарядка, переключалка режимов, инструкция, и флешка на 1 гиг, там хранятся инструкции - на русском нету. Гарантия 2 года на самотрах и год на батарею. Батарею обещают поменять если ёмкость в течение года упадёт меньше 60%, рассчитана она на 700 циклов...

(lithium-ion 36v, 2,2Ah: watthours)



...крыло заднее сделано из металла, я думал из пластика, диоды показывают заряд аккума, а на черный круг ставится переключатель режима, их там три, зачем их сделали?! - наверное, для детей (eco 15км/ч), но я поставил себе последний - sport (максимальная тяга и 25км/ч)...



...сделан очень качественно, косоглазыми не пахнет, хотя произведён ими...



...переднее крыло могли бы и длиннее сделать, вся грязюка будет лететь в узел складывания, а складывается он не очень удобно: руки всегда будут пачкаться, потому что место это хорошо покрывается пылью после катания, а нужно проделать несколько манипуляций (сначала открыть зажим, подобный тому который стоит на руле, потом нажать на две синие кнопки, по одной с каждой стороны и тянуть руль на себя. Рука там оботрётся обо всё, аккуратно не получится...). У узла присутствует небольшой люфт.

Ну, а теперь о том, как он едет, а едет он очень бодро! Сравнивать я его буду со своим e-twow S2 master (заднее колесо пенопорноуретан)...



...в отличие от косоглазых, контора micro оказалось честной и заявленные пробег и скорость практически совпали с реалиями. Проехал 10,5 км (заявлено 12), скорость... на нём я обогнал свой S2, у которого скорость была 27км/ч, получается совпадает с заявленной в 25км/ч. Эксперимент был таков: я - 95кг на emicro и друг 70кг на e-twow...

...теперь об управлении: на emicro нет, мне уже привычных, рычажков газа и тормоза, но привыкание происходит довольно быстро. Сначала нужно оттолкнуться ногой и он поехал. Чтобы ехать быстрее нужно сильнее оттолкнутся ногой либо движением тела дернуться вперёд, стоя на самокате, и периодически так делать для поддержания скорости. Только толчки телом нужно делать аккуратно, не смещая центр тяжести, а то я так навернулся, попа перевесила))) - далее... тормозит он довольно странно... у него есть рекуперативный режим, нужно ногой нажать на заднее крыло и он начнёт тормозить, но почему-то происходит так не всегда и приходится ногой прижимать крыло к колесу... иии... есть ещё не очень хороший, в этом самокате, момент: при прыжке с бордюра или на него, когда мотор-колесо оказывается в воздухе при приземлении оно начинает тормозить, что может стать причиной жёсткого падения, зачем так сделали?!

Самокат очень лёгкий, даже в сравнении с e-twow. Его гораздо проще таскать везде с собой, к тому же он хорошо катится сам по себе и без электротяги. А если кто-то боится, да и у меня у самого опасения были, по-поводу клиренса и маленьких колёсиков... но оказалось его легко перемещать между препятствиями

Но, есть в нём один существенный минус: этот самокат любит только гладкие дорожки, на проезжей части с большим содержанием крупного щебня он вытрясет из тебя всю душу

О езде, вроде бы всё, далее уход... очко для зарядки ничем не прикрыто, да и совсем герметичным он не оказался... после душа проверил отсек, где расположен аккум и контроллер. Совсем сюссють, но водичка просочилась. Для начала нужно открутить 14 болтов и снять пластиковую рамку...



...далее, под рамкой пластина на которую во всю наклеена резиновая прокладка, но, как оказалось, не плотно она прилегает...

...но, зато проводка от мотор-колеса загерметизирована достаточно хорошо...



...контроллер покрыт лаком, да и всё добротно так выглядит...



Выводы:

+
1.ну очень лёгкий
2.быстро заряжается (1ч)
3.компактный

-
1.трясёт на проезжей части, идеален, только, на велодорожках и тротуарах
2.невозможность прыжков с и на бордюры (включается тормоз)
ну иии... тетий, для меня минус, геморная система складывания, хотя я его складывал только чтобы засунуть в машину...  да, забыл, ещё, кому-то может не понравится звук мотора: он громкий, но звучит прикольно

Вроде бы всё


   

[Кулибин]

Почём энтот зверёк?

[saysay]

67 тыщ

[Liova]

А покрышку МК где брать запасную?

[saysay]

Мне кажется, что она долго прослужит, хотя и есть сомнения... она такая тоненькая

[saysay]

Видео запилил)))

[Let4ik]

[user]saysay[/user], вы вроде его разбирали? можно ли в него впихнуть еще банки?
а то 2,2аН ни о чем

[saysay]

[user]Let4ik[/user], не, не получится, там места оч мало, только если в рюкзаке возить) - а так, я трудностей не испытывал, 10км свои он честно проезжает, а заряжается быстро)

[poraboloid]

Укажите пожалуйста диаметр колес и вес.
Судя по описанию контроллер работает только в режиме ассистента.
Отсутствие тормозных ручек и ручки газа явный минус.
Я бы заменил контроллер на нормальный.

[saysay]

[user]poraboloid[/user], переднее 150мм, заднее 120, вес 7кг, а насчёт управления: я быстро привык и минусов в этом не вижу)

[магнитчик]

Занятный самокат. 100% стелс, ничто не выдает электричку. Когда в метро и парках начнут запрещать всякие моторные девайсы, это станет большим плюсом. А джек-хот не рассматривали? такой же легкий и мелкий, карбон, пробег побольше и сильно дешевле.

[saysay]

[user]магнитчик[/user], точно уже и не вспомню, но вроде Джэкхота тогда ещё не было да и хотелось попробовать что-то не из китайских контор) - и огромный плюс, что его допиливать не пришлось.

[m@rk]

ДА!!!
А мне его подарили
Я доволен
Микро-порш.
Вот только где ж сейчас гонять?

[saysay]

[user]m@rk[/user], скоро тепло)

[m@rk]

Ну я протестил уже, этот порш. 
Ощущения 
Без обид, но езда на обычном самокате теперь кмк это драконье лакомство по сравнению с ним.
Он может реально валить, прям вот реально...
Быстрее уже правда не надо, лететь если что метра 3 точно.
Очень задорно жужит. И принцип работы - то что нужно.

[saysay]

[user]m@rk[/user],  удобно, что при падении не пострадают курки газа и тормоза и всякие такие компоненты потому что их попросту нет)))

[Jointfruit]

[user]saysay[/user], Специально прошел этот дикий процесс регистрации на форуме только, чтобы поблагодарить вас за подробный обзор данного девайса. 
Теперь точно его возьму, смотрел еще Jack Hot как альтернативу, но он мне как-то не внушает доверия, хоть и дизайн у него поинтереснее.

[saysay]

Сезон начинается, пишу о нюансах самоката по прошествии года! - он не развалился, это главное)

Переднее колесо потихоньку стирается


Чтобы вода не попадала в разъём зарядки - заклеиваю изолентой


А этот момент, честно сказать, бесил... так как заднее крыло металлическое, то при езде не на гладких поверхностях оно постукивало об деку. Решение нашёл не сразу: сначала я вставлял тонкий кусочек резины, но от вибраций он через время выскакивал, поэтому я отрезал чуть больший кусочек и прижал его пружиной от крыла. Теперь не дребезжит) 

[DiPol]

[user]saysay[/user], а можно с вами пересечься? Очень интересна мне модель, как самая минималистичная. По итогу выбираю между Микро и ДжейХот-подобными

[ltv77]

Как хорошо все начиналось в апреле 2017 года. Достал купленный под новый год самокат. И буквально не мог накататься на нем.
И вот так все кончилось.

[ltv77]

Отъездил один сезон. Использовал очень аккуратно (вещь то дорогая) 1-2 раза в неделю.  Проезжал по 10-12 км в день с подзарядкой на работе. Все было очень хорошо, все нравилось.
В октябре убрал его на хранение. (положил на шкаф в комнате) Предварительно зарядил на 100%.
И вот через 1.5 месяца хранения, ночью, совершенно неожиданно из самоката повалил дым, как показало вскрытие случился пожар батареи.
Я обратился к официалам. Случай признали гарантийным. Мне вернули деньги, а сам самокат отправили в штаб квартиру в Швейцарию на экспертизу.

В общем осторожнее. Не храните этот самокат рядом с горючими материалами.

[LipaTree]

Для долгого хранения батареи нужно заряжать на 50%.
Иначе в батарее может образоваться газ, она может раздуться, и даже лопнуть. Это редко, но храня при 100% заряде вы точно быстрее убиваете ресурс батареи.

[ltv77]

Жаль только, что производитель про это не знает или не пишет.

Вот официальная инструкция -

В ней есть раздел о том, как правильно хранить самокат.
Вот нарезал скриншоты:




И ничего про зарядку до 50% или угрозу пожара

[LipaTree]

Такое случается крайне редко, вам просто исключительно не повезло.
Но такие вещи (с батареями), лучше не хранить рядом с легко воспламеняющимися вещами.

[Let4ik]

Купил себе бу в хорошем состоянии и немного использовав и покопавшись, могу сказать, что это отличный нишевый электросамокат.
Конструкция супер: детали, крепеж, сборка. Немного хлипкий узел складывания, но эта конструкция напрямую перешла из обычных моделей майкро. Дизайн просто охрененный, вот реально, ничего лишнего, выглядит аскетично и поэтому дораха) минимум китайского пластика, максимум анодированного металла.
Как уже писали выше, по плохому асфальту на нем лучше не ездить, но учитывая вес и габариты, очень удобен если приходится пользоваться общественным транспортом. После гигантской куги, пропало ощущение дискомфорта нахождения в переполненном вагоне). Таскать легко, людям не мешает. С запрыгиванием и спрыгиванием с бордюров проблем не обнаружил, у моего образца тормоз не включается.
Теперь о грустном. Я думал до этого, что он отличается от других ЭС только способом контроля тяги, мол, толкнулся ногой и он едет, нажал тормоз-тормозит. Но это не так. Создатели называют его гибридным, поэтому после толчка включается мотор, а потом в течении 7-10 секунд тяга падает, а с ней и скорость, после чего надо опять толкаться, либо делать странные движения корпусом, имитируя разгон. Я немного расстроился, когда просек что и как, но учитывая мизерную емкость батки в 2.2аЧ и заявленные производителем 12км пробега на одной зарядке, это логично. Представляю, как проседает напряжение при каждом включении мотора.

Покопавшись над узлами и конструкцией, счел необходимым только заузить на  6см руль, срезав лишнее болгаркой, а то слишком широкий, в метро неудобно. Ну и самое главное, на очереди батарея. Родная имеет размеры 220x105x21 и в такой объем легко влезают 18 голых ячеек 18650. Жаль, что 20 не влезет, а то контроллер и МК все же рассчитаны на 42В, но если даже сделать сборку 10S1P из качественных ячеек, можно увеличить емкость с 2.2Ач до 3.4аЧ, а это +50% к прокату. Кстати, родная батка ревизии от 2016.01.26 уже довольно ощутимо раздулась и явно потеряла большую часть своей емкости.
В общем, вывод такой, что если брать его за 25т, то это очень хороший самокат для города) За 60т в российских реалиях есть куда более интересные варианты.
Добавлено:
Судя по размерам, туда можно впихнуть батку из ячеек 20700, а это еще большая емкость( до 4200мА) и более высокая токоотдача.

[Let4ik]

Продолжение.
Учитывая, что родная батка была почти мертвая, отдал самокат в мастерскую к Юрию, который собрал новую батку на элементах типоразмера 20700 sanyo ncr20700b, с емкостью 4250мАч и током разряда до 15А. Это самые емкие ячейки, которые можно купить. Таким образом емкость увеличилась практически вдвое, а просадка напряжения, учитывая, что это 1S, я надеюсь, уменьшилась, вес остался тем же.
Поехал сегодня на работу маршрутом, по которому ездил раньше на куге. И могу сказать, что е-майкро тащит. Уже приноровился почти не толкаться, а поддерживать скорость раскачкой. Скорость набирает приличную(по ощущениям23-25 км/ч), ускорение тоже хорошее, один раз выехал из под меня, когда не рассчитал отклонение назад. Единственная боль, это плитка и битый асфальт. Каждая большая трещина это удар по суставам. Родную зарядку поменял на кугушную, т.к. они идентичны по хар-кам(42В,2 А), но кугушная легче в полтора раза и меньше. Короче, теперь это офигенный абсолютно не напрягающий, но в тоже время шустрый самокат. На куге я на работу точно уже ездить не буду.
Юрию спасибо за быструю и качественную работу.(правда, он закрыл мастерскую и больше не принимает заказы)

[Kleply]

[user]Let4ik[/user], Добрый день! как работает на новой батарее? Тоже сделал батарею 4250мАч.

[Let4ik]

[user]Let4ik[/user], Добрый день! как работает на новой батарее? Тоже сделал батарею 4250мАч.

Добрый. В прошлом году все работало отлично, в этом еще не пробовал. Касаемо лишнего проводка, он был и, ЕМНИП, с ним так ничего и не сделали, не обнаружили влияния.

[vitabalu]

[user]Kleply[/user], добрый день. как сделали, можно с вами связаться? Батарея сдохла.

[phobos_142]

[user]Let4ik[/user], [user]Kleply[/user],  приветствую! Хотел узнать, как показали себя в работе акб?
Стал обладателем emicro one со вздувшейся акб, есть желание восстановить, попробовать эксплуатацию самоката в своей жизни.
Редкая модель, информации мало. Если кто может поделиться опытом по поводу изготовления акб в данную модель, был бы очень благодарен, спасибо)

[Let4ik]

Хотел узнать, как показали себя в работе акб?

Добрый. Я года два уже как охладел к колесному транспорту, хожу теперь пешком. В прошлом году им пользовался мой коллега, вроде все было хорошо).Сам же ничего полезного написать не смогу, сорян.