Блиц опрос о дисковом тормозе МК ?! Очень нужна информация !

[peat]

Господа , мне нужно знать , у какого процента пользователей мотор колес имеется дисковый тормоз. Это тот железный блин который крепится слева к мотору  при помощи 6 винтов.

Интересуют пока только задние МК !

Точно скажу что у топовых МК он есть , но вот не понятно как у остальных МК ?

Нужно для того чтобы понять какое крепление мотора делать для стенда. Скоро будем испытывать мотор-колеса !

Жмите на голосование. Этого достаточно.

[илс]

В голосовалке нет варианта, когда в наличии несколько МК.
Впрочем, это не сильно меняет общую картину.
У меня больше пяти разных МК, ....дискового тормоза не имеет только старенький Полярис выпуска начала 2000-х.
И то, судя по rpm он предназначен для инвалидной коляски, а не для электровела с максималкой 40км/ч. 

[rzaviy]

У моего малого  стоит вольтовский  редукторник 350 с креплением под  дисковый тормоз.,мой мотор вообще  с креплением или адаптера или барабанного тормоза,с двух сторон резьба .

[sergek1985]

У меня на Крошке отверстия есть, но ротор не ставил. Достаточно рекуперации.

[alexandrFox]

У меня только дырки. Диск не ставлю. Торможу рекупом.

[peat]

Сейчас нужно выяснить общую стратегию. Понять процентное отношение есть-нет диска в массах.
Судя по всему преобладание моторов с диском аж в 5 раз.
Подожду недельку еще и потом приму решение как делать крепление. Скорее всего передаточная завезда на загрузчик будет крепится вместо диска поскольку крутящие моменты на оси МК будут до 200нм , следовательно другие варианты кроме как крепится за диск работать не будут.
А кто знает , у колобка в нынешнем исполнении есть отверстия под диск ?

[Rocksteady]

У меня есть на мк от вела а на мк от самоката E-twow нет
Но не беда - можно зажать шестеренку для цепи между крышкой и корпусом мк - или на внешней стороне мк используя стандартные болты крышки

[acyd]

Я так понял, [user]peat[/user] шестерню загрузочную делает на место ротора с креплением на 6 болтов, и это правильно, поскольку подавляющее большинство актуальных моторов dd и редукторников передних и задних имеют это крепление, и не важно используется ли владельцем тормоз или нет.

[Lion]

Только надо учесть, что всякие полярисы, предполагающие дисковый тормоз, обычно имеют на себе резьбовой переходник на 6 болтов. А значит во первых держать момент будет только в одну сторону(в обратку тупо открутится), а во вторых как бы не срезало саму резьбу мотора\переходника - и там и там обычно люминий

Спойлер

[Rocksteady]

Только надо учесть, что всякие полярисы, предполагающие дисковый тормоз, обычно имеют на себе резьбовой переходник на 6 болтов. А значит во первых держать момент будет только в одну сторону(в обратку тупо открутится), а во вторых как бы не срезало саму резьбу мотора\переходника - и там и там обычно люминий

Спойлер

Торможением не срывает - почему газом сорвет?

[Lion]

Даже педалями можно срезать,

ну и самим тормозом , хотя тут уже не показательный случай, ибо накручено было на четверть необходимого

[rzaviy]

[user]Lion[/user], У меня на переднем тоже раз сорвало резьбу,даже не ожидал.
Было пару продолжительных спусков,потом тормоза пропали.
Когда увидел что диск стоит в калипере а колесо крутится тогда всё понял.
Раскручиваться оно будет на газ,но у меня это решено фиксацией тремя болтами изнутри мотора в переходник,три держат звезду.
Там где пустые с середины вкручены.

[peat]

Блин..вот засада с резьбовыми.. А вот тогда вопрос , а у тех моторов что с резьборвыми - у них момент то какой ?  Сколько мощи они дают вообще ?
У крошки на 3 квт там диск. Может резьба у слабеньких ?

[acyd]

[user]peat[/user], предлагаю забить на резьбовые моторы, их от силы 2-3 вида, докатывают свое, и у них есть полные аналоги с крышкой под 6 болтов. А так да если речь идет о древних поларисах и мелких редукторниках, то собственный момент у них мал и если сорвет резьбу на стенде это будет уникальный случай.

[yurgen]

На тормозных дисках написани момент , может это тоже важно?

[rzaviy]

На МК резьба для установки трещётки или тормозного диска,там усилия меньше чем может мотор выдать.
У меня при моих скромных 700 ваттах и 25 Нм по данным сайта,ухитрилось обрезать один болт,который в своё время и сделал мне неисправность. Головка вывалилась малость в середину и во время работы порвало проводку в середине. Хорошо,что обмотки не зацепило.

Хотя еслиб все 6 вытянуть к адаптеру,и не говно болтики,я сейчас поставил калёные, то может и выдержит.
На стенде не должно быть ударных нагрузок.

[peat]

Ну вот картина вырисовывается радужная.
61 с диском и 6 без. Получается бабы с возу. Тоесть звезду делаю  под диск и адаптер. Там по конструктиву это лучше всего чем мутить систему крепежа за корпус и за резьбу трещотки.
Впринципе тему можно закрыть или удалить. Всем спасибо...ушел чертить железки.

[ferum]

Могу скинуть в dxf чертежик. Посадку звезд на тормозные болты. Под звезды системы четырехболтовые. Только вечером.

[pravednik]

При любом раскладе, не важно кро мотор, мини крошки или что то еще тормоз должен быть. Рекуперации не достаточно, я не раз в этом убеждался, был кро мотор, теперь мини крошка и везде дисковый тормоз нужен. Вообще к рекуперации отношусь как к дополнительному/вспомогательному виду торможения, тем более если скорости выше 30 км/ч.

[sergek1985]

[user]pravednik[/user], на контроллерах Адартто рекуперация намного мощней, чем на Инфиниках и прочих. И задний - это вспомогательный тормоз.

[pravednik]

[user]pravednik[/user], на контроллерах Адартто рекуперация намного мощней, чем на Инфиниках и прочих. И задний - это вспомогательный тормоз.

У меня был макс контроллер и кроха, мне не хватало.