А почему не делают электробайков с автомобильной посадкой?

[Steel RAT]

У человека есть деньги, как хочет, так и тратит. 

[tmkt]

и удобным сиденьем по типу автомобильного. В чем засада? Спасибо.

потому что на байке не должно быть автомобильной посадки. Если тебе таковая нужна - покупай автомобиль )))

[_claw]

какойто странный вопрос у тс.  что значит авто посадка? если сидеть как в авто, то это и будет авто.
а если просто ногами вперед, то это лигерад. и кто сказал что не делают? я всю россию проехал на таком как бэ

[ra6fnq]

Делают, вот байк из Краснодара:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=18823.5645

Спойлер

В теме где то есть и прообраз, искать лень...

[W0lt]

А почему не делают автомобили с мотопосадкой?

[GreyK]

А почему не делают автомобили с мотопосадкой?

Делают, но называют их "квадрациклы".

[GANY]

можно попробовать сделать что то типа этого. тогда можно смело ставить авто сидушку на 2 колеса. 

https://www.youtube.com/watch?v=S4jLG8Q1jZE

https://www.youtube.com/watch?v=-LCfMC6wewE

[GANY]

 я считаю что гирокар в данное время актуален как никогда. представьте себе машину шириной с мотоцикл. который не падает и может ездить зимой и летом . в закрытом корпусе. который занимает минимум места на парковке и на дороге. который экономичен из за обтекаемости в несколько раз чем обычная машина..из за миделя.
история гирокара. 

https://www.youtube.com/watch?v=wOiOcHVwrGE

[GANY]

У гироскопа механического существует нехорошая ботва.. когда автомобиль изменит свое движение с горизонтального на подъем или спуск, его сразу же наклонит вбок.  ЗАКОНЫ ФИЗИКИ, ЗНАТЬ НАДО!

ну да. поэтому умные люди сделали его подвижным. на оси с тягой. что бы не создавал проблем для управления.

еще неплохо бы отличать гироскоп для накапливания энергии и гироскопа для стабилизации и равновесия. .  второй вариант слишком слабый. и особых проблем для управления он не создаст.  по крайней мере для городских скоростей.

[GANY]

его сразу же наклонит вбок.  ЗАКОНЫ ФИЗИКИ, ЗНАТЬ НАДО!

на самом деле не в бок. гироскоп будет пытаться встать ровно вертикально. что приведет к разгрузке колес. в зависимости от положения гироскопа в кузове машины. если он закреплен жестко к кузову машины.  однако. в машине из видео гироскоп установлен вертикально а не горизонтально. поэтому разгрузки колес он не вызывает. но будет сопротивляться при поворотах. для этого он установлен на оси. с тягой. которая подключена к рулю.