Электросамокаты Dualtron

[АлександрМ]

планирую так. ( диод для того, что бы во время сигнала фара включалась, если свет не горит.)

Иногда лучше "не светится" при подаче сигнала. Обернулись и ладно, а кто там гудел...  Такой гудок с самокатом не ассоциируется. Тут главное привлечь внимание водителя, который по каким то причинам нас не видит.

[CrazyCoder]

Подскажите, пожалуйста, как отрегулировать поворот колеса относительно руля?

Когда руль стоит перпендикулярно деке, колесо смотрит немного вправо.

[Bokov77]

[user]CrazyCoder[/user], фотку сделай

А так болтами на которе прикрученно колесо

[АлександрМ]

Подскажите, пожалуйста, как отрегулировать поворот колеса относительно руля?
Когда руль стоит перпендикулярно деке, колесо смотрит немного вправо.

Это у вас с новья или после покатушек приключилось?

Что, никто не разбирал рулевую? 
Придётся вам быть первооткрывателем. Если есть инструмент, думаю ничего сложного там нет. Раскрутить рулевую и посмотреть, где там что может вращаться.
Судя по фоткам элементов рулевой, верхняя часть не регулируется. Значит должна проворачиваться нижняя. Снизу там винт вкручен с торца, возможно он ослаб.
А зубчатая блестящая шестерня над рулевым стаканом отвечает за затяжку подшипников? Там их два? Посмотрите, если будете разбирать.

[Peterson]

Судя по фоткам элементов рулевой, верхняя часть не регулируется. Значит должна проворачиваться нижняя. Снизу там винт вкручен с торца, возможно он ослаб.
А зубчатая блестящая шестерня над рулевым стаканом отвечает за затяжку подшипников? Там их два? Посмотрите, если будете разбирать.

осевая часть не должна проворачиваться, там шпонка стоит от проворачивания, а болт снизу просто притягивает ...
на фото видел, сам не разбирал...

[АлександрМ]

Серебристая часть с одной стороны похоже цилиндрическая. Может на ней проворачивается.

[Peterson]

я про неё и говорил, на ней шпонка стоит, от проворачивания в сопряжённой детали (там паз под эту шпонку должен быть...)

[linelinn]

...электро тормоз достаточно резкий. Причем разницы почти нет между режимами P9 1 и 2. Тормозит обоими колесами. Достаточно хорошо сбрасывает скорость, но не до полной остановки. Когда скорость упала тормоз перестает действовать и можно покатиться дальше. Вот тут уже и нужен дожим дисковым торозом. Но в целом за поездку принаровился тормозить только электрическим. Электротормоз - must have.

В инструкции не написано про режим рекуперации при торможении. Есть ли он, не уменьшает ли он такими мелкими подзарядками срок службы аккумулятора?

Я бы не советовал пользоваться интенсивно рекупирацией при температуре воздуха менее 8°, так как литий, а в частности липо батареи очень нелюбят заряд при низких температурах.
Если вы катаетесь в очень холодную погоду, перед зарядом выдержите самокат час - полтора при комнатной температуре.

[АлександрМ]

я про неё и говорил, на ней шпонка стоит, от проворачивания в сопряжённой детали (там паз под эту шпонку должен быть...)

Может у коллеги шпонку срезало, вывернуло, выпала. Нужное подчеркнуть.

[CrazyCoder]

[user]АлександрМ[/user], это на новом, только из коробки.

Зарядка теперь идет 1.75А вместо 2А, завод подтвердил что это родная. По легенде они так теперь маркируют 2А зарядки из-за каких-то экспортных сертификатов.

Все равно пока не понял как повернуть. Нужно ослабить здоровый болт снизу?

[Peterson]

ну чтобы срезать - не знаю, откуда там такое усилие взять...
выпасть ей тоже некуда...

надо разобрать узел да посмотреть...

[АлександрМ]

Я бы не советовал пользоваться интенсивно рекупирацией при температуре воздуха менее 8°, так как литий, а в частности липо батареи очень нелюбят заряд при низких температурах. Если вы катаетесь в очень холодную погоду, перед зарядом выдержите самокат час - полтора при комнатной температуре.

А учитывая отзывы: "не тормозит до остановки". И то что при полной зарядке нельзя пользоваться. За ним постоянно глаз да глаз.

[CrazyCoder]

[user]Peterson[/user], а как разбирается узел рулевой? Серебристое кольцо откручивать для этого надо? А то у меня нет ключа для этого. Кстати, как он называется, в вело магазинах можно найти?

[Peterson]

сам узел складывания снимается просто после откручивания снизу болта под внутр. шестигранник
как там сама рулевая разбирается не знаю... не пробовал...

[АлександрМ]

Все равно пока не понял как повернуть. Нужно ослабить здоровый болт снизу?

Для начала, да. Посмотреть что он освободит и что ещё можно открутить, чтобы добраться до места, где стойку руля можно провернуть.
Добавлено 23 Май 2017 в 18:32

[user]Peterson[/user], а как разбирается узел рулевой? Серебристое кольцо откручивать для этого надо? А то у меня нет ключа для этого. Кстати, как он называется, в вело магазинах можно найти?

Подходящий ключ можно купить по названию семейный - он универсальный. Есть, конечно, под определённый размер таких гаек ключи.
Семейный ключ

[CrazyCoder]

[user]АлександрМ[/user], спасибо, семейный у меня есть.

[АлександрМ]

[user]АлександрМ[/user], спасибо, семейный у меня есть.

Может оно и без ключа открутится, если не на фиксаторе.
Хотя, если рулевая стойка снимается уже после выкручивания болта из торца, тогда серебристую гайку уже можно не трогать. Ведь колесо должно жёстко крепиться к стойке, а внутри рулевого стакана свободно вращается.

[Peterson]

большая ребрёная гайка и то, что вместе с ней  наверно не так просто разбирается, ибо на ней вся рулевая стойка держится, в том числе и фиксируется от проворачивания...