Электробайки DragonTM - #2.1 минимото (он же пит-байк)

[DragonTM]

Начал новый проект полноприводного электромотоцикла. Подробнее в отдельной теме:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=51461.0

[DragonTM]

Наконец то сделано нормально подножка!

Никогда не сверлите болты ручной дрелью!

[k0val]

жду ответа по вкачиванию в каждое колесо!!! была идея разделить мощность перед 30% зад 70%

[DragonTM]

[user]k0val[/user], у меня адаптто мини-е, 2 шт. Там настраивается отдельно каждый контроллер, но потом на дисплее, оказалось, данные только с основного. Выставлено 3 профиля. Первый на 25км/ч, что то около 7 ампер. Второй на 50 км/ч выставлены рекомендуемые долговременные параметры для мини-е. И третий выставлен на максимум.

[k0val]

[user]DragonTM[/user], если я не ошибаюсь он 50а дает, при каком вольте? какие ощущения? я сейчас вливаю по 3кв в каждое, хочу по 4.5кв попробовать.

[DragonTM]

[user]k0val[/user], мини-е дает до 65 ампер батарейного, а вот фазный номинально 100, пик 180. Т.е. вкачивать должно под 4 кВт в каждое колесо качать с новой батареей (16s Li-ion). 22-го ноября катался, но так замерз, что забыл посмотреть статистику. В понедельник (завтра), если не забуду, то гляну.

[DragonTM]

По статистике, вкачивал в заднее колесо 3,8 кВт. В переднее значит еще столько же.
Покатался по крытому картингу. Планирую продолжать тренировки раз в неделю.
Немного статистики с финальных кругов:

Напоминаю, что все где есть Ватты и Амперы в единицах измерения, необходимо умножать на 2, т.к. статистика считается только для заднего мотора.

[k0val]

[user]DragonTM[/user], переднее как? не проворачивает?

[DragonTM]

[user]k0val[/user], А как его провернет? там же ось плоская, на ней висят два "усилителя" которые прикручены к вилке. Один болтом М8, другой М4, но повышенной прочности (10.9). Усилители только справа, т.к. слева выходят провода и стачивать плоскости негде.

[k0val]

[user]DragonTM[/user], хах, я про другое, переднее колесо шлифует???)

[DragonTM]

[user]k0val[/user], если резко крутануть газ, то есть такое ощущение, начинает дергаться. Но точно утверждать не могу, возможно это из-за бездатчикового режима на переднем моторе само по себе дергает, т.е. возможно это ошибка управления от контроллера.

[DragonTM]

Поставился на зимовку в картинг и тренируюсь там раз в неделю.
Видео первой тренировки со стороны.
https://youtu.be/1pu6Z_K99A0

[DragonTM]

Рождественский заезд по картингу с быстрейшими пилотами-любителями (Едут на питбайках 160-190 сс) в СПб и Макаром Юрченко (пилот мирового чемпионата Moto3 (младшая категория королевского класса MotoGP) в 2018).
Самый показательный момент примерно 3:25 - 3:45 (замедленно в 2 раза). Я еду примерно в 1,5 раза медленнее.
https://youtu.be/m5Pb78FoeXA

[DragonTM]

Немного натренировался за зиму. Это наверное мой лучший круг. 21 фев.
https://youtu.be/0ZclyDIY9ys

[ПАВ]

[user]magnarum[/user], узнал что при 0 градусов на улице ехать быстрее 25 км/ч не возможно, т.к. в обычных зимних перчатках отваливаются пальцы от холода. Надо покупать снегоходные и/или ставить лепестки защиты рук.

Интересно, они от ветра спасают?

1. У меня товарищ ездит на своем моте до -15, это учитывая что в это еще и при ветер до 30 м\с.  Дядя при -30 рассекал на Урале с коляской, пока машину не купил  Дело было в Челябинске. Ну а я в минус не отваживаюсь за руль садится.
2. да, честично помогают.

[tmiaer]

Обычные зимние перчатки (ну такие, тёпленькие, из сплава), -10 градусов, 60км/ч, на полчаса где-то хватает, что я делаю не так? Пешком в них до -20..-25 норм.

[DragonTM]

что я делаю не так?

Может тренируешься - закаляешься чаще? )))
Еще как вариант, влажность может отличаться.

[tmiaer]

[user]DragonTM[/user], а, ну это да. Влажность решает, у вас на море явно побольше будет. А закаляюсь я в общем-то только этими поездками