Мини кросс. Нужна помощь. Не тянет

jurexp · 20 Май 2016 в 13:36

Всем привет! Проконсультируйте новичка в электротранспорте. Я все больше по ДВС:) Итак, подрастает сын. Купил ему с рук китайский мини кросс (см.фото).

24 В 250 Вт моторчик. Цепная передача на заднее колесо. Наверное, это у всех одноклассников так.

Итак, теперь о проблеме. Нет совсем тяги. Вывешенное заднее колесо крутит секунд 20 относительно равномерно, потом начинаются рывки. Аккумуляторы новые, заряжены полностью. 2 шт. по 12 В 12 Ач. Остается моторчик и контроллер. Я грешу на контроллер. Вот такой, как на фото.

Моторчик снял, пробовал вхолостую, жужжит. Долго не стал чтобы вдруг не сгорел, всего несколько секунд. Контроллер, судя по-всему, проверке не подлежит, только методом перестановки. Так? В общем, есть большое желание сделать нормальный мотоцикл. Буду благодарен советам.

Василий22 · 20 Май 2016 в 13:44

[user]jurexp[/user], Проверьте контакты между контроллером и АКБ,напряжение АКБ под нагрузкой,контакты с ручкой тормоза и т.д

Piramidon · 20 Май 2016 в 13:45

[user]jurexp[/user], в управлении оборотами моторчика еще учавствует ручка газа, может быть и в ней козявка. Можно вместо неё поставить переменный резистор на 10Ком, если все нормализуется, то она, если нет, то остается только контроллер, при условии, что аккумуляторы держат ток ампер 15-20, а то могут и новые быть от ИБП и не пригодными для работы в тяговом режиме.

jurexp · 20 Май 2016 в 13:55

Спасибо, руководство к действию получено.
Кстати, еще вопрос уже в плане тюнинга. Расти же дальше хотим:) Если в перспективе замахнуться на движок 350 Вт? АКБ должны же потянуть? Видел вот такой. С редуктором.

Пишут, что 3000 оборотов против 2700 у штатного. Т.е. еще можно ждать привес в скорости? Или такой движок не пойдет?

Василий22 · 20 Май 2016 в 14:12

Прибавка в скорости будет минимальна,там ведь еще редукцию на звёздах трансмиссии надо учитывать...Если надо повысить скорость,то нужно увеличивать напряжение и смотреть потянет ли контроллер на повышенном напряжении.На сайте про эти контроллеры пишут что есть контроллеры на 24-36-48в и отсюда градация по мощности 250-350-500Вт. Т.е возможно придется менять контроллер(или апгрейдить) при добавлении еще одной батареи 12в

Спойлер

http://jingchengcn.com/big.php?pid=102

Piramidon · 20 Май 2016 в 14:25

[user]jurexp[/user], сколько лет мальцу? Запускайте этот моторчик, а там будете посмотреть. Я давал прокатиться мальченке, лет 8-10, на скутерке точно с таким же моторчиком и напряжением 24в, так он не справился с его скоростью, за малым в памятник не вписался, не гонитесь за скоростью!!! Дети не понимают что такое скорость и какие могут наступить последствия, а Вы то должны понимать.

jurexp · 20 Май 2016 в 14:44

[user]Piramidon[/user], да я больше не за скоростью, а за мощностью. Малец еще маленький, я на перспективу. Да и выпускать его буду там, где нет памятников:) Думаю, вдруг дело окажется в движке, и его потребуется менять... Или это в моем случае исключено? И кстати, при симуляции ручки газа резистором, что к чему подключается? Разъем на контроллере трехштырьковый. Выводов на резисторе тоже три. С этим нормально. Но какой провод к какому выводу резистора? Картинку контроллера я выкладывал. Под рукой сейчас нет 10 кОм, но есть 250. Многовато, но к крайнем левом положении резисторы же должны работать одинаково? Или с этим пробовать не стОит?
И еще вопрос. В контроллере есть разъемы brake и stop light. Каким образом они задействуются в моем случае, когда тормоз гидравлический?

Василий22 · 20 Май 2016 в 14:47

[user]jurexp[/user], Вот здесь продают подобный мотор,обороты те же,а мощность 350вт при 24в,т.е. возможно и тяга поболее и батарею добавлять не придется

Спойлер

https://electrotransport.ru/index.php?topic=24392.0

jurexp · 20 Май 2016 в 14:53

[user]Василий22[/user], я видел эту тему. Оттуда и вообще на форум попал, когда мониторил моторчики.

Василий22 · 20 Май 2016 в 15:20

Цитата: jurexp от 20 Май 2016 в 14:44
..В контроллере есть разъемы brake и stop light. Каким образом они задействуются в моем случае, когда тормоз гидравлический?

Там в ручках тормоза должны быть вмонтированы микровыключатели и они подключаются на brake.После нажатия на любую ручку тормоза выключается мотор и на stop light возможно появляется напряжение на стоп-сигнал.
По ручке газа:на фото не видно трех-штырькового коннектора(вроде все по два),..какие цветом там провода?
А,.. все,увидел коннектор.Надо с красного провода через резистор подать напругу на зеленый.На зеленом напруга должна меняться от +1-го до +4в примерно относительно черного и скорость мотора соответственно.
И еще...контроллер будет отключаться при напряжении АКБ ниже 21в,возможно здесь причина дерганья и отсутствия тяги.

jurexp · 20 Май 2016 в 16:19

Там еще третий черный провод в разъеме ручки газа. Это масса?

Василий22 · 20 Май 2016 в 16:21

[user]jurexp[/user], Да.Если подключить резистор вместо РГ,то скорость колеса будет постоянной,если переменник,то будет меняться.
Можно просто рукой "замкнуть" красный и зеленый,скорость будет зависеть от влажности и силы нажатия на провода

или использовать батарейку на 1,5в,3в,подавая + на зеленый отн-но черного-будет 2 скорости,малая и средняя.Если эффект такой же как и от ручки газа,значит ручка исправна

jurexp · 20 Май 2016 в 16:34

С батарейкой вариант:) А если я накоротко замкну провода, старт двигателя, получается, тумблером включения цепи. Не чревато ни чем, если мотор сразу стартует с максимальных оборотов? Или лучше все же так не делать?

Василий22 · 20 Май 2016 в 16:39

[user]jurexp[/user], На холостых оборотах(поднять колесо) - можно(красный и зеленый),не долго...или вставьте в коннектор 2 проводника и замыкайте через руку,а не между собой.Главное не перепутать контакты по цвету

ЦитироватьВывешенное заднее колесо крутит секунд 20 относительно равномерно, потом начинаются рывки.

Скорость при этом зависела от положения(поворота) ручки газа?

jurexp · 20 Май 2016 в 16:49

Это уж постараюсь:) Из трех проводов соединить два. Как-никак в саперном полку когда-то служил:) Т.е. на красном проводе (+ красный, - черный) разъема газа должно быть постоянные 4 вольта? Красный провод - управляющее напряжение, которое потом через переменник варьируется и подается на зеленый провод. Правильно я понял?

Василий22 · 20 Май 2016 в 16:57

Красный это +5в питания датчика холла в ручке,черный - минус. Т.е их замыкать нельзя,это напруга поступает из контроллера. Вращая ручку перемещается магнит относительно датчика и напряжение на зеленом(управляющее) меняется от +1 до +4в, в зависимости от угла поворота и поступает в контроллер.
Если скорость меняется а тяга не появилась,то надо мерить напругу АКБ,должна быть 25-27в.Если она в норме, то возможно износ щеток уже большой.(слабо прижимаются к коллектору)

AS2 · 20 Май 2016 в 17:29

[user]jurexp[/user], по теме вопросов... Сам с аналогичной проблемой сталкивался когда сам собирал самокат. Мне Китайцы по ошибке прислали контроллер на другое напряжение и он вырубал батарею, думая что она разряжена.
Симптомы были как у вас:
заднее колесо крутит секунд 20 относительно равномерно, потом начинаются рывки.
Это можно проверить мультиметром... (а на проблему коссвено указывает цифра "36" на фотка контроллеры. (возможно он на 36 вольт)

На надпись на моторе "24 V" не ориентируйтесь! Эти моторы легко форсируются повышением напряжения до 48V, с соответствующим увеличением оборотов. Главное это не перегреть! и контроллер не спалить...

Если хотите прибавки скорости, то не меняйте мотор, а смотрите в сторону замены батарей со свинца на Литий! Это конечно дороже! но эффективней! поверьте... И вес аппарата уменьшится почти в два раза!

Василий22 · 20 Май 2016 в 17:33

[user]AS2[/user], Кстати я тоже вначале обратил внимание на цифру 36,но потом подумал что аппарат б/у и на нем ведь как то до этого ездили от 24в :-)Если что, можно вскрыть контроллер,может надписи на плате какие есть...

AS2 · 20 Май 2016 в 17:42

[user]Василий22[/user], Ну на фотке явно не контрллер ТС... а с какого-то сайта. Надо живые фотки для начала.

Александр CRV · 20 Май 2016 в 20:01

Ставлю на дохлый свинец. Как то не удивительно т.к. Б.У. Померяй просто пускай с вывешенным колесом насколько просаживается напряжение когда газуешь и думаю будет понятно. Для таких батарей этот мотор на разгонах может брать больше 1С это относительно скорая смерть свинцовых батарей. Они не дорогие поменяй да гоняй.

Если совсем просто - вот померял в покое скажем 25В, дал газ стало 20 значит АКБ сдавай на свинец.

Василий22 · 21 Май 2016 в 08:09

[user]Александр CRV[/user], ТС пишет что...

Цитировать...Аккумуляторы новые, заряжены полностью. 2 шт. по 12 В 12 Ач.

Даже если они и не "тяговые",то по идее все равно в холостую должны крутить мотор...Может в самом деле контроллер на 36в и срабатывает отсечка по нижнему порогу напряжения?

jurexp · 21 Май 2016 в 18:06

Спасибо всем отозвавшимся, если не против, тему продолжу. Итак сначала по поводу контроллера. Действительно, фото из инета, но мой точно такой. Просто, его не было в тот момент под рукой. Теперь есть. Вот он:

Как видите, маркировка стоит на 24 вольтовом варианте. Наклейка универсальная, а маркируется уже по факту аппарата, на который она клеится. Хотя, это теоретически, а как на самом деле, можно только догадываться, где это все собиралось. Я с самого начала интуитивно на котроллер и грешил, пока других вариантов не вылазит.
По поводу свинца. АКБ новые, напряжение под нагрузкой держат. После консультаций выше собрал вот такой стенд:

Исключил плохой контакт насколько возможно было без пайки между АКБ и контроллером. Вариант с батарейкой 1,5В между черным и зеленым проводом не пошел, схема не заработала. Поэтому, замкнул красный и зеленый провода трехштырькового разъема газа. Мотор, как видите, вообще без нагрузки. Результат тот же. Работает секунд 20 и начинает дергать. Померил напряжение. На клеммах АКБ в покое 26 В, во время работы мотора на вольт меньше. Вроде как в пределах нормы. Перекинул вольтметр на выход из контроллера на движок. А вот тут облом. Первые те самые 20 секунд, когда движок крутится равномерно, напряжение порядка 15 вольт. Потом начинает просто пропадать и появляться.
Что скажете о результатах опыта? Контроллер шалит? Ручку газа исключил, осталось 2 девайса - контроллер и моторчик. Надеюсь, моторчик живой? Кстати, поэкспериментировал так минуты 4, за это время движок нагрелся до 47 градусов (есть пирометр). Какая вообще рабочая температура таких моторчиков?
Не заработала схема с батарейкой, симулирующей слабый газ, возможно, потому, что при максимальном газу напруга на мотор подается всего 15 вольт, следовательно, в варианте управляющего напряжения 1,2 вольта (был аккумулятор), напряжения на выходе на двигатель просто недостаточно, чтобы сдвинуть ротор. Хотя, это предположение, стенд разобрал, этот вариант не промерил. Для диагноза роли не играет.

jurexp · 21 Май 2016 в 18:15

Да, еще. Уточнение, если это важно. Напряжение на батарее в покое 26,5 В при подключенном контроллере. На выходе из контроллера на мотор оно же, если мотор не подключать. С мотором - я писал. Начинает с 15 В.

Slavemaster · 21 Май 2016 в 18:37

[user]jurexp[/user], что-то лихо он у Вас разогрелся, токи-то не померили?

Piramidon · 21 Май 2016 в 18:47

[user]jurexp[/user], подсоединяй мотор напрямую от аккумулятора, не бойся, ничего не сгорит, пусть поработает минут пять, если нагреется, то дело в нем, на хх вообще он не должен греться, скорей всего он подпаленый, и контроллер начинает рубить по перегрузу. Ну и хорошо бы ток хх посмотреть.

Василий22 · 21 Май 2016 в 19:23

[user]jurexp[/user], Похоже на то, что в момент пуска срабатывает токоограничение контроллера(напруга большая, а ток сразу исчезает при пуске) Если не сложно - вскройте контроллер,может там китайцы надписи какие оставили.
Или попробовать запустить от 32-36в(добавить еще 6-12в свинца,если есть под рукой),вдруг у Вас все-таки на 36в он. У 36-вольтового отсечка 31В. А может и межвитковое замыкание в движке,тогда и нагрев может появиться, как он "звучит" без нагрузки?
Проще всего было бы запустить контроллер с подобным движком для проверки,но...

jurexp · 21 Май 2016 в 19:59

Да конечно, проще, если бы был подменный фонд. Всего-то пару раз поменять и посмотреть. Но... Мотор на хх работает нормально, жужжит. Не громко и нигде не скрежещит. По идее, так, как и должен. Напрямую к АКБ я раньше пробовал подключить, сгорел предохранитель через несколько секунд. Потом больше не пробовал, побоялся...

Василий22 · 21 Май 2016 в 20:18

Предохранитель горит на старте,пока еще большой ток.На ХХ ему и движку ничего не будет.Надо мерить ток ХХ,как советовали,подключать напрямую,возможно с движком проблема,если ток большой будет,...только провода щупов слабоваты,могут греться на старте!И если мультиметр на 10А,то возможно в нем "вылетит" предохранитель защиты по току из пайки(или сгорит),лучше помощней бы применить. Или разогнать обороты напрямую,а потом в разрыв успеть воткнуть амперметр

для поддержки оборотов ХХ

Цитировать...На клеммах АКБ в покое 26 В, во время работы мотора на вольт меньше...

Какое напряжение на каждой из батарей по отдельности,может у одной из них недозаряд и она просаживается на старте? Не мерили?

jurexp · 21 Май 2016 в 20:35

Движок запускал именно на хх, предохранитель сгорел не сразу. Следовательно, не на старте. Мультиметр замеры тока не потянет. Может, предохранитель ампер на 20 поставить (стоит на 10)? Что еще можно сделать, желательно, без дыма:)
Насчет просадки одной акб, не мерил, но вряд ли... Общее же напряжение не падает. И меня вот тоже смущает, что движок так греется. Тем более, если это не является нормой...

Добавлено 21 Май 2016 в 20:39:29

Цитата: Василий22 от 21 Май 2016 в 20:18
Или разогнать обороты напрямую,а потом в разрыв успеть воткнуть амперметр для поддержки оборотов ХХ
Цитировать

Боюсь, не успею, моторчик же при отключении питания практически сразу останавливается. Это же не точило:)

jurexp · 21 Май 2016 в 20:43

Моторчик просто так руками должен крутиться с инерцией, или нет? Мой крутится руками достаточно туго.

Василий22 · 21 Май 2016 в 20:45

[user]jurexp[/user], Я тоже боюсь за ваш мультиметр, но если ток Хх мотора 10А, т.е. 250вт, то согласитесь это много без нагрузки.На сколько ампер был сгоревший предохранитель?

Добавлено 21 Май 2016 в 20:48:05

Цитата: jurexp от 21 Май 2016 в 20:43
Моторчик просто так руками должен крутиться с инерцией, или нет? Мой крутится руками достаточно туго.

Инерция?.. небольшая должна быть.Может подшипники его "держат"? От руки должен свободно /легко/ вращаться...может здесь причина "ступора" контроллера

типа мотор как бы уже под нагрузкой,без подачи внешней

jurexp · 21 Май 2016 в 21:30

Предохранитель был на 10А, я писал выше.
Насчет ступора - вряд ли. Он же установлен на мотоцикл, и стартует штатно с цепью явно не на хх, даже если колесо вывешено. Тем более, что предохранитель при работе напрямую вообще без нагрузки сгорает не сразу. Так что, есть смысл попробовать разобрать моторчик? А почему тогда напряжение на вход движка после контроллера такое маленькое? Вариант 36 В контроллера? Вряд ли, т.к., судя по тому, что кожух цепи внизу протерт, на этом мотоцикле все же катались. Если бы его хотели сделать, цены тоже не такие заоблачные. Следовательно, можно предположить, что все там, что стоит, было с нуля. Просто, перестал ехать, его и продали. Логично? Да и даже те 15В, которые контроллер выдает сразу под нагрузкой, пропадают через время порядка 20 секунд. Может, и меньше, специально не засекал.

Василий22 · 21 Май 2016 в 21:50

[user]jurexp[/user], Предохранителя на 10А там явно маловато ,это ток потребления долговременный, номинальный. Запас должен быть для старта и в горку,до 15-20А.
А вот почему напруга падает после контроллера... тут можно попробовать подключить эквивалент нагрузки вместо мотора(на вых. контроллера),например четыре 12в авто-лампы 51Вт включенные 2посл.2 параллельно, получится 200Вт и мерить напряжение на них.Если оно будет больше, чем с мотором, то разбирать тогда мотор...Т.е нагрузка в виде мотора на ХХ больше чем 200Вт,чего быть не должно.Т.о. можно проверить контроллер.И при вращении РГ свет от ламп и напряжение на них должно увеличиваться-уменьшаться

Цитировать..смущает, что движок так греется..

Тогда разбирайте,смотрите цвет обмотки якоря,как там щетки,..может уже короткие и нагрев идет из-за слабого контакта...

jurexp · 21 Май 2016 в 22:23

Подброшу еще информацию. Моторчик разобрал. Запах очень неприятный. Гарь. Сейчас проветриваю квартиру:)

Подшипники крутятся легко. А вот крышка со щетками как-то удручает. Вот в таком виде она была после снятия:

Получается, что ротора касалась одна щетка из четырех. При этом, сам ротор и место контакта щеток не изношены. Явных повреждений не обнаружил. Разве что цвет обмотки подозрительно темный.

Выковырял щетки, они оказались одного размера и одинакового износа. Кстати, это уже изношенный вариант или нормальный (просто застряли)? Какие они в идеале?

Это я к тому, что их заменить, или просто добиться, чтобы они нормально двигались в своих штатных местах?

Stalker · 21 Май 2016 в 22:32

При касании одной из 4-х щеток работать ничего не будет .
Скорей всего они перегрелись и зависли изза перегруза .
А вот судя по фото якоря (ротора) , моторчик того , кончился .

Василий22 · 21 Май 2016 в 22:44

Щетки еще поработают,надо только добиться их прижима, всех четырех к коллектору, а вот движек выглядит подгоревшим

,но еще рабочий.

ЦитироватьПолучается, что ротора касалась одна щетка из четырех

Если бы одна,тогда бы мотор не крутился,цепь разомкнута получается.Все-таки какая-то щетка еще касалась и мотор работал в пол тяги и возможно еще и на повышенных оборотах. А грелся из-за вдвое меньшего сечения обмотки. Скорей всего контроллер в норме.
Осталось исправить китай-косяки и запускать...снова

Надеюсь эта попытка уже будет удачной

jurexp · 21 Май 2016 в 22:48

Осталось только придумать, как их на место потом поставить. Есть премудрости, как их временно зафиксировать перед установкой крышки на место, а потом отпустить, или изголяться как получится? Пластины корпуса ротора и контактные поверхности не нужно мелкой наждачкой шлифануть?

Василий22 · 21 Май 2016 в 22:49

[user]Stalker[/user], Ну сколько то мотор походит,а там ТС собирается приобретать новый и помощней(на вырост..)
[user]jurexp[/user], Попробуйте вначале вставить коллектор в узел щеток,а потом удерживая одеть корпус с магнитами,если получится,Вам там видней

Пластины корпуса ротора шлифовать не надо, а коллектор(контактные поверхности) можно немного почистить от окалины

Piramidon · 22 Май 2016 в 07:45

Цитата: jurexp от 21 Май 2016 в 22:48
Осталось только придумать, как их на место потом поставить. Есть премудрости, как их временно зафиксировать перед установкой крышки на место, а потом отпустить, или изголяться как получится? Пластины корпуса ротора и контактные поверхности не нужно мелкой наждачкой шлифануть?

Не испытывайте судьбу, не бует этот моторчик работать, еще можете и контроллер спалить, у Вас два варианта, перемотка или замена на новый.

jurexp · 22 Май 2016 в 22:41

Поменять я всегда успею. В этом направлении тоже работаю. Перемотать вряд ли найду бюджетный вариант, может, посоветуете? Ну а контроллер не факт, что еще живой. А если выжил, то после чистки моторчика ему уже хуже не будет. "Опыт - сын ошибок трудных..." Помните, у Пушкина? Предпочитаю опробовать все варианты, и благодарен за помощь.

Василий22 · 22 Май 2016 в 23:16

[user]jurexp[/user], Если получится, пока запускайте на этом моторе, опробуете, а там уже выводы сделаете и по скорости и по мощности...

И коллектор вроде не изношен сильно,...похоже мотор перегревался из-за не плотного контакта всех 4-х щеток.

Stalker · 24 Май 2016 в 12:45

Изза неплотного прилегания щеток гореть будут сами щетки и коллектор , но никак не обмотки !
Нечего испытывать судьбу , движку хана !

Piramidon · 24 Май 2016 в 13:17

Цитата: Stalker от 24 Май 2016 в 12:45
Изза неплотного прилегания щеток гореть будут сами щетки и коллектор , но никак не обмотки !
Нечего испытывать судьбу , движку хана !

А я что говорю

хана!

jurexp · 24 Май 2016 в 13:53

К сожалению, пессимистичный прогноз подтвердился. Зато движок внутри рассмотрел, и уже диагноз подтвержден исследованиями. Жду новый движок...

aleks17121960 · 24 Май 2016 в 15:03

Цитата: Василий22 от 20 Май 2016 в 14:12
Прибавка в скорости будет минимальна,там ведь еще редукцию на звёздах трансмиссии надо учитывать...Если надо повысить скорость,то нужно увеличивать напряжение и смотреть потянет ли контроллер на повышенном напряжении.На сайте про эти контроллеры пишут что есть контроллеры на 24-36-48в и отсюда градация по мощности 250-350-500Вт. Т.е возможно придется менять контроллер(или апгрейдить) при добавлении еще одной батареи 12в
Спойлер
http://jingchengcn.com/big.php?pid=102

Строго с другим мотором!Такие ДС-моторы не переносят превышения напряжометра больше,чем на 10-15%,горят.

aleks17121960 · 24 Май 2016 в 15:08

Цитата: AS2 от 20 Май 2016 в 17:29
[user]jurexp[/user], по теме вопросов... Сам с аналогичной проблемой сталкивался когда сам собирал самокат. Мне Китайцы по ошибке прислали контроллер на другое напряжение и он вырубал батарею, думая что она разряжена.
Симптомы были как у вас:
заднее колесо крутит секунд 20 относительно равномерно, потом начинаются рывки.
Это можно проверить мультиметром... (а на проблему коссвено указывает цифра "36" на фотка контроллеры. (возможно он на 36 вольт)
На надпись на моторе "24 V" не ориентируйтесь! Эти моторы легко форсируются повышением напряжения до 48V, с соответствующим увеличением оборотов. Главное это не перегреть! и контроллер не спалить...
Если хотите прибавки скорости, то не меняйте мотор, а смотрите в сторону замены батарей со свинца на Литий! Это конечно дороже! но эффективней! поверьте... И вес аппарата уменьшится почти в два раза!

Не путайте человека-именно эти моторы НЕ ФОРСИРУЮТСЯ напряжением.Максимум 15% добавить,и то риск.

aleks17121960 · 24 Май 2016 в 15:15

90%,в моторе витковое КЗ было,потом он перегрелся,щетки заклинило и тд.Либо новый,либо перемотка этого,щетки можно оставить,им до кончиты еще 2-3 тысячи часов.А вот контроллер слабенький,любит прикручивание к радиатору нормальному,из люминия.Совет по будущему литию-больше 7S не ставьте-мотор попалите.Хотя пока он вам и не нужен-покататься и свинца хватит.

jurexp · 25 Май 2016 в 11:36

Скорее всего, так и есть. До лития я в скором времени вряд ли доберусь. Тем более, что сам мотоцикл достаточно тяжелый и без батарей, так что облегчение будет не такое ощутимое, как обещается. А такие движки где-то перематывают?

Piramidon · 25 Май 2016 в 12:53

Цитата: jurexp от 25 Май 2016 в 11:36
А такие движки где-то перематывают?

Могут перемотать там, где мотают электродрели и прочую бытовую технику с коллекторными моторами.
Вы же писали, что нашли мотрчик или нет?

jurexp · 25 Май 2016 в 14:31

Как минимум, изучаю возможность восстановления того мотора, который есть. Надеюсь, что мотоцикл уже к тому времени будет ездить, но найти, куда поставить еще один мотор, не проблема. Пока, где спрашивал, отказывают в ремонте. Думал, может, кто изучал данный вопрос. Новый еще не нашел. Предлагайте в личку.

Piramidon · 25 Май 2016 в 14:49

Цитата: jurexp от 25 Май 2016 в 14:31
Как минимум, изучаю возможность восстановления того мотора, который есть. Надеюсь, что мотоцикл уже к тому времени будет ездить, но найти, куда поставить еще один мотор, не проблема. Пока, где спрашивал, отказывают в ремонте. Думал, может, кто изучал данный вопрос. Новый еще не нашел. Предлагайте в личку.

Новые http://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20160525034705&SearchText=My1016

Шохрух · 25 Май 2016 в 19:40

вид у обмотки не айс

jurexp · 26 Май 2016 в 10:13

Алиэкспресс и EBay уже мониторил. Доставка у них дорогая. И не факт, что дойдет, таможня может завернуть. Так что интересуют реальные предложения.

Piramidon · 26 Май 2016 в 11:21

Цитата: jurexp от 26 Май 2016 в 10:13
Алиэкспресс и EBay уже мониторил. Доставка у них дорогая. И не факт, что дойдет, таможня может завернуть. Так что интересуют реальные предложения.

Если мониторили, то сколько готовы выложить за реальный моторчик? Лежит у меня один для своих клиентов-инвалидов, ставил их на такие вот трехколесики, тут хорошо его видно

, но за 5-6 лет эксплуатации инвалидами сгорели только два и то, один ездил на спущеных колесах, а другой по пьянке решил двух друзей до дома подкинуть.

jurexp · 26 Май 2016 в 11:37

Думаю, такие вопросы должны решаться уже в личке.

Piramidon · 26 Май 2016 в 17:44

В личке фото не вставляются, так, что выложу здесь, извиняйте

все остальное можно в личку.

Александр CRV · 26 Май 2016 в 20:50

[user]Piramidon[/user], в личке фото вставляются в виде ссылок. например вот так http://clip2net.com/s/3ywlDpt

Piramidon · 27 Май 2016 в 07:00

Цитата: Александр CRV от 26 Май 2016 в 20:50
[user]Piramidon[/user], в личке фото вставляются в виде ссылок. например вот так http://clip2net.com/s/3ywlDpt

Это я знаю, но наглядней, когда сразу видишь фото.

Rid · 12 Окт. 2016 в 14:52

Есть вопрос к ТС и другим форумчанам - какая максимальная скорость получилась на мотике? Есть у меня детский квадр 24v 250w с таким же контроллером и двигателем XYD 6a (250w). Так максимальная скорость квадра, если бежать рядом с GPS получается 12-13 км/ч по плоскочу. Кажется как то маловато при общем весе квадра и пилота 40 кг

Аккумы стоят 2x Volta bikes 6dzm 8Ah. Квадрик именно этот