Давление воздуха, сколько качать.

[Andrэ]

Качаю на глаз, потому что у компрессора манометр сбитый. По ощущениям, чтобы без особого усилия разворачиваться на месте на 180 градусов. Если при этом слишком жёстко, чуть подспускаю.

[Павел313131]

Касательно ТОЛЬКО Мсупер: вес мой в экипе 90кг, пока не накачал 55 psi (4.5 бар), ездил на 40-45 psi думал и как только француз на одной ноге ездил, Мсупер же не поворотливый! А теперь скажу я вам, я понял как он ездит) А как вырастает скорость, по моим ощущениям процентов на 10%. В общем, несмотря на все минусы, в теплое время года (и только в теплое, кто ездил зимой поймет) однозначно высокое давление лучше!

[Sergius.Media]

Как мне эти разговоры напоминают разгон процессора и довольные возгласы о том, что жизнь сразу наладилась

Но в целом согласен, у меня даже на 2.5атм колесо вести на гладком асфальте начинает, не говоря уже о 3атм. Но на 3 атм в моём варианте запас хода больше, не проминает до обода на препятствиях и точнее управление, хотя и более чувствительное - всё как справедливо заметили выше.

[Andrэ]

...
у меня даже на 2.5атм колесо вести на гладком асфальте начинает,
...

А обычно скока?

[Sergius.Media]

[user]Andrэ[/user], в смысле? Сейчас 3атм. Когда было между 1-2 атм, тогда ездил мягко, не велО и практически не трясло. На 14" с весом унициклиста 75кг можно от 1атм качать, будет ездить. А за счёт небольшого диаметра и управление проще, чем у 18".

[Ripido]

А за счёт небольшого диаметра и управление проще, чем у 18".

мысль не понятна.. При чем тут 18"?

[Дед62]

Я тоже качаю на глаз,до тех пор пока пальцами не продавливаю.Пальцами не продавливаю ,значит нормально.

[Evangelion]

2.8 вес 55кг. сильнее - не комфортно.

[Sergius.Media]

[user]Ripido[/user], я сравнил сложность маневрирования моноколеса 14" с 1-2атм и 3атм. Есть между  ними разница в этом вопросе. И заодно 18" сравнил, т.к. манёвренность 18" хуже, по сравнению с 14", но надо учитывать какое из них на какое давление накачали. Если 14" сделать 1атм, а 18" - 4.5атм, то ещё неизвестно у какого из них будет манёвренность выше.

[LEE4ER]

вот тема и скатилась в бестолковое переливание из пустого в порожнее
Добавлено 29 Май 2016 в 23:26:25
какая от нее полза, я так и не увидил.
и те кто качает 2атмостферы, не убедили тех кто качает 4, в том, что так нужно, а не иначе и наоборот
Добавлено 29 Май 2016 в 23:27
качать нужно чтобы было комфортно и похрен на то сколько там атмосфер.... 
сегодня например вам удобно на 2.5, а через полгода ,ниже чем о 3.5 и слышать не захотите

[S@turn]

Меня убедили. Стравил половину воздуха. Не знаю, сколько по давлению, кажется где-то 2,5-3 атм. Без манометра стравливал,  а так, как учили,  на глаз. Точнее на щуп. Каменная была долго, как только чутка стала руке поддаваться,  буквально на 2мм,стравливать перестал. Попробовал так покатать.
Результаты:
1) По батарейке сразу заметно. Проседает моментально. Жор чуть ли не два раз увеличивается.
2) ехать гораздо мягче, не трясет на каждой кочке.
3) устойчивость действительно лучше на больших скоростях и по брусчатке. После 20 км/ч перекачаное колесо вертлявое, едет змейкой, входит этой вибрацией в резонанс. Теперь стало ехать ровно даже 30 км/ч.
4) По поворотливости особо проблем от сдувания не возникает.
Сдул из-за того,  что после недели на перекачаном колесе заболел позвоночник. 4,5 атм явно не для моих 75 кг. Но кто весит 120 вполне может качать, проверено, всё работает.

Так что тема не бесполезная. Во всяком случае я знаю, что 30 км у меня пробег. Если катать с 45км, то просто нужно перекачать заранее. Исходя из космической стоимости аккумов, разовый перекач для увеличения пробега вполне целесообразен.

[Ripido]

на треть?  Это сдутое колесо. Так категорически нельзя ездить. Это опасно даже.
смотрите как проминается колесо

[Marel]

Мой опыт с накачкой колеса. Давление 2 атм. Температура воздуха 18 гр. На полном заряде и батарее 260Втч проехал 18 км до первого продолжительного писка с остановкой. Напряжение 57В. Далее колесо подкачено до 2.5атм. Температура воздуха 20 гр.  Пробег до тех же параметров (57В) составил 24 км!!!
Вот так вот.

[ILYA2606]

[user]Dmirty[/user], какой у вас вес, что под 3.5 проминается на треть? Я качал 3.8, проминалось незначительно, пятно контакты с поверхностью было несколько см Можно было легко на месте вращаться. И это еще во мне целых 86кг, про китайцев молчу
Добавлено 31 Май 2016 в 17:04

вот тема и скатилась в бестолковое переливание из пустого в порожнее
Добавлено 29 Май 2016 в 23:26:25
какая от нее полза, я так и не увидил.
и те кто качает 2атмостферы, не убедили тех кто качает 4, в том, что так нужно, а не иначе и наоборот
Добавлено 29 Май 2016 в 23:27
качать нужно чтобы было комфортно и похрен на то сколько там атмосфер.... 
сегодня например вам удобно на 2.5, а через полгода ,ниже чем о 3.5 и слышать не захотите

Да ладно тебе, в этой теме народ просто делится опытом, никто никого убеждать не пытается

[Sergius.Media]

[user]S@turn[/user], на глаз не совсем точно. У велопокрышек резина тоньше и они сами по себе мягче, т.к. рассчитаны на половинный вес велосипедиста. Продавливать рукой покрышку на моноколесе не тоже самое. Лучше иметь способ измерения давления.
Добавлено 31 Май 2016 в 17:10
[user]Marel[/user], у меня подкачка с 2атм до 3атм дала только +1-2км.

[S@turn]

И как это я езжу уже год, ума не приложу просто. У меня на треть проминается при 3.5 атм, другим качал так же под их вес.

В начале читал про стравливание? Скорее всего качал до 3,5, а в реальности 2.

Сегодня ходом преодолевал поребрики. На спущенном гораздо проще это делать, колесо не отскакивает. Камеру и обод не поврежу? Завтра попробую ещё педали распустить.

[Ripido]

Когда смотрю на свое отражение

Это всё обман зрения. Фотку сделайте с пола на телефон 
Добавлено 31 Май 2016 в 23:19

Камеру и обод не поврежу?

Это смотря как долбануться. Обод за собой тянет деформацию крышки и даже могут сместится магниты. Опасно шутить с ободом моторколеса.

[LEE4ER]

Да ладно тебе, в этой теме народ просто делится опытом, никто никого убеждать не пытается

Ок... Понял. Еще одна флудилка)))))))))))))))
Опыт уникален для конкретного человека, под его нужды.

Накачка шины, это же не дресскод, что бы ровняться на товарища или делать так а не иначе, даже если тебе это не удобно.
Очевидные вещи уже давно перечислили:
если сильно - то..... свои плюсы/минусы
если слабо - то свои
если вес на покрышку больше/меньше, то влияние накачки на конкретном давлении смещается в ту или иную сторону

дальше пошло переливание из.... один флуд