Давление воздуха, сколько качать.

[Varn]

Какой компактный насос с хорошим манометром рекомендуете для моноколеса?

Мой автомобильный долго снимается и выходит длинный пшик
А ручной велосипедный как то не дотягивается до ниппеля и вообще не качает.

Можно взять удлинитель типа для спаренного колеса грузового транспорта в автозапчастях

Спойлер

(https://www.google.ru/search?newwindow=1&q=%D1%83%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8+%D1%88%D0%B8%D0%BD&o).

Почти перестанете терять давление.

У меня вот такой:

Спойлер

https://tiu.ru/p14925386-udlinitel-nipelya-podkachki;all.html

p.s. Да, и кстати велосипедным тоже спокойно сможете накачивать.

[halit]

[user]OV[/user], у меня такой, маленький, но довольно мощный (в плане давления, а не скорости):
https://ru.aliexpress.com/item/Portable-Pump-Ultra-light-Bike-Pump-Hose-With-Pressure-Gauge-With-300-Psi-High-Pressure-Bicycle/32805184426.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.488Lbi#/price
Малюсенький (21 см), в рюкзак закинул и забыл. Минус один - медленно качает, других вроде нет.
При откручивании воздух практически не стравливается из колеса.

[LipaTree]

Какой компактный насос с хорошим манометром рекомендуете для моноколеса?

Мой автомобильный долго снимается и выходит длинный пшик
А ручной велосипедный как то не дотягивается до ниппеля и вообще не качает.

Я пользуюсь насосом для велосипедных вилок.
Они заточены под высокое давление и в них двухкамерная система - пока снимаете ничего не выйдет.
Только размер у них как правило не большой, больше на большой шприц похожи, поэтому использую его для докачки. Хотя я за почти 3000км и подкачивал всего раз 5.

[Neofit344]

"Стариковское" колесо Аирвел-Х8-16 качаю по инструкции т.е. 1,5-2 атм. ручным велосипедным насосом. Иногда чуть больше, но качается трудно. Лишнее стравливается само-собой через 1-2 дня. А вот 2 атм. держится до недели. Дальше опять начинает спускать. Такое ощущение, что колесо "любит" именно 2 атмосферы, ни больше ни меньше.

[aMADs]

У меня тоже подсдувает за пару недель с 3.1 атмосферы до 2.4. Ручными насосами не пользуюсь, на каждом углу заправка с накачкой.

[FreiDjaz]

Спасибо за тему.
Просветился.
Никогда раньше не задумывался о давлении сильно ... реально за всю жизнь на велосипедах, мотоциклах, машинах не особо прокалывал ...
Тоже пришло новое колесо я пощупал - накачено. Ну и давай кататься не думая о давлении. Решил до работы доехать, а температура упала до 1 градуса тепла и ... словил прокол. А прокол на колесе - это один вечер разборки/сборки/заклеивания ... но у меня это вышло в неделю (то одного нет, то другого) ... или в сервис нести за денежку не малую. В любом случае терять придется время, деньги и силы.
Так что тема нужна ... ну или в FAQ эту информацию поместить.

[NEUTRINO]

Опять скажу по давлению в покрышке - качать строго определённое нужно а не до камня , когда человек разложится в повороте от ваших рассказов , про каменное колесо , оплатите ему лечение?
На любой технике , давление в покрышке рассчитывается под конкретный вес , на машине , на мотоцикле , на всём и везде это указано , нагрузил машину - увеличивай давление в колёсах , мне уже реально достал этот бред , про каменное колесо , ну откуда вы его берёте только? 
С правильным давлением в покрышке , мастерство придёт быстрее... Начинайте обучение , с подбора нужного давления в покрышке!
И могу поспорить , что я на правильном давлении в поворот зайду на бОльшей скорости , чем на каменном...

[iSpeed]

[user]NEUTRINO[/user],  не надо так заморачиваться на давлении Мы не на автогонках

[NateyGolenko]

Опять скажу по давлению в покрышке - качать строго определённое нужно а не до камня , когда человек разложится в повороте от ваших рассказов , про каменное колесо , оплатите ему лечение?

Кошмар! Лечение! Оплата! Хайп! Полгода назад тут был хайп на тему побивания зарвавшихся автовладельцев. Теперь маятник дошёл до другой крайней точки и сейчас в тренде лютая и беспощадная забота.
0. Отставить панику.
1. Не готов падать - не лезь на колесо. Надевай защиту.
2. Чтобы навернуться в повороте, надо набрать некоторый скилл.
3. По первости народ, стоя на месте, колесо вообще провернуть не может.
4. Выбор давления дело личных предпочтений.

[NEUTRINO]

Выбор давления дело личных предпочтений.

На перекачанном колесе , новичку будет труднее даже его освоить , есть стандарты , научные факты и аксиомы а не предпочтения и теоремы...

[NateyGolenko]

На перекачанном колесе , новичку будет труднее даже его освоить , есть стандарты , научные факты и аксиомы а не предпочтения и теоремы...

Аксиомы vs теоремы? И это всё применительно к колесу и скоростям 5-10км/ч при обучении?

[iSpeed]

Вообще заморочка на давлениях - это мусор в мозг. Надо уметь кататься на любых.
Накачал наощупь и катаешь. Может учиться будешь медленнее, но куда продуктивнее.

P.S.: Кататься на четко известных давлениях - это как обучение в автошколе на одной машине - беспрецедентная тупость. Потом на экзамене еще на ней же сдают т.к. посади в другую - всё хана Т.е. качество подготовки нулевое.

[NEUTRINO]

[user]NateyGolenko[/user], [user]iSpeed[/user], Вот от такого отношения , ко всему , у нас в стране и проблемы... А зачем выполнять то , что рекомендовано , мы сделаем по своему , нам кажется так будет лучше... почему если ты , к примеру , на рыбалку идёшь на окуня , не ставишь крючок и наживку для сома , это вроде логично да? Почему Lee4er собирает батареи из определённых элементов и по определённой технологии , читает для этого много литературы и тд... Мог бы просто накидать любых , да спаять паяльником обычным , но вам же такое не понравится правда? у вас сразу пуканы рванёт... 
Тогда какого рожна , вы не признаёте правила в одном и соглашаетесь с другими?
Ещё раз повторюсь , есть определённые стандарты и правила , подкреплённые испытаниями , тестами и тд... и их нужно придерживаться.

[NateyGolenko]

Вот от такого отношения , ко всему , у нас в стране и проблемы

сразу пуканы рванёт...

Какой-то дикий бред с хамством.

[iSpeed]

[user]NEUTRINO[/user], бомбит пока только тебя
Какие правила, ты о чем? Кто их придумал, где они прописаны?
Правильно - никто и нигде. Хватит чушь нести

[718]

есть определённые стандарты и правила , подкреплённые испытаниями , тестами и тд... и их нужно придерживаться.

Я бы хотел узнать, какие правила? Для конкретности - мой вес 83 кг, скил порядка 500 км, колесо - KS16S. Кататься люблю по тротуарам, на бордюры запрыгивать пока не умею, поэтому наезжаю на невысокие накатом. По грунтовым дорожкам тоже люблю катать. До какого давления мне нужно накачивать шины?

[iSpeed]

До какого давления мне нужно накачивать шины?

До хайпа! Чтобы дремучие массы моноколёсников видя тебя едущего мимо на давлении в четыре атмосферы восторгались и хлопали в ладоши

[718]

До хайпа! Чтобы дремучие массы моноколёсников видя тебя едущего мимо на давлении в четыре атмосферы восторгались и хлопали в ладоши

Это понятно, но хотелось бы точных цифр по правилам. Ну, или пусть формулу даст, я сам посчитаю.