Обьясните новичку

[pechkin624]

Мужики случайно увидел в москве электровелик!И немного пораздумывая решил найти форум!Что я знаю про эл.велик:1. у него есть аккомулятор ,2  само сердце электро мотор!этак вот этот мотор меня и интерисует!да есть моторы которые продаються со всем комплектом (ручка газа и контролёр),но  посмотрев характеристики этого мотора мне показалось что он слабоват!поэтому я решил применить электромотор от стиральной машинки!и вот самый главный вопрос как мне сделать контролёр и ручку газа!

[ZxV]

если электровелосипед планируется для практического использования а не для поиграцца
то лучше подумайте о том
что внутрь двигателя от стиралки может попасть дождик брызги и тд
а внутри двигателя 150-220В...

[pechkin624]

До того как написать что двигатель от стиралки я в ютубе видел ролик с электровелосипедом и подумал что он не 220 вольт!
сейчас я попробую найти друние примеры эл.двигателей!

[pechkin624]

До того как написать что двигатель от стиралки я в ютубе видел ролик с электровелосипедом и подумал что он не 220 вольт!
сейчас я попробую найти друние примеры эл.двигателей!

http://dig.by/book/export/html/82  вот здесь есть багги с интересным мотором Реймонд 72В, 10КВт!где к примеру их достают и что нужно помимо самого мотора и акомулятора?

[ZxV]

До того как написать что двигатель от стиралки я в ютубе видел ролик с электровелосипедом и подумал что он не 220 вольт!
сейчас я попробую найти друние примеры эл.двигателей!

а почему вы думаете что на ютубе электровел с двигателем не на 220В?
допустим человек катает в сухую погоду и его не парит
в троллейбусах вот тоже каждый день много народу ездит
но тока раз в год/пару лет в дождик когонить да и убьет...

хмм
пришла следующая мысля
о применении двигателей (доступным массово изготавливаемых а потому дешевых) от стиралок электроинструмента и прочей бытовухи я не первый кто задумывался
но лично меня останавливала выше обозначенная проблема
высокое напряжение в открытой конструкции
во ведь у американцев/японцев сеть 100-110в
интересно можно ли как нить недорого заиметь скажем тотже движок от стиралки сделаный под американскую/японскую сеть...

[ZxV]

До того как написать что двигатель от стиралки я в ютубе видел ролик с электровелосипедом и подумал что он не 220 вольт!
сейчас я попробую найти друние примеры эл.двигателей!

http://dig.by/book/export/html/82  вот здесь есть багги с интересным мотором Реймонд 72В, 10КВт!где к примеру их достают и что нужно помимо самого мотора и акомулятора?

у вас слишком общие вопросы
вопросы новичка который совсем не в теме
я бы вам посоветовал сначала почитать форумы и сайты недельку две
потом задавайте уже более конкретные вопросы
здесь люди на инфу не жмуцца
чем смогут помогут

[anonim456]

Моторы слабые, но не потому просто так, а потому что батареи слабые
особых проблем сделать электромотор любой мощности нет
а вот запитать его - проблем хоть отбавляй. на удлинителе ездить ведь не будешь
допустим, мотор на 10 киловатт. чтобы ехать на нем 1 час нужно 10 киловатт/часов
в свинце это около 300 кг (из расчета 30 кг на киловатт)
соответственно в лучшем из лития можно добиться 100 кг

300 кг свинца (потому что 100 кг лития вы не купите точно) + мотор 5 кг + велик 15 кг +  ездок 80 = около 400 кг

[pechkin624]

окей!смысл ясен!хотя и нет ответа на вопрос который я задавал,это про контролёр!

[pechkin624]

Полазив по форуму я как раз нашол тот самый велик но и к нему как раз есть описание как парень всё это собирал! http://www.yarst.org/eBike.htm  и как я понимаю контролёр надо делать самому впродь до основания !

[ZxV]

Полазив по форуму я как раз нашол тот самый велик но и к нему как раз есть описание как парень всё это собирал! http://www.yarst.org/eBike.htm  и как я понимаю контролёр надо делать самому впродь до основания !

в стиралке колекторный движок
ищите соответствующие контроллеры и схемы на необходимые напряжение и ток
у мастеркита есть наборчики
надо смотреть есть ли что подходящее
но
не вы первый кто хочет за дешево на из того что под ногами собрать эдектровел
и у людей которые в электроприводе разбираются слабо
обычно получается чтото как по этой ссылке
не хотелось бы обижать мастеровитого человека но то что он сделал это страх божий
годицца только поиграцца и по развлекацца
так что если у вас намерения больше в практической чем развлекательной области то лучше ориентируйтесь на проверенные обкатанные решения

[ReSharVladimir]

Полазив по форуму я как раз нашол тот самый велик но и к нему как раз есть описание как парень всё это собирал! http://www.yarst.org/eBike.htm  и как я понимаю контролёр надо делать самому впродь до основания !

Годится скорее, в качестве примера, как делать не нужно.  :bl: Автору этой конструкции, конечно, респект за настойчивость и титанический труд.
Вы готовы повторить его подвиг?

[andreym]

Полазив по форуму я как раз нашол тот самый велик но и к нему как раз есть описание как парень всё это собирал! http://www.yarst.org/eBike.htm  и как я понимаю контролёр надо делать самому впродь до основания !

вы лучше почитайте что у него в итоге получилось - всмысле максимальной скорости и тяги - в горку (еще непонятно какую именно) едет только 20кмч.
Даже стоковое мотор-колесо будет получше по тактико-техническим характеристикам,
нет ну если конечно хочется эксклюзив это одно - а если просто вам кажется что обычного моторколеса вам не хватит, то попробуйте сначала - а потом можно и контроллер поменять чтобы хватило.

[pechkin624]

http://esamokat.3dn.ru/publ/11-1-0-11 скажите а эти электромоторы от чего?и как всё таки делать контролёр самому?не уж это занятие повышенной сложноси?

[LW6600]

Поверьте на слово, контролер гораздо проще купить.
Если полистаете форум, поймете, что это задача по силам
профессионалам-электронщикам с богатым опытом.

[ReSharVladimir]

http://esamokat.3dn.ru/publ/11-1-0-11 скажите а эти электромоторы от чего?и как всё таки делать контролёр самому?не уж это занятие повышенной сложноси?

А этот вариант обсуждался, например, здесь: https://electrotransport.ru/index.php/topic,3598.0/all.html
Вы бы форум все-таки почитали бы . Часть вопросов сразу бы разъяснилась.

[pechkin624]

http://esamokat.3dn.ru/publ/11-1-0-11 скажите а эти электромоторы от чего?и как всё таки делать контролёр самому?не уж это занятие повышенной сложноси?

А этот вариант обсуждался, например, здесь: https://electrotransport.ru/index.php/topic,3598.0/all.html
Вы бы форум все-таки почитали бы . Часть вопросов сразу бы разъяснилась.

совпало!я про самокат уже только читал!по поводу контролёра я понял так:покупаю мотор и к нему можно купить контролёр?

[ReSharVladimir]

http://esamokat.3dn.ru/publ/11-1-0-11 скажите а эти электромоторы от чего?и как всё таки делать контролёр самому?не уж это занятие повышенной сложноси?

А этот вариант обсуждался, например, здесь: https://electrotransport.ru/index.php/topic,3598.0/all.html
Вы бы форум все-таки почитали бы . Часть вопросов сразу бы разъяснилась.

совпало!я про самокат уже только читал!по поводу контролёра я понял так:покупаю мотор и к нему можно купить контролёр?

Да, нужно только разбираться какой контроллер к какому электродвигателю подойдет. На форуме об этом тоже информация есть.

[pechkin624]

огромное спасибо для начала!теперь надо купить мк.

[том]

спрошу здесь - у мотора есть  ваты и вольты - что влияет на скорость а что на тягу ?

[TRO]

Скорость зависит от напряжения. Есть у двигателей постоянного тока (на постоянных агнитах) такая величина как "количество оборотов на 1 вольт". А момент на валу(тяга) зависит от тока. 

[том]

значит для веловнедорожника надо искать МК на 48V ?

[yokneamcity]

значит для веловнедорожника надо искать МК на 48V ?

Если вы хотите ехать со скоростью близкой к 50 км/ч,то да.

[том]

скорость не важна - надо уверенную работу на плохих дорогах - если выбирать между МК 24V 1000W  и 48V 350W (пример)  ? -еще вопрос- контролер только скорость регулирует?  -передачи на МК без редуктора не регулируются?

[GreyK]

скорость не важна - надо уверенную работу на плохих дорогах - если выбирать между МК 24V 1000W  и 48V 350W (пример)  ? -еще вопрос- контролер только скорость регулирует?  -передачи на МК без редуктора не регулируются?

Ват = Вольт * Ампер, амперы требуют более толстых проводов, вольты требуют более высокую защищенность на "пробой". 1000W<>350W, хотя вес движка на "24V и 1000W" и будет больше, но он положит на обе лапатки "48 и 350W", ну если в не суперлёгкой категории. Для того что-бы убить человека хватает 36V, бывает хватает и меньше 

[NikolayS]

Я тоже новичек, подскажите глобально, а почему общий выбор пал именно на моторы постоянного тока с магнитами?
Ведь наверно можно из постоянного тока сделать переменный, использовать обмотки... Что там, вес? Кпд?

[nikvic]

Я тоже новичек, подскажите глобально, а почему общий выбор пал именно на моторы постоянного тока с магнитами?
Ведь наверно можно из постоянного тока сделать переменный, использовать обмотки... Что там, вес? Кпд?

Не просто моторы постоянного тока с магнитами, а многополюсные.
Имеют достаточный момент и малые обороты. Можно ставить на колесо без трансмиссии, уменьшающей обороты и увеличивающей момент.

[NikolayS]

Я тоже новичек, подскажите глобально, а почему общий выбор пал именно на моторы постоянного тока с магнитами?
Ведь наверно можно из постоянного тока сделать переменный, использовать обмотки... Что там, вес? Кпд?

Не просто моторы постоянного тока с магнитами, а многополюсные.
Имеют достаточный момент и малые обороты. Можно ставить на колесо без трансмиссии, уменьшающей обороты и увеличивающей момент.

А почему постоянные магниты, а не электромагниты? Я только школьную физику помню немного, и все 

[nikvic]

Я тоже новичек, подскажите глобально, а почему общий выбор пал именно на моторы постоянного тока с магнитами?
Ведь наверно можно из постоянного тока сделать переменный, использовать обмотки... Что там, вес? Кпд?

Не просто моторы постоянного тока с магнитами, а многополюсные.
Имеют достаточный момент и малые обороты. Можно ставить на колесо без трансмиссии, уменьшающей обороты и увеличивающей момент.

А почему постоянные магниты, а не электромагниты? Я только школьную физику помню немного, и все 

Их магнитное поле есть-пить не просит, в отличие от электромагнитов.
И, конечно, позволяет обойтись без подвижных контактов - проблемы всех "коллекторных". Переключения делаются контроллером: сейчас "кремний" дешевле "меди", да ещё и параметрами управлять легко.

[NikolayS]

Я тоже новичек, подскажите глобально, а почему общий выбор пал именно на моторы постоянного тока с магнитами?
Ведь наверно можно из постоянного тока сделать переменный, использовать обмотки... Что там, вес? Кпд?

Не просто моторы постоянного тока с магнитами, а многополюсные.
Имеют достаточный момент и малые обороты. Можно ставить на колесо без трансмиссии, уменьшающей обороты и увеличивающей момент.

А почему постоянные магниты, а не электромагниты? Я только школьную физику помню немного, и все 

Их магнитное поле есть-пить не просит, в отличие от электромагнитов.
И, конечно, позволяет обойтись без подвижных контактов - проблемы всех "коллекторных". Переключения делаются контроллером: сейчас "кремний" дешевле "меди", да ещё и параметрами управлять легко.

Понятно, а фривил мотора с постоянными магнитами не возможен в принципе? Или можно использовать для корпуса ненамагничивыемые материалы?

[nikvic]

Понятно, а фривил мотора с постоянными магнитами не возможен в принципе? Или можно использовать для корпуса ненамагничивыемые материалы?

Вообще-то "фривил" - соединение "двух вращений" так, чтобы одно могло быть передано другому. Ну, трещётка в задней втулке...
А свободное вращение мотора, конечно, происходит - если ток не идёт. С несколько бОльшим сопротивлением, чем было бы без магнитов.

[NikolayS]

nikvik, спасибо вам большое за разъяснения!
Позвольте еще спросить - вот есть двигатели с датчиками а есть и без них - почему бы не делать все моторы без них? Новичка пугает куча проводов идущих из мотора! 

Уважаемый jeka говорит о необходимости калибровки датчиков, отнюдь не простой, ну а тронуться немного самому чтобы прокрутить колесо наверно не проблема...

[FAS_r7]

Уважаемый jeka говорит о необходимости калибровки датчиков, отнюдь не простой, ну а тронуться немного самому чтобы прокрутить колесо наверно не проблема...

Тронуться с места для некоторых может быть проблемой, у кого педалей нету.  Правда таких лентяев не много. 
А калибровка датчиков - так это жъ ещё дополнительный им плюс, т.к. можно точно знать в какой именно момент какие нужно обмотки включать.
А у моторов без датчиков думаю эта точность, определяемая контроллером (тоже своеобразная калибровка), всё же хуже, но это ИМХО.

[pechkin624]

Всем привет!
Вот прошло три года как я начал тему,скажу честно плюнул на это дело с электровелосипедом.Но вот сейчас решил всё заново и сто процентов.Мощность подберу после того когда вы мне поможете оприделиться с самим велосипедом.
Предпалагаю ездить на работу,это около 10км в одну сторону,габариты велика могут тут быть любые.А вот далее сложнее,у меня дача в 30 минутах от ж/д станции,сам вокзал в трёх остановках от метро,хочу одним словом в электричку с велом и до дачи,но за велосипед   неохото платить в электричке.
Вопрос таков :если я возьму велик с небольшими колёсами будет ли мне тяжело крутить педали со всем обарудыванием?

[Slider]

Берите складной велик, в сложенном виде он укладывается в разрешенные габариты бесплатного багажа. Другой вариант - электросамокат (смотрим соотв. тему)

[av404]

если я возьму велик с небольшими колёсами будет ли мне тяжело крутить педали со всем обарудыванием?

Возмите <Green City Jet New> и балдейте...

Я почти год пользуюсь и, не смотря на недостатки, рекомендую эту модель. Крутить не придется...

[pechkin624]

Green City Jet New не потянет мой вес (108кг).
МК мотор 250 наверно тоже слабоват,я вот чего решил :поставить 1000 МК на велик с 20 дююмовым ободом(велик кама или десна ,сегодня это стелс),сколько будет стоить МК и контролёр ну и аккумулятор?

[china]

Green City Jet New не потянет мой вес (108кг).

Можно в Сокольниках же проверить на готовом Стелс,
потянет или нет ,и выбор есть.Не обязательно киловаттник можно и 500 ватт.Где то таблица на сайте была
мощность =вес= скорость.=батарейки

[TULSUNDUR]

Green City Jet New не потянет мой вес (108кг).

эдьтреко ТТ - даже и поболе потянет... 

[pechkin624]

Если речь о палатке что напротив Зенита в полуподвале то я вчера там был,похоже там слёт электробайкеров проходил,человек 10 стояло,я постеснялся спросить,или речь о другом магазине?Да и проверять нужно часа три со всеми прелястеми дорог.

[pechkin624]

эдьтреко ТТ -это что?поисковик не дал результата,вот ещё что:хочется уложиться в 20000рублей.

[china]

эдьтреко ТТ -это что?поисковик не дал результата,вот ещё что:хочется уложиться в 20000рублей.

http://www.eltreco.ru
Китайскии дешевле немножко.

[av404]

Green City Jet New не потянет мой вес (108кг).

Тянет меня (98кг) и груз 8кг в переднем багажнике и 22кг в заднем. По поребрикам не прыгаю.

[Slider]

эдьтреко ТТ -это что?поисковик не дал результата,вот ещё что:хочется уложиться в 20000рублей.

Из готовых евелов Eltreco TT это оптимальный уровень сочетания компактности и комфортности, всякие евелы меньше типа Jet они для детей я так понимаю. Не, ездить конечно взрослому на них можно, но комфортной эту езду не назовешь.
За 20 т. р. вы получите маленький "ассистент"...
Киловаттный комплект с акумами стоит около 30-35 т.р. (здесь) + донор, так что вот и прикидываете бюджет.
Да, по более-менее вменяемой цене складной вел с киловатником есть у Conhismotor, но учтите, что в где-то в такую же стоимость обойдется его доставка...

[edw123]

Из готовых евелов Eltreco TT это оптимальный уровень сочетания компактности и комфортности...

Он ещё и с подвесками, что особенно актуально при маленьких колёсах, хоть и вес увеличивает..

[pechkin624]

Диаметр колеса сильно влияет на скорость?

[TRO]

Диаметр колеса сильно влияет на скорость?

на меньшем колесе скорость пропорционально меньше, а тяга пропорционально больше.
вывод, надо брать высокоскоростной мотор и маленькие колёса.

[china]

Диаметр колеса сильно влияет на скорость?

Главное не замечает лежачих полицейских и люки.

[pechkin624]

Ну про  Eltreco TT понятно,дороговасто,но в том смысле что нет денег сразу.Вот присмотрел http://www.avito.ru/moskva/velosipedy/aelektrovelosiped_falcon_250w_135447653,ясно что не мои 1000киловат,стоит ли брать?

[pechkin624]

Мельком посмотрел МК если честно то не фига непонял,кто знает нормальный сайт где толком описано что с какой начинкой и сколько денег надо.Вот http://electric-wheels.ru/ и я непонимаю!Что неважно какая мощность а цена одна?

[Slider]

Мельком посмотрел МК если честно то не фига непонял,кто знает нормальный сайт где толком описано что с какой начинкой и сколько денег надо.Вот http://electric-wheels.ru/ и я непонимаю!Что неважно какая мощность а цена одна?

MPII более старая модель, MPIII более новая, новинки всегда дороже. А вообще MP я бы не рекомендовал, слишком много жалоб на него тут на форуме. И контроллер находиться внутри мотора, что не очень хорошо, как показывает практика...
Читайте раздел ЧАВО на форуме...
Я конечно понимаю желание электровел купить подешевле, по цене обычного вела, но такого не бывает, тут либо электрическая часть будет никакая (возможно "убитые акумы") либо донор типа "ашанбайк"...

[av404]

ясно что не мои 1000киловат,стоит ли брать?

Мне кажется Вам 1000вт ни разу не нужны будут. Ну зачем таскать лишнее... У меня 250вт и только зимой, по месиву, почувствовал, что неплохо бы немного больше.

Б/у - нормальное решение, если аккумулятор не совсем убитый. Узнайте марку аккума, гляньте, сколько стоит новый, поторгуйтесь.

[pechkin624]

Ребят огромное спасибо за поддержку!
Я конечно ни разу ни ездил на таких великах,понять со слов можно но не совсем,жалко нет тест драйва,я бы с удовольствием даже за деньги взял на пару часиков.
Я просто смотрю скорость 30 км/ч на многих ,а велико это на велике или нет?Хочется на определённых прямых и 45 дать.

[TRO]

...
Я просто смотрю скорость 30 км/ч на многих ,а велико это на велике или нет?Хочется на определённых прямых и 45 дать.

После езды на простом велике, особенно если он не катил (скрипучий ашан), езда на электроеле 30км/ч покажется весьма достаточной (ветер в ушах уже после 25 шумит). Однако если потом пересеть на вел который прёт 40, то 30 уже не вставляет, а после того который 50 легко идёт - 30 уже совсем по черепашьи (однако в компании велосипедистов вполне) .

[Werwolf]

Я просто смотрю скорость 30 км/ч на многих ,а велико это на велике или нет?Хочется на определённых прямых и 45 дать.

Вы зрите в корень ! 30 км/ч  это такая средняя скорость. Менее 30 вообще и смысла нет мутить с электро и надо ездить на обычном. Как уже говорили электровел должен ездить быстрей обычного. ИМХО нижний порог скорости электровелосипеда в режиме без педалей должен быть 40 км/ч.  Как вы сами сказали : "хочется иногда притопить". Более 40 в час это уже следующий этап развития. Как бы новичку сразу садится на байк с максималкой 60+ я бы не посоветовал. Но 40-45  в час это приемлимо.

[pechkin624]

Я и хочу остановиться что бы скорость была 40-45,это впринцепи скорость движения в переулках,если 30 то меня обгонять будут автомобили,а 30 ехать по тротуару это без коментариев.

[Slider]

Для 45 нужен МК как минимум полукиловаттник, а еще лучше киловаттник. Но цена комплекта уже будет выше 30 т. р. Плюс для таких скоростей донор еще нужен приличный чтобы не развалился на таких скоростях
ЗЫ. В разделе восточного базара новый комплект с полукиловатным моторчиком продают не очень задорго - ловите пока есть
И еще добавлю одно правило про которое забывают новички - скорость обратна пропорциональна величене пробега на одном акуме. Т. е. чем больше скрость, тем меньше пробег. И чтобы держать пробег на приемлемом длая вас уровне (вроде говорилось про 20 км в оду сторону), вам понадобиться акум нехилой емкости, не менее 20 а. ч. что тоже весьма недёшиво...
В общем скажите планируемый бюджет, а мы подскажем на евел с какими характиристикми его хватит

[pechkin624]

 Наверно идею придёться отложить из за малого финансирования.
Вот решил пока без аккумуляторов назвать сумму:за комплект не более 15000рублей,меньше-лутше.Донор покамись с двадцатыми колёсами Стелс.Желательно заспецованое переднее колесо.

[spb-e]

Да не 20 км хватит 8-12 А*ч . Я на своем 24 км на работу  примерно 8-9 А*ч на 48В съедал летом.
Скорость как раз 30-45.
Начинать нужно это точно с бюджета

[spb-e]

Бюджет нормальный стартовый  закажи для начала МК http://em3ev.com/store/index.php?route=product/product&path=36&product_id=54
И донора какой нить STels  можно так https://electrotransport.ru/index.php/topic,14936.0.html
Хотя по городу хардтейла хватит.
Потом купите 6 котлет http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15521
Два раза по три шт и в 20 ку можете уложится.
А так разом конечно все не потяните сразу кажется что дорого.

[Werwolf]

Да не 20 км хватит 8-12 А*ч . Я на своем 24 км на работу  примерно 8-9 А*ч на 48В съедал летом.

Вроде 20 км в одну сторону говорилось. В принципе на 10Ач можно 40 проехать , но придётся сильно "тошнить", или педалями помогать. Я тестировал разные бюджетные готовые 48 В 10 Ач батарейки  с разными 500 ваттными движками и  контроллерами (более мощные движки на батарейке 10Ач сильно уменьшат пробег без педалей) и со   скоростью 20-25 проезжал максимум 35 км, если ехал 35-40, то пробег был 25 км. Не более...

[pechkin624]

 С таких иностранных сайтов у меня мозгов не хватит заказать.Есть что то на русском?

[spb-e]

Есть https://electrotransport.ru/index.php  курим читаем спрашиваем 
Все когда то были новичками.
можно тут почитать https://electrotransport.ru/index.php/topic,6924.432.html
Ну а если оч лень то тут купить https://electrotransport.ru/index.php/topic,10199.0.html

[pechkin624]

 Последняя ссылка понравилась!
Наверно сейчас засмеётесь:Батарею как подобрать?Я понимаю вот чего:МК 48 вольт,значит аккумуляторов нужно набрать на 48 вольт,а Амперы с Ваттами как считать?

[Slider]

Вот неплохой наборчик продаётся: https://electrotransport.ru/index.php/topic,16723.0.html
Ёмкость акумов изменяется а Ампер-часах, или правильней, в Ватт-часах. Чем больше ёмкость, тем больше пробег и тем они дороже.
Чтиайте раздел ЧАВО, специально для вас написано: Для новичков. Выбор типа аккумулятора с примерами
Вот основные сайты по продаже электрокомплектов у нас:
http://e4bike.ru/
http://www.velomastera.ru/
http://www.bikemaster.ru/

[pechkin624]

Ещё раз СПАСИБО!!!!
Т.Е. амперы это типа вода в графине которую пьём?
И ещё( Контроллер 48В 500Вт пиковая мощность
1100Вт . 30 А,)-т.е. на этот контролёр или к нему можно подсоединть аккумулятор до 30А.?
p.s.Мне проще коротко разжевать чем прочитать,читать читаю но вопросы есть.

[Valerydv]

не не так, количество воды залитое графин это  это ватт\часы, а амперы это диаметр горлышка, чем больше, тем быстрее выльется, и по дороге может смыть чего нибудь  , а если совсем серьезно то можно почитать здесь https://electrotransport.ru/index.php/topic,14208.0.html , варп неплохо изложил

..Представте две водонапорные башни , одна 5 метров восотой , другая - 10 метров ...Вопрос - какая из них потенциально способна сильнее вытолкнуть воду из шланга ?Вопрос -риторический , отвечать не буду...Вот где-то так , с понятием НАПРЯЖЕНИЕ...меняйте метры на Вольты , и для повседневных нужд Вам уже достатчно...

[pechkin624]

Ну вот к примеру решил купить этот комплект http://e4bike.ru/buy,скажите правильно ли я подобрал аккумулятор ?
48V 10AH 4,2кг 270х120х80мм (для мотора до 1000Вт, до 40км) - 15100руб
48V 15AH 6,4кг 260х180х90мм (для мотора до 1000Вт, до 60км) - 18400руб

[spb-e]

Выбор аклиматора зависит от ваших потребностей Сколько планируется средняя поездка от зарядки до зарядки.
Считайте по максимуму например 25 Вт/км тогда 10 Ач на 48V (480 Вт т.е. А*V) Хватит на честных 20 КМ.
Много конечно тока (ампер) не бывает но зачем возить лишнее?
Вот я езжу на работу 24 км с 8-ю Кг на которых я могу проехать 60 км....
Т.е. я вожу с собой лишних 4 кг веса. И потратил много лишних денег.
А вот тебе батарека с зарядником  http://a123rc.com/goods-653-48V10AH+Lifepo4+Battery+Pack+%24320+with+free+shipping+for+800w+E-bike!!.html

[pechkin624]

 Полнятно!Кажись дощло!
Теперь что такое контролёр?

[TULSUNDUR]

вот этот раздел форума для чего существует?
https://electrotransport.ru/index.php/topic,12752.0.html

[pechkin624]

Я не смог найти что такое контролер.Хочеться понять что он делает,в моих понятиях можно без него подключить мотор к батареи и через выключатель едим или стоим.

[TULSUNDUR]

без контроллера можно только коллекторный мотор от выключателя запускать - как детские машинки на батарейке.
в большинстве электровелосипедов как правило стоят БЕСКОЛЛЕКТОРНЫЕ трёхфазные моторы, которые без контроллера работать не могут никак. эти моторы моторы в свою очередь бывают с датчиками вращения (холла или оптическими), а бывают без таковых.
контроллер - это микропроцессорное устройство, которое формирует импульсы в нужный момент на каждой из обмоток, чтобы та в свою очередь притягивала магниты на роторе, вызывая тем самым вращение колеса.

[pechkin624]

 МАКС-2011 - Безредукторное мотор-колесо про такой аппарат нету ветки тут?

[TULSUNDUR]

здесь велосипедный раздел... 
почему вы здесь такие вопросы задаёте? 
автомобильный раздел здесь - https://electrotransport.ru/index.php/board,3.0.html 

[pechkin624]

Решил что нестоит из за элементарного вопроса создавать тему