Продукция KELLY, поддержка, обсуждение, доставка

[sov8181]

Очень похоже на то. Про запараллеленый B+ и +АКБ, узнал ещё когда обкатывал новое моторколесо в сентябре. Там есть ещё по +5 В параллелка  пурпурный провод (5) в колодке холлов и пурпурный (4) на ручку газа.
Добавлено 23 Нояб. 2016 в 20:39
У меня вот вопрос появился, в таком конфиге как у меня не хватает проводов управления в частности аналогового входа с потенциометра ручки тормоза или эту функцию выполняет этот же провод с концевика ручки тормоза?

[Denzel Motors]

в данной серии контроллеров - он аналоговый тормоз не выведен.

[sov8181]

в данной серии контроллеров - он аналоговый тормоз не выведен.

А если в плату впаять недостающий провод, то он будет работать? Я так понимаю, что плата универсальная или прошивка не поддерживает эту функцию?
И ещё один непонятный момент на шильдике указан ток 180 А, а не 200 А, он что кострированый по мощности?
Если да то каким образом?

[Denzel Motors]

в данной серии контроллеров - он аналоговый тормоз не выведен.

А если в плату впаять недостающий провод, то он будет работать? Я так понимаю, что плата универсальная или прошивка не поддерживает эту функцию?
И ещё один непонятный момент на шильдике указан ток 180 А, а не 200 А, он что кострированый по мощности?
Если да то каким образом?

По мощности он не кастрированный, и кстати а где Вы его приобрели?

[sov8181]

По мощности он не кастрированный, и кстати а где Вы его приобрели?

У нас в Самаре есть Контора Электронбайкс, одного из учредителей я знал ещё задолго до её открытия. Приехал к ним за консультацией, по неадекватной работе моего нового МК QS от стокового контролера, а в итоге они мне дали прокатиться на этом контролере и я не долго думая сразу его купил.

[turbo]

Подскажите пожалуйста по новому мотору  KL-6000M 72V/6KW BLDC MOTOR 
Интересует его размеры и размеры вала, а также что у него внутри? Он дисковый с 2 обмотками статора или классический?

[Denzel Motors]

Подскажите пожалуйста по новому мотору  KL-6000M 72V/6KW BLDC MOTOR 
Интересует его размеры и размеры вала, а также что у него внутри? Он дисковый с 2 обмотками статора или классический?

Это размер

[andrey235]

[user]guliyants[/user], Какой максимальный батарейный и фазный ток у контроллера KLS7230S,и можно ли его уменьшить и я так понял что к нему надо сразу заказывать блутуз датчик,чтобы все инфа отображалась на андройд гаджете с возможностью программирования.

[Denzel Motors]

[user]guliyants[/user], Какой максимальный батарейный и фазный ток у контроллера KLS7230S,и можно ли его уменьшить и я так понял что к нему надо сразу заказывать блутуз датчик,чтобы все инфа отображалась на андройд гаджете с возможностью программирования.

максимальный батарейный ток может быть 150А, фазовый 300А
Вы можете менять очень много параметров в контроллере в том числе и максимальный и батарейный ток и фазный ток.
Вы можете подключаться к контроллеру через настольный компьютер (ноутбук) либо через сотовый (по блютуф)

[tmiaer]

Приехал контроллер kls4812s. Я так понял у синусников нет настройки способа управления газом (speed/torque)? Там похоже что-то около баланса. После блочника со скоростным газом даже на дефолте это нечто.

Кстати, на второй андроид софтина вставать не захотела.

Теперь надо срочно менять батарейку, а то эта (лифер) хоть 5С на прогазовках и дает, но чувствуется, ей тяжко))) Ячейки неведомые, импеданс раза в два-три выше средненормального для качественного лжф. Придется пока еще сильнее резать токи
А, вот еще, по поводу токов: батарейный относительно чего считается? Если предположить (по где-то мелькавшей в этой или соседней теме формуле), что в процентах от установленного фазного, то у меня стоял фазный 100% (120А), а батарейный 30 (по идее 36А), но пиковый был зарегестрирован 52А. Так как его в итоге правильно считать?

[tmiaer]

Вот еще вопрос.
Что конкретно значат эти параметры?
Torque Speed KP: Speed Percent Kp in Torque Mode. Range: 0~10000 Factory set is 3000
Torque Speed KI: Speed Integral Ki in Torque Mode. Range: 0~500 Factory set is 80
Speed Err Limit: Speed Error Limit in Torque Mode. Range: 50~4000 Factory set is 1000

[arealex]

[user]guliyants[/user], KBS72121X, 55А, 24-72V какие фазные токи.
KBS72151E, 80А, 24-72V, фазные

[Denzel Motors]

[user]guliyants[/user], KBS72121X, 55А, 24-72V какие фазные токи.
KBS72151E, 80А, 24-72V, фазные

72121X :
•Motor Current Limit, 10 seconds boost: 130A.
•Motor Current Limit, continuous: 55A.

72151E :
•Motor Current Limit, 10 seconds boost: 160A.
•Motor Current Limit, continuous: 80A.

На официальном сайте же есть

[arealex]

[user]guliyants[/user], KBS72121X, 55А, 24-72V какие фазные токи.
KBS72151E, 80А, 24-72V, фазные

72121X :
•Motor Current Limit, 10 seconds boost: 130A.
•Motor Current Limit, continuous: 55A.

72151E :
•Motor Current Limit, 10 seconds boost: 160A.
•Motor Current Limit, continuous: 80A.

На официальном сайте же есть

а тогда батарейный

[ferum]

У меня по бусту вопрос, как это работает на практике? Чупа где то писал, что режим активируется перемыканием двух проводов. Но как это выглядит в работе?

[arealex]

[user]guliyants[/user], KBS72121X, 55А, 24-72V какие батарейные токи
KBS72151E, 80А, 24-72V,

[tmiaer]

[user]ferum[/user],
Boost function is just full throttle position when you turn on boost switch even if the throttle is not
operated at all.
The boost function is still based on limiting of the motor current and battery current settings in
user program.

Короче при замыкании просто включение 100% газа вне зависимости от положения ручки газа.

[user]guliyants[/user], можете мне ответить на вопрос по поводу расчета батарейных токов и параметров torq speed kp/ki?

[ferum]

[user]tmiaer[/user], то есть по хорошему, надо ставить микрик, чтобы он срабатывал в конце ручки газа? И контролер влупит этот ток буста, пока не выкрутит мотор на максимальные обороты по напряжению батареи? Ну или не поджарится. Интересненько.