Сборка LiNCA/LiNMC/LiFePO4 батарей на заказ [Мск + пересыл]

e4bike.ru · 06 Янв. 2017 в 09:55

Добрый день! Готовых жестких корпусов, в том числе лягушки, у нас нет. Батарея 24 В 7.5 Ач получается 6300р, 24 В 9.6 Ач - 9000р. Цены без учета зарядника.

dimka · 01 Фев. 2017 в 01:37

[user]e4bike.ru[/user], какие bms ставите в свои батареи? где почитать хар-ки?

e4bike.ru · 01 Фев. 2017 в 02:43

Ставим хорошие BMS. В конфигураторе указывается длительный ток и напряжение.

dimka · 03 Фев. 2017 в 16:14

Цитата: e4bike.ru от 01 Фев. 2017 в 02:43
Ставим хорошие BMS. В конфигураторе указывается длительный ток и напряжение.

умеют балансировать ячейки?

e4bike.ru · 03 Фев. 2017 в 16:14

Да, конечно.

Vision · 10 Фев. 2017 в 00:44

Какая будет наценка к работе если использовать собственные ячейки (например MH1)?

e4bike.ru · 10 Фев. 2017 в 00:45

Не из наших ячеек мы не собираем, извините.

e4bike.ru · 22 Фев. 2017 в 18:22

Расширяем ассортимент!
Появились ячейки LiNMC (2650 мАч, тыща циклов), и по заявкам гурманов - LiFePO₄ 26650 (3300 мАч).

http://e4bike.ru/page/battery-configurator

aviator645 · 22 Фев. 2017 в 18:40

Подскажите пож. Сопротивление 26650 3.3 ач

e4bike.ru · 22 Фев. 2017 в 18:43

14 мОм по переменному.

aviator645 · 22 Фев. 2017 в 18:46

Цитата: e4bike.ru от 22 Фев. 2017 в 18:43
14 мОм по переменному.

А графики есть, кто производитель?

e4bike.ru · 22 Фев. 2017 в 18:58

Графики будут. Производит китайская компания, бренд на мир у них OptimumNano.

atomohodez · 03 Март 2017 в 11:48

[user]e4bike.ru[/user], как будут вести себя на морозе до -30 новые ячейки LiNMC 2650 мАч? Если планируется оставлять батарею на длительное время на улице.

e4bike.ru · 03 Март 2017 в 11:51

Точно лучше, чем LiNCA (30Q, MH1, GA). Однако на -30 они сгодятся разве что для фонарика, по крайней мере в первое время, пока не согреются.

atomohodez · 03 Март 2017 в 13:05

[user]e4bike.ru[/user], а LiFePO4 26650 (3300 мАч) подойдут?

e4bike.ru · 03 Март 2017 в 13:26

Да, у этих с морозоустойчивостью гораздо лучше.

Немного не успели провести тесты в холодную погоду новых NMC ячеек. Теперь все усложняется и нужно везти к оборудованию. Постараемся сделать в перспективе.

BoV · 05 Март 2017 в 01:14

[user]e4bike.ru[/user], подскажите какой разброс по сопротивлениям (и каково само сопротивление) и емкости у новых LiNMC 2650mah? Есть ли разрядный график этих элементов (значение емкости, падение напряжения) при разных токах разряда? Какие преимущества и недостатки у данных элементов вы можете назвать относительно китайских imr 18650 2500mah (а также в чем отличие этих элементов от lishen 2500mah, кроме емкости)? Планируется ли тест на безопасность данных элементов при сильном перезаряде, перегреве и замыкании? Каков саморазряд этих элементов при полном заряде при комнатной температуре в районе 20 градусов С? Заранее спасибо.

e4bike.ru · 05 Март 2017 в 01:28

Разброс по сопротивлению 25-26 мОм AC. DC примерно 32 мОм.

Графики будут в перспективе.

Ячейка циклируется некоторое время 1С/0.5С, прогноз циклов заряд/разряд до 80% емкости около 1500. Сейчас пройдено более 250 циклов. График опубликуем скоро.

Делали тест на нагрев - в сборке при 7 А на ячейку температура в конце разряда (до 2.8 В) составила 55 градусов. Замер в закрытом боксе с теплоизоляцией.

Саморазряд минимальный, на уровне брендовых ячеек. По этому параметру мы тестируем все эти ячейки перед сборкой.

Из тестов на безопасность был перезаряд до 4.6 В. Никаких проблем не выявлено. Ячейки сделаны для электромобиля, с безопасностью проблем никаких быть не должно.

Ячейки понравились гораздо больше лишенов. Меньше греются в сборке, значительно стабильнее параметры. Шутка ли, в сборке 23s16p разбег в конце разряда 0.15 В. Теслабанки передают привет.

В общем, достойная альтернатива нашим синим NMC кирпичам. Еще и дешевле.