Контроллер для BLDS мотора

[gaunt]

Всетаки вы пробывали настройки вашего частотника покрутить? Видео со звуком можете снять что там с пульсацией. Частотник я так понимаю у вас в u/f конст поосто работает, в этом режиме вибрации совсем вы не победите. Но если частотник умеет с пм работать то все должно быть хорошо. Двигатель по параметрам простой.

Всё с точностью до наоборот...
Собственно, при инициализации частотника под РМ мотор - выпадает половина параметров...и вектор в том числе. Обмануться нереально.

Добавлено 22 Окт. 2016 в 17:04

Вот продавец с целым разделом высоковольтных контроллеров BLDC: http://купить-в-китае.рф/vendor?id=hdkj201212 . Согласитесь: гараздо дешевле! 800W стоит 4646руб. Есть платы под распайку своих транзисторов:

Спасибо. провентилируем. Не я один с этим головняком ....

[on4ip]

[/quote]
Всё с точностью до наоборот...
Собственно, при инициализации частотника под РМ мотор - выпадает половина параметров...и вектор в том числе. Обмануться нереально.
[/quote]
Расшифруйте я ничего не понял.

[gaunt]

Всё с точностью до наоборот...
Собственно, при инициализации частотника под РМ мотор - выпадает половина параметров...и вектор в том числе. Обмануться нереально.
[/quote]
Расшифруйте я ничего не понял.
[/quote]
Чтобы использовать частотник под РМ двигатель - нужно сделать вполне определенные действия.
После этого - часть параметров в меню просто недоступно. Т.е. частотник использует лишь один алгоритм, никакого вектора и т.д. нет.
Невозможно сделать как-то иначе.

[gaunt]

BLDC Inverter Distributed
BLDC Inverter Concentrated

Кто-нибудь знает, чем отличаются эти привода?

[Alex75]

Инвертор, заточенный под мотор с распределённой обмоткой (скорей всего, имеется ввиду синусный инвертор) и инвертор - под  мотор с сосредоточенной обмоткой (скорей всего, имеется ввиду трапеция).

[on4ip]

[user]Alex75[/user], А эти 2 инвертора чем то отличаются разве? Этож всего способ управления.

[gaunt]

Инвертор, заточенный под мотор с распределённой обмоткой (скорей всего, имеется ввиду синусный инвертор) и инвертор - под  мотор с сосредоточенной обмоткой (скорей всего, имеется ввиду трапеция).

Это не инверторы, это два поколения компрессоров LG с постоянными магнитами.

Получается, BLDC Inverter Distributed под синус.
BLDC Inverter Concentrated под трапецию?

Т.е. BLDC Inverter Distributed можно крутить инвертором, способным управлять PM мотором?

[on4ip]

Я уже говорил что можно любой мотор с постоянными магнитами крутить от инвертора который умеет управлять классом моторов с магнитами.

[gaunt]

Я уже говорил что можно любой мотор с постоянными магнитами крутить от инвертора который умеет управлять классом моторов с магнитами.

Крутить можно и обычным инвертором, если знать момент.

Насколько себе представляю, брухлесс - без щеточный, то есть без щеток - мотор постоянного тока. Т.е. питаться должен постоянным током, с коммутацией силовыми ключами.
Учитывая неизбежную реактивную составляющую - на выходе будет трапеция.
В общем, бредовая идея - кормить компрессор с блдс мотором синусом...

[on4ip]

[user]gaunt[/user], ну раз вы так считаете +)

[gaunt]

[user]gaunt[/user], ну раз вы так считаете +)

Хоть как считай. БЛДС компрессор, с питанием синусоидой - гудит как трансформатор.
С родным драйвером=трапецией, едва слышен.
Раз шумит=поет, значит теряет энергию, и это минимум из проблем. ШИМ прекрасно отличаю, мало того, его хотя бы можно увести в 8-16кгц и прекрасно задемпфировать. Гудежь - пролезет везде.

Х.з. сколько проживет, а ну встанет среди зимы - сейчас на улице -25С.

Так что тема драйвера пока открыта.

Может для электротранспорта не критично, хотя шум троллейбуса тоже не айс.

[on4ip]

так закажите родной драйвер, и нет проблем.

[gaunt]

так закажите родной драйвер, и нет проблем.

Родной стоит как самолет. Нашел китайца за 100 юаней без доставки. ОЕМ производитель.
Одно грустно, понадобится контроллер...
Сейчвс АС скрол висит на частотнике с ПИД управлением - поддерживает температуру обратки в пределах 0.15 градуса. Лепота и все запчасти промышленные - ремонтопригодность 100%.

Частотника с трапецией не нашел. Трапецию выдают только сервоприводы, но они стоят других денег.

[gaunt]

Кто-нибудь может объяснить, чем принципиально отличаются моторы с 4 полюсами и 6 полюсами?
У первого 6 обмоток - каждая есть катушка, катушки расположены равномерно по окружности.
Лыжа называет оный двигатель
Motor Type  BLDC Motor
Winding type Distributed Winding
Pole  4 Pole
У второго, обмотки распределены по окружности, по типу асинхронного
Motor Type  BLDC Motor
Pole  6 Pole
Winding type Concentrated Winding

Можно ли утверждать, что первый нужно питать трапецией, второй синусом?
https://yadi.sk/i/boIt1p6O33HYWA
здесь есть небольшое изображение обмоток.

[on4ip]

Нет.

[gaunt]

Нет.

Т.е. придется проверить на практике....
Сейчас, где-то в пути, 6 полюсной миц. Планирую запустить на Омроне.
Сдается мне, что 6 полюсные - которые используют три фазы, 4 полюса - две фазы, одна не задействована.
Китайцы так и называют эти моторы: двухфазными (трапеция) и трехфазными(синус).

Лыжа дороговата, 250 баксов за 10квт при нуле кипения.....

[on4ip]

 Вы фантастично не правы, у меня мотор 8 пар полюсов. И ещё один 14 и ещё один 1, так какой какой?

[gaunt]

Вы фантастично не правы, у меня мотор 8 пар полюсов. И ещё один 14 и ещё один 1, так какой какой?

Где-то я уже это слышал....

Какой смысл менять конструкцию обмотки, удорожать, кроме как не задействовать всю медь?

Если взять классический мотор с трапецией, то одна обмотка используется только для управления. Одна - толкает, другая притягивает. В сумме, эти две обмотки, дают равномерный момент.
Т.е. 6-2=4 полюса на статоре.
Как это дело будет выглядеть о 6 задействованных полюсах?
Как добиться равномерного момента?