Ручное управление моноколесом - идея

[Vyborg]

Допускаю, что не сумел предельно доступно передать свою мысль по поводу джойстика.

Поверьте, мы всё прекрасно поняли. И потому и отвечаем, что лучше выбросить это из головы и попробовать понять, почему колесо едет вперед и тормозит назад Чтобы потом Вы переосмыслили своё предложение по ускорению и торможению колеса ручным методом.

Все же перефразирую - итогом мне представляется аналог одноколесного электромотоцикла Ryno, у которого вместо руля с ручкой газа и тормоза, беспроводной джойстик.

Если опыт не помогает, хотя он объективно маленький, то можно выпрямлять ноги об батарею долгими зимними вечерами, но не в колесе дело ) Колесо тут как зеркало, но которое иногда хочется пинять 

Как я уже говорил, к колесу претензий нет. Что касается выпрямления ног, то уход в хамство не очень хороший способ вести дискуссию.

[vdudouyt]

[user]Vyborg[/user], а что за колесо? Просто есть мнение, что Ваши проблемы с продавливанием можно решить переходом на хотя бы 800 Вт.

Касательно самой идеи - думаю, не найдет понимания, т.к. именно существующая система управления является одной из киллер-фич этого вида транспорта, за которые мы его и любим.

[Vyborg]

[user]Vyborg[/user], а что за колесо? Просто есть мнение, что Ваши проблемы можно решить переходам на хотя бы 800 Вт.

Касательно самой идеи - думаю, не найдет понимания, т.к. именно традиционная система управления является одной из киллер-фич этого вида транспорта, за которые мы его и любим.

Колесо V5. Допускаю, что в случае пересадки на более мощное колесо идея просто исчезнет. Допускаю, но не совсем уверен.
Традиционность понимаю, но когда приходится ехать больше двух километров по пустой и ровной дороге, то иногда хочется перестать задумываться о перекатывании с пятки на носок с мыслью "а вдруг оно еще быстрее может"

[vdudouyt]

Колесо V5. Допускаю, что в случае пересадки на более мощное колесо идея просто исчезнет. Допускаю, но не совсем уверен.

Мощность двигателя Inmotion V5 350 Ватт

Можете не сомневаться. У меня колесо такой же мощности тоже часто продавливалось.

[Vyborg]

Можете не сомневаться. У меня колесо такой же мощности тоже часто продавливалось.

Значит, поторопился с темой. Бывает.

[LEE4ER]

[user]Vyborg[/user], вы обсуждаете тему, которую так или иначе (я про разные алгоритмы для разных целей) в разделе обсуждали уже 5 (!) раз (или уже даже больше) и кроме флуда, теорий и фантазий, ничего не было... а не было, т.к. все мастаки фантазировать, но тут нужно не это, а конкретные действия и эксперементы... в общем научный метод.
вот как начнете что-то делать, эксперементировать и будете встречать какие-то проблемы или будут возникать не понятные вопросы, тогда и есть смысл обсуждать, а сейчас одно балобольство
у меня нет цели наехать и вообще ничего личного - просто подобные идеи возникают часто и народ просто не понимает, что это технический форум и тут интересно обсуждать что-то предметно, а не фантазировать, не разобравшись матчасти 

[vdudouyt]

[user]LEE4ER[/user], у Вас прямо таки какой-то крестовый поход против фантазеров

[Ripido]

аналог одноколесного электромотоцикла Ryno,

Аналогия не засчитывается. Вес этого монстра знаете? Это примерно что собачку посадить управлять моноколесом. Проблема та же, что у KS18 сидя, только острее. Нельзя резко остановиться. Вот и сделали джойстик. Вы где-то написали, что Вам нужен джойстик, чтобы резко остановиться? Или я не так читаю?

Почитал описание. Ну, да. Всё так же в как в любом моноколесе. Джойстик инициирует мгновенное поднятие педалей на 5 градусов (т.е. колесо немного резко ускореятся), это отбрасывает райдера назад и дальше колесо для поддержания баланса начинает уже тормозить. Короче фигня полная, а ни какой не ручной тормоз. Всё ровно по алгоритму, который я описал. Так что прежде чем что-то приводить в пример, лучше бы сначала почитать, как этот пример работает. На видео видно, что недостаток ускорения райдер компенсирует вставая на педали и перенося вес тела вперед. Принцип сохранения баланса полностью сохранён. Никакого круизконтроля и управления скоростью программно у Ryno нет.

В качестве пример пойдёт только пустой Ninebot Mini Pro. Который управляется с джойстика. Как Вы думаете, почему нельзя им управлять с джойстика, если на нём сверху будет райдер? 

Если опыт не помогает, хотя он объективно маленький, то можно выпрямлять ноги об батарею долгими зимними вечерами, но не в колесе дело ) Колесо тут как зеркало, но которое иногда хочется пинять 

Как я уже говорил, к колесу претензий нет. Что касается выпрямления ног, то уход в хамство не очень хороший способ вести дискуссию.

Смею Вас заверить, что хамство Вам почудилось  Всё исключительно с уважением и небольшой долей иронии по поводу Ваших частых падений.

то иногда хочется перестать задумываться о перекатывании с пятки на носок с мыслью "а вдруг оно еще быстрее может"

это лишь доказывает справедливость моего мнения. Опытный райдер не задумывается и тем более не перекатывается с пятки на носок. Он именно, что просто стоит. И руки у него в карманах 

[Vyborg]

Вы где-то написали, что Вам нужен джойстик, чтобы резко остановиться? Или я не так читаю?

О том, чтобы резко остановиться, я не говорил. Я говорил о сбросе скорости путем отпускания рычажка.
Про Ryno смотрел на сайте оф.дилера, где сказано, что "в его конструкции применяется своеобразная ручка «газа» и ручной тормоз, которые находятся на руле". Поэтому и привел его в пример.
В общем, надо просто о более мощном колесе задуматься. А держать руки в карманах лучше только на небольшой скорости. При высокой это уже похоже на глупость.

[StSV]

.... основные причины падений с колеса.

Добавится новая причина: джойстик выронил - райдер разбился.

[Surf_el]

[user]Vyborg[/user], попробуйте для начала разобраться в принципах движения моноколеса

[Slider]

Если боитесь катать на моноколесе, пересаживайтесь на самокат И нечего "огород городить" вокруг "костылей"...

[Ripido]

Вы где-то написали, что Вам нужен джойстик, чтобы резко остановиться? Или я не так читаю?

О том, чтобы резко остановиться, я не говорил. Я говорил о сбросе скорости путем отпускания рычажка.

)) да, спасибо, я это сразу понял.

Про Ryno смотрел на сайте оф.дилера, где сказано, что "в его конструкции применяется своеобразная ручка «газа» и ручной тормоз, которые находятся на руле". Поэтому и привел его в пример.

И чуда не случилось, оф.дилер очевидно, что никогда не ездил на нём.

В общем, надо просто о более мощном колесе задуматься.

А держать руки в карманах лучше только на небольшой скорости. При высокой это уже похоже на глупость.

Почитайте отчет о моноколесных соревнованиях. Кто там победил и в чем главный его секрет 

[Andrэ]

Почитайте отчет о моноколесных соревнованиях. Кто там победил и в чем главный его секрет 

[Alex---Sh]

Во!   Полтора года назад такую же утопическую идею представлял!   

https://electrotransport.ru/index.php?topic=18990.msg555631#msg555631

[Tonal]

Если немного модифицировать идею автора, то получится управление [b-b]ограничением[/b-b] скорости.
То есть колесо ведет себя как обычно при наклоне ускоряется до максималки и поднимает педали, а значение максималки райдер может изменять на ходу.
А может автор это и имел в виду но не смог обьяснить остальным)

[Taler]

Если немного модифицировать идею автора, то получится управление [b-b]ограничением[/b-b] скорости.
То есть колесо ведет себя как обычно при наклоне ускоряется до максималки и поднимает педали, а значение максималки райдер может изменять на ходу.
А может автор это и имел в виду но не смог обьяснить остальным)

Это можно, но возникает вопрос - а зачем?

[WaveCut]

[user]Taler[/user], ну как, шаловливые руки не заняты при езде, надо что-то делать. Порекоменую таким людям купить Fidget Cube